Choupy

Je comprends... vu que mon Alfa je m'en sers tous les jours je préfère avoir une tenue de route correcte avec un confort optimal... et une pointe de dureté pour faire mumuse le week end et encore. Je vais aussi partir sur les KONI FSD. Tu es d'où ? car ça aurait été intéressant de faire une commande groupée afin de limiter les frais de livraison (et d'avoir des tarifs si possible !).

Mon Alfa a passé le cap des 100 000 Km: elle a 108 000Km exactement. Les B14 tu en était content ? Concernant les KONI FSD, c'est pas trop mou pour tracter un plateau et une auto (5 à 6 week end par an, c'est pas énorme non plus).

La loi des séries commence.... Après avoir changé le roulement arrière droit, voilà que j'entends chanter un nouveau roulement. Après analyse et test sur route, il s'avère que c'est le roulement arrière gauche qui donne de la voie .... Ça commence à bien faire ! Heureusement que c'est pas compliqué à changer ! Une question : quelqu'un a un retour des amortisseurs KONI FSD ?!?!? Il me paraît pas mal ces amorto pour un confort agréable et une tenue de route dynamique ... Des retours ?!?!?

Je ne sais pas... 1000€ le tout je pense !

Salut, Alors oui, les EBC YELLOWSTUFF sont plus typées circuit... mais sont surtout plus endurantes que les REDSTUFF et homologuées pour routes ouvertes ! Sur les freinages à froid : ça freine très bien, comme de l'origine pas de soucis ! Sur les freinages à chaud : ça freine sec... il y a bien plus de mordant qu'avant et avec un poids de plus de 1tonne 600 ça se ressent bien. Niveau sécurité, l'abs se déclenche rapidement, plus rapidement qu'avant ! Elles sont plus endurantes et le freinage reste constant même lors de 30 minutes d'arsouille en montagne par exemple. Seul bémol : les YELLOWSTUFF dégagent pas mal de poussières de frein.... et elles sifflent bien à chaud... mais ça ne me dérange pas tant que ça... bien au contraire

Une belle journée mécanique... Ça faisait bien longtemps... Entretien de l'Alfa 159 SW TI : - changement disques avant BREMBO - changement disques arrière BREMBO - changement moyeux arrière droit (roulement HS) - changement plaquettes avant + arrière par des EBC YELLOWSTUFF. - géométrie avant et arrière. Ça freine fort, c'est endurant... Parfait ! J'ai aussi fais un alignement des proxy et tout est OK

Un peu de news... Réception de : - Roulement arrière - Disques avant BREMBO x2 + plaquettes EBC YELLOWSTUFF av - Disques arrière BREMBO x2 + plaquettes EBC YELLOWSTUFF arr - Nouveau câbles ELM327 + adaptateur pour se connecter à tous les modules de l'auto Va falloir se prévoir une journée de bricolage ... avec une bonne purge du système de frein. Sinon je viens de flasher sur ces jantes en 19" : Vous les avez déjà vue ? j'aimerai bien me rendre compte du rendu... vu que mes jantes sont bien abîmées par l'ancien proprio...

Roulement arrière commandé sur Oscaro (103€)... j'attends de le recevoir et on montera les disques + plaquettes + roulement en même temps !

C'est ce que je me dis aussi... Je vais voir si je peux avoir des prix plus intéressant avec mon contact de pièce pro. C'est environ 100€ / 120€ le moyeux + roulement en gros. @ voir...

Bon sinon un peu d'entretien sur cette Alfa : Changement des pneus avant par des DUNLOP SPORT MAXX RT, je suis très content de ses pneus (je les avais déjà monté neufs à l'arrière). Très bonne tenue sous le sec et la pluie, et surtout bien silencieux. C'est tout de même une gomme tendre... à voir si ils tiennent le cap des 30 000Km... ça serait bien pour les pneus de devant ! Commande de 2 paire de disques de frein av + arr BREMBO (grosses remises sur oscaro, moins de 100€ les 4 disques) + 2 jeux de plaquettes av + arr EBC YELLOWSTUFF afin d'avoir un peu de plus de mordant au freinage. Faudra que j'y fasse une vidange du circuit de frein au RBF 600 et ça sera good ! Par contre, mauvaise nouvelle : j'avais toujours un bruit suspect à l'arrière droit de l'auto... un bruit de roulement... et même avec une géo + pneus neufs le bruit était toujours présent... passé le cap des 50Km/H j'attends un bruit de roulement et si je prends appuie sur un virage gauche, le bruit augmente considérablement.... Bilan : un roulement arrière droit HS ... quitte à faire les freins arrière, je pense changer les deux roulements arrière pour être tranquille.

