anargyre

Salut les gars, désolé de vous répondre si tard mais j'étais absent jusqu'à ce dimanche (13 mai) dans la soirée. srital6686 : désolé, pas d'ouïes, de vide poche au dessus du tableau de bord (je voulais le prendre mais il était inversé sur la voiture en pièces... c'était une conduite à droite, une anglaise) ni de pare soleil. davalfa : pour le volant ça peut le faire (sauf l'air bag central).

Voilà, il me reste des pièces variées pour 166, essentiellement d'équipement intérieur. Exemple : un revêtement cuir noir de portière avant gauche, des ceintures, des joints, des vis, des moteurs électriques, un volant en cuir noir et blanc, un soufflet de levier de vitesse, un de frein à main etc... je vais garder certaines pièces mais les autres je les mets à dispositions des propriétaires de 166, et ce pour rendre service, par solidarité "166iste", par contre je ne ferai pas d'envoi, à venir chercher chez moi. Quelques unes seront tout de même cédées à "vil" prix.

Eh, les gars, soyez un peu plus positif ; il faut de toutes les façons du temps pour rassembler et faire bouger les gens. Il n'y a pas si longtemps que ça que le projet de ce club est lancé. Moi-même par exemple je suis intéressé, je ne me suis pas encore manifesté là dessus parce qu'avec la naissance de ma petite fille il ya un mois et demi ma vie est bouleversée et ceux qui ont des enfants me comprendront. Pour autant je ne suis pas du tout indifférent, j'ai déjà largement participé auparavant à des meetings lorsque j'étais moins pris et je compte continuer dès que je le peux. D'autres, j'en suis certains, ont autant de raisons valables. En plus le mini meeting que vous avez eu a déjà eu un impact, suscité de l'intérêt, de la sympathie et c'est autour de ce noyau que peuvent se concrétiser de plus grands rassemblements, j'en suis sûr.

Pfff, c'est autre chose que ta 156 prolétarienne :P

Tutoriaux pour vidange sur Alfa 166 V6, changement de filtre à air (la même boîte à air de *.?rde que sur la 156 TwinSpark) et changement filtre pollen http://el-barto.moj-album.com/album/6793830/

Ce site permet de retrouver le code de son ICS ! Il faut par contre le démonter complètement pour accéder au numéro de série de marque Becker qui commence par "BE" plus les quatre chiffres suivants. Attention, ça ne semble pas marcher avec certains millésimes. http://www.car-audio-accessories.co.uk/bec...radio-codes.php

Bon, je confirme RAS désormais. Pourvu que ça dure...

Vas le plus vite possible chez Alfa. Il n'y a rien d'autre à faire avec le Selespeed malheureusement... Je ne veux pas être alarmiste mais ce que tu décris est plutôt inquiétant (j'ai eu une 156 Selespeed).

Oui, on aimerait bien savoir !

Un fil coupé au niveau du passage de portière peut-être ou bien oui, moteur fusillé. Sinon il faut démonter la prise au niveau du passage de porte et balance de la bombe "spécial contact", ça résout nombre de problème Sinon oui, le WS40 marche très bien masi une huile silicone sera efficace bien plus longtemps. ENcore une fois il ne faut en mettre que dans la lèche vitre en surtout pas sur la vitre elle-même et pas sur les caoutchoucs extérieurs ou la peinture sinon c'est difficile à enlever. Sinon pas de problème.

Oui, et le (petit) problème est que le précédent proprio de la mienne était pendant 3 mois en déplacement, donc la voiture comme la clim n'avaient pas tourné pendant cette période. D'ailleurs au début, on avait l'impression, lorsque la clim se lançait, que des "choses" se décollaient. Peut être que c'est tout simplement ça.... Sinon oui, j'ai du froid.

