Bertrand29

Vous aussi !! On a pas de chance avec nos 166 en tout cas.

Véhicule rendu et remboursé. D'après le mécano c'est bien l'embrayage. Le vendeur me sort " ca vaut 130euros neuf le kit". Oui et la MO ? Donc je lui ai demandé de reprendre. Il a dit ok de suite.

Merci :) Ma GTX Bva je ne l'ai plus. Et l'état du cuir, à 375 000km je n'allais pas trop demander lol Actuellement j'ai toujours la R25 V6Turbo 182ch rouge : Une Limousine V6i : R25 TXI Albertville : [imghttp://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/07_210.jpg] Depuis elle a les autocollants d'origines : Safrane 2.5 20v RXT Bva GPL 335 000km (pour le quotidien) : Mazda MX3 V6 1.8 24s (avec le plus petit V6 du monde !)

J'avais fais une présenatation que je viens de remonter. Mais je vais actualiser les photos dans la journée de mes autres autos :) Car depuis l'inscription ici en 2011, il y a eu du changement. Concernant l'Alfa, je vais à 12h voir le vendeur et le mécano. Puis trouver une solution.

Bonsoir :) Ca y est j'ai sauté le pas. Je suis propriétaire d'une 166 depuis aujourd'hui. Elle n'est pas neuve, quelques bricoles à faire dessus. Je ne connais pas la finition. Elle a le cuir "Momo" elc, chauffants et mémorisant, détecteur de pluie, régul de vitesse, jantes 17", xénons ... etc Version 2.4 JTD 150ch. Octobre 2002. 202 000km. D'après l'ancien proprio, elle a été reprogrammée à 186ch. Et vu comment elle marche ... J'ai eu une 530d 193ch et j'ai déjà essayé des 2.4 en 150, ça n'a rien à voir ! 2 photos rapidement, elle est sale désolé :

La voici.

Merci :) La Safrane je l'adore même si c'est plus récent. 120 000km en un plus de 2 ans. 335000km aujourd'hui. Ce que j'adore c'est le look moderne avec les xénons. Et surtout l'équipement pour une auto de 1997 (pare brise elc, sièges élec, gonflants et chauffant, regul de vitesse, direction variable, gps, banquette arr elc ... ) Et j'ai pris cette Alfa pour économiser la Safrane :)

Il me reste 3 R25 en ce moment :D Une V6 Turbo 182ch, une V6 "Limousine", une TXI Albertville. Je viens de vendre une Baccara Turbo pour acheté une Alfa :) J'ai également une Mazda MX3 V6 1.8 24s avec le plus petit V6 du monde. Et 1 Safrane 2.5 20v RXT GPL pour le quotidien.

Combien faut-il compte avec MO le kit embrayage environs ? :)

Ok merci :) Dans ce cas cela commence à faire beaucoup lol Dommage je l'adore. Elle roule bien sinon De plus le CT était contre visite et il m'a dit qu'il restait 1 mois. Je regarde en rentrant, le CT a été passé le 3 décembre. Contre visite avant le 3 Février. Nous sommes le 17 mars donc elle a été vendue sans CT à jour.

Concernant la ventilation, le motoventilateur a déjà été démonté. Donc je pense que le souci vient de lui. Mais à l'occasion je le remonterai et vérifier le fusible. Merci pour l'info concernant l'embrayage. Chose étonnante, elle patine pas sur les 4 1ier rapport. Si c'est le cas (embrayage hs), je pense que je vais rendre le véhicule.

Bonsoir :) Je viens d'acquérir aujourd'hui une Alfa 166 2.4 JTD 150ch de 2002. 202 000km Elle a été reprogrammée par l'ancien propriétaire et donne une puissance de 186ch et 400Nm. Elle a été vendu avec une contre visite à cause du frein à main (frein trop d'un côté que de l'autre) et 1 flexible. J'ai plusieurs questions : La ventilation est hs. Le ventilo situé sous la baie de pare brise. Il fut démonté par l'ancien proprio. Je dois en trouver un en casse. En attendant, j'ai le défaut sur l'écran principal. Chose normal je pense. Par contre, j'ai un odeur de liquide de refroidissement. Avec la buée grasse. Fuite radiateur de chauffage ? Un ami qui a acheté une 166 2.4 il y a quelques mois, a eu le même souci ! Seconde question plus importante : Lors de l'essai j'ai fais quelques accélérations. Rien à dire. Par contre sur la route du retour j'ai remarqué qu'en 5 et 6ième vitesse, si j'accélère à fond ça patine ... Le compte tours monte plus vite. Et que sur les 2 vitesses. Que ça soit en 1ière, seconde, 3ième ou 4ième, pied au planché aucun souci. Elle n'a pas roulée depuis 2 mois environs. Embrayage qui commence à lâcher ? Demain je rencontre le vendeur pour aller au garage et faire le point. Si c'est l'embrayage, soit je trouve un accord avec lui ou il reprend la voiture. J'attends les avis de pro !! :) Merci

Bonjour à tous :) Ce week end, j'ai eu l'occasion d'essayer une 166 JTD de 2001 (Avril). Toujours aussi étonné par ce bloc. J'ai pu découvrir l'intérieur de cette grosse berline qui me plait bien. Celle essayé : 4500euros pour 163 000km. Mais extérieurement elle est grise et intérieur gris aussi ... J'aime bien ce qui change de l'ordinaire donc bon ... Comparé à la rouge ! C'était une 9cv : 2.4 JTD 140cv ? Je suis un peu perdu dans les puissances. Entre le 136 / 140 /150 ... etc.

Je dois passer voir la 166 rouge jeudi soir. Si vous avez des conseils, points à surveiller :)

C'est plus que raisonnable !! :) Pour ma part, j'ai essayé ce bloc 5cylindres 140cv dans une 156 SW. J'ai été conquis :)