Choupy

Et un pare brise...un... Merci les camions sur l'autoroute et les travaux sur Montpellier. Et merci l'assurance : 68€ au lieu de 700€ Prochain entretien lundi prochain avec peinture du pare choc avant : maladie des Alfa 159, le pare choc en prend plein la face à chaque fois sur la route

Pour moi, le combo sera parfait sur ton Alfa !!

Bon sinon changement du roulement arrière gauche... Après le droit, j'avais celui de gauche qui "chantait"... Tout est rentré dans l'ordre

Ok, merci de votre aide !!! Je vais regarder de plus près lors de ma semaine de vacance début mai afin de la nettoyer : même si elle est fermée, juste pour qu'elle ferme bien.

C'est exact, ce n'est pas un 2.0 JTDM de 170ch. Mais merci pour ton aide Demon Je pense qu'elle est bien cachée sur le 2.0 JTDM car je galère à la trouver. Va falloir que je regarde ça pendant les vacances !

Bonjour à tous, Vous savez où elle est située la vanne EGR sur les blocs moteur 2.0 JTDM 170ch ???? Car je ne la trouve pas.... Si quelqu'un aurait un schéma ou une photo ça m'aiderai beaucoup

Mise en place des coques de rétro grises alu mat pour aller avec les jantes : c'est pas mal... j'aime bien

Exact !

Au pire... Je pourrai alors y monter le diffuseur arriere ?

D'origine on l'avait pas passé sur banc car j'avais directement monté le défap. D'origine elle a 170ch. Je vais essayé de déplacer la prise de l'attelage : c'est une très bonne idée !!!

Passage au banc après reprog de l'Alfa 159 sw TI chez ITS RACING. Origine : 170ch et 360Nm ITS RACING : 204,7ch et 454 Nm Et la vidéo : http://www.dailymotion.com/video/x2lfuxh

Quelques photos en plus :

Merci. Pour le CT je m'en fais pas : le contrôleur est un ami donc ça passera tranquille... au pire j'y remonterai la ligne d'origine et basta. Je ferai une vidéo d'ici peu : Le son en pleine charge est superbe, par contre au ralenti c'est pas discret... mais ça fait son effet. L'attelage a était monté par l'ancien propriétaire : il est bien discret oui est bien robuste. J'avais regardé ces caractéristiques avant l'achat et c'était l'un des plus costaud sur le marché.

Je suis en diamètre 58mm... je ne voulais pas un diamètre trop imposant : d'origine on a 52mm.

Merci ! En effet l'adaptation des embouts est parfaite : on a pris notre temps. Oui, la ligne est full vide du turbo jusqu'à l'arrière : ça chante bien en pleine charge et quel bruit Je dois repasser sur le banc de puissance afin de réétudier la carto très prochainement !

Je ferai une vidéo cette semaine oui Non, la ligne a été réalisée par un collègue soudeur pro !

Ligne intox sur mesure montée : c'est parfait... exactement ce que je voulais. C'est assez silencieux en mode soft... et en pleine charge ça ronronne bien comme il faut

Je viens de tomber sur ce site : CARPLIP J'ai trouvé une petite lame pour le pare choc avant bien sympa : Qu'en pensez vous ? Vous connaissez ce site et cette lame avant ?

Je pensais aussi prendre une ligne SuperSprint ou autre... mais quand tu vois les pris Pour infos, mon collègue (professionnel soudeur) me prends 350€ pour tout faire... le choix est vite fait

135 x 93mm et tube/Entrée : 60,3 mm. Voici le lien du vendeur en question : http://www.ebay.fr/itm/Embout-Echappement-100-Inox-Seat-Ibiza-Cupra-Leon-Cupra-Beetle/261783100883?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3Dde697a9c97414e56b655d11c5bbb1195%26pid%3D100011%26rk%3D2%26rkt%3D10%26sd%3D251506942707

Merci Demon, Tu sais, j'étais aussi comme toi il y a 6 ans.... je ne savais rien faire... une véritable bille en mécanique. Avec le temps je me suis renseigné, j'ai suivis des forums, j'ai commencer à me lancer et maintenant j'arrive à me débrouiller seul ! Les finances, c'est aussi mon métier : en faisant de petites épargnes de temps en temps tu peux te faire plaisirs (dans ta passion, dans ta vie de couple...etc). C'est mon travail en tant que consultant en Patrimoine d'aider les gens à atteindre leur objectifs en leur apportant toute l'aide nécessaire.... un peu comme les gens qui maîtrisés la mécanique et qui m'ont aidés ! Avec le temps et l'aide nécessaire, on arrive à atteindre ses objectifs

Samedi prochain montage d'une ligne intox sur mesure avec les embouts ovale... J'ai fais un test lors de la découpe du pare choc arrière : c'est pas mal... pas trop gros, pas trop petit... les embouts épousent la ligne du pare choc arrière. Bref, vivement samedi !

Ok, je comprends mieux par rapport aux ressorts : j'avais pas pris compte que tu avais des combiné filetés. Pour les amortisseurs on se tient informé par MP ça sera plus simple : dès que tu veux les commander tient moi au jus ;-)

Non je prévois aussi de les changer au plus tard septembre / octobre. Pourquoi tu veux changer les ressorts ? Tu veux passer à des ressorts courts ?

C'est pas si loin de Montpellier, surtout que j'y monte sur Lyon pour mon travail régulièrement ! Tu voudrais les changer quand ?