Désolé de répondre tardivement mais avec mon travail je ne suis que très peu sur le forum... Si ça peut intéresser quelques personnes, je suis conseiller en Patrimoine : plus simplement j'aide les gens à se créer un patrimoine et à payer moins d'impôts en leur donnant des informations. Un travail fort passionnant qui me demande actuellement beaucoup de temps (oui oui, il y a des gens qui paient des impôts et qui ont en marre ) Je vais essayer de répondre à tout le monde : si des personnes ont besoin de conseils, n'hésitez pas à me contacter en MP (ça sera avec plaisirs de partager mes deux passions avec vous ) Merci, Le bac je dois l'avoir eu à 78€ si ma mémoire est bonne. Dans cet ordre de prix : j'en suis très content, costaud et bien pratique pour ne pas salir mon coffre. Alors pour le micro non : faut juste prendre le temps de démonter le bac de rangement passager (5vis) et de passer le câble le long du montant et sous le ciel de toit. Par contre, je m'aperçois que les personnes qui m'appellent ont des soucis pour bien m'attendre... le micro ne doit pas être aussi bien placé que je le pensais. Je pense le changer de position et le placer à l'extérieur du plafonnier ou sous mon rétroviseur central afin de bien capteur le son de ma voie. Je vous ferai un retour d'ici peu... Salut, Pour l'instant je suis vraiment content de mon achat. Il est très facile d'utilisation : certes il faut un certains temps pour bien s'en servir et connaitre tous les paramètres mais je trouve qu'il est bien intuitif. L'image est excellent au niveau de la caméra de recul, se déclenche dès que je mets la marche arrière ou non (en l'activant directement avec l'application, c'est marrant de voir la route défiler alors que l'on conduit !). Le son est pas mal du tout et facilement réglable : sortant d'une auto avec la sono BOSE, je trouve que c'est pas mal... pas de la haute qualité niveau profondeur et acoustique mais ça fait largement son travail sur de longs trajets. Tu as des applications intéressants mais franchement, je n'utilise que la musique, la clé USB, la caméra de recul, le GPS, la commande vocale... ça me suffit largement ! Je ne suis pas très gadget (Facebook, les mails, sms, Torque...etc) : je ne les utilise que très rarement et ça me sert à rien dans mon quotidien. A part cette histoire de micro, tout va bien et très content (surtout quand je peux écouter ma liste de musique DEEZER ou ma clé USB de 128Go)....

Ok, j'ai eu le responsable de chez OBDAUTO.fr (très sympa et disponible, même le dimanche ça fait plaisirs !). Donc je vais prendre d'ici peu l'adaptateur n°1 + un nouveau câble USB ELM327 : d'après c'est dire, le logiciel a du mal à se connecter avec des modules WIFI. J'attends mars pour passer commande et je vous ferai un retour.

Bonjour à tous, J'ai un soucis avec le logiciel Multiecuscan.... Je n'arrive pas à me connecter pour réaliser l'alignement des proxy.... Voici le message que j'ai : Après quelques recherches je me suis aperçu qu'en plus du câble ou boitier ELM327, il me fallait des "adaptateurs" afin de pouvoir "discuter" avec les divers calculateurs de l'auto : Vous pouvez m'en dire plus ? Car si j'ai bien compris il va falloir que je joue avec ces adaptateurs pour pouvoir exécuter les programmes de l'auto exact ?

Pourtant c'est bien ça : une première fois 1/3, une seconde fois 2/3, une troisième fois complètement... Je viens encore de le vérifier ce matin ....

Tiens je viens de découvrir une option... En appuyant longtemps sur la télécommande "ouverture portes", j'ai mes 4 vitres qui se baissent à 1/3.... puis si je maintient à 2/3 et encore une nouvelle fois complètement ! C'est amusant Par contre, si j'appui sur le bouton "fermer portes" elles ne le ferment pas..... C'est bête ça : vous avez aussi ce soucis ?

Ok, merci de votre aide je vais tester ça ce soir. Une autre question : est ce que je peux changer des paramètres comme : - allumage des feux auto, - allumage des feux "veilleuses ou anti brouillards" lors de l'ouverture des portes à l'arrêt, - ouverture des rétroviseurs lors de l'ouverture des portes (rabattus lorsque l'auto est fermé...)

Oui, j'ai fais un reset dans "SERVICE" et "MOTEUR" pour le DPF "vidange / changement huile moteur". Pour le réarrangement il faut que j'aille dans structure : Puis je vais dans réglages : Et là j'exécute quoi ?!?

Bonsoir à tous, Petite dimanche informatique... après avoir acheté la licence Multiecuscan j'ai pu faire un reset du "service entretien". Très pratique ce logiciel ! Cependant, j'ai le "kilométrage" de mon compteur qui clignote : j'ai beau démarrer l'auto et l'arrêter... à chaque fois il clignote.... J'ai pu lire que ce soucis viendrai de la batterie qui serait faible : la mienne date un peu mais fonctionne encore très bien... J'ai lu qu'il fallait faire un "alignement du proxy" : vous pouvez m'en dire un peu plus ?!?!?!

C'est vraiment sympa : très bon boulot ! Félicitations. Par contre, même si je suis fan je trouve que ça éclaire bien "fort"... juste un ton en dessous ça passerai presque d'origine je pense. Tu pourrais nous faire d'autres photos ? En ville, campagne en journée et de nuit ?

Je pense aussi que les jantes sont en 20 pouces : très sympa mais niveau tarifs pneus et conso.... Les AB jaunes c'est stylé je trouve : je ne le ferai pas mais fallait y penser ! Concernant le faux diffuseur arrière, je ne me lancerai pas dans cet achat car après réflexion avec l'attelage ça ne passera pas (ou ça passera mais ça fera vraiment tâche...) : donc on montera la double ligne avec les embouts ovales sui donneront un look un poil agressif à l'arrière train de l'Alfa. Ça ira très bien comme cela

Petite visite chez le concessionnaire Alfa.... Tapis de coffre rigide pour transporter des éléments moteur / équipements pour la Clio Mini'Cup sans tâcher le coffre : Silents de ligne d'échappement + Tôle pare chaleur droite + écrous spécifiques afin de prévoir le montage de la nouvelle ligne double sortie (sur mesure) : Et je viens de trouver une superbe 159 sw TI noire.... quelle beauté

Le diffuseur est vendu à 260€ en gros... ça fait cher le bout de plastique... C'est vraiment dommage que sur les TI, Alfa n'ai pas mis en place un faux diffuseur approprié, sobre mais sportif, afin de donner à la 159 un aspect arrière plus typé sport. Le soucis c'est le crochet d'attelage : pour mon cas, c'est un crochet escamotable donc le faux diffuseur restera visible... mais il va falloir y faire de la découpe. C'est vraiment dommage de n'avoir pas un look comme ceux là : Par contre moi j'aime plus le tiens Viké : car il n'a pas cette "nervure horizontale" entre les deux sorties... ce qui donne un look plus "fluide" par rapport au look de la TI. Dommage que les "ailerons" du faux diffuseurs ne sont pas assez prononcé. J'irai presque à acheter un pare choc arrière d'occasion et à y intégrer un diffuseur d'audit ou autres marques... @ffaire à étudier.... Pour la ligne, j'attends février pour la monter avec mon collègue soudeur : à 350€ la ligne complète en inox avec la double sorties droite et gauche ovale j'ai pas trouvé mieux

Ça va passer en peinture d'ici peu.... Sinon, je viens de trouver un faux diffuseur de pare choc arrière : Est ce que vous en avez déjà vu ? Qu'en pensez vous ?

Exact... même le pare choc avant... jolie mais si fragile aux impacts ! J'ai passé commande de plusieurs pièces chez alfa : un tapis de sol rigide pour le coffre, pare chaleur + vis + filent bloc échappement afin de monter la double sortie droite et gauche (prévue en février), et des babioles afin de "restaurer" un peu l'alfa. Elle sera clinique ensuite

Allez hop... un peu de "restauration" : changement du monogramme capot par un nouveau tout beau !