Je m'étais renseigné à l'époque pour ma 156 Selespeed de 1999 : possible de mettre un régulateur de seconde monte si la voiture n'est pas multiplexée justement. Donc c'est bon jusqu'au millésime 2000, à vérifier cette dernière information toutefois. On m'avait donné l'adresse d'un gars qui faisait la monte "aux petits oignons", avec possibilité de revenir pour reréglage dans le 77. y'en a tout de même pour 680€ avec lui, mais il m'a été conseillé par le fabricant de régulateur lui-même. Si ça intéresse quelqu'un malgré le prix (mais je pense résultat garantie), m'envoyer un mp, j'ai toujours l'adresse. Au fait, si tu as une voiture multiplexée il y a toutes les chances pour qu'ell soit pré équipée ! Dans ce cas il suffira d'acheter le commodo, on trouve les fils de branchement sous le carter volant. Voic ce topic pour la Lancia Lybra, ils parlent de l'Alfa 156 : http://29819.aceboard.net/29819-41-20880-0...on-possible.htm

JE n'ai pas de 147 mais j'ai eu une 156 et sur ma 166 le montage des boutons est le même, donc j'imagine que sur ta voiture ça doit être pareil : tu dois avoir un caoutchouc de protection dans le "trou" : Soulève le délicatement avec un tournevis fin, il n'est pas collé. Dessous tu devrais avoir deux vis, tu dévisses et tu retires la platine. Normalement c'est tout. Tu déconnectes ensuite les broches sous la platine.

Donc si on résume pour que ce soit clair, c'est uniquement le bouton pour la vitre passager de ton côté qui fonctionne et le bouton de vitre du passager ne fonctionne pas bien ? Si c'est ça c'est soit le bouton qui a un problème soit une coupure sur un fil. Pour savoir, le mieux c'est de tester en démontant la console côté conducteur et faire un essai en la montant sur le côté passager. Si ça marche bien c'est le bouton qui a problème autrement c'est un fil, surement au passage de portière, qui est un peu coupé.

mhmh... et ce message s'affichait tout le temps ? C'est vrai aussi que la recharge de la clim a été refaite juste avant que j'achète la voiture et je n'ai fait que 400 bornes depuis que je l'ai sans utiliser vraiment la clim.

Il faut que tu l'aides à remonter ? Alors peut-être moteur fatigué. Sinon mets de l'huile silicone dans le rail du joint caoutchouc de la portière dans lequel coulisse la vitre, en prenant bien soin de ne pas en mettre sur la vitre elle-même. ça va déjà résoudre une partie du problème si ce n'est pas un faux contact seulement !

Hier soir j'ai pris la 166 pour aller chercher quelqu'un à la gare de Lyon : 10 bornes allé-retour. Sur le chemin du retour j'ai vu avec effroi une alerte, sur fond bleu marine sur l'écran de l'ICS, disant "disfonctionnement de la climatisation, rendez vous au plus vite auprès d'un distributeur Alfa", avec une case "valider". J'ai appuyé sur le bouton, écran toujours bloqué sur l'annonce, la musique qui marchait alors, toujours en fond. J'ai éteint l'écran. De retour chez moi, j'ai arrêté la voiture, redémarré et rallumé l'ICS, RAS, la clim fonctionne bien et plus de message. Est ce une erreur code de l'ICS ou d'un sonde du système de clim, un problème du ventilo de clim, pire, un problème de compresseur (aargh) ? Précision : au retour, au moment où l'alerte c'est déclenché, j'avais carrément arrêté le systéme de ventilation sur "off", ayant ouvert les vitres. Qu'en pensez-vous , même si vous ne pouvez pas remplacer un diagnostique par prise ?

Salut ! Bon en fait après ton coup de téléphone tu les as achetées ! Tu as très bien fait vu le prix ! Je trouve que ce ne sont pas dans l'absolu les plus belles jantes pour Alfa 166 mais c'est franchement mieux que celle que tu as actuellement, c'est sûr. ça va donner du caractère à ta voiture. En plus vu la réputation des pneus tu vas sentir la différence. Félicitations ! :P

Sonde egr encrassée (faut la nettoyer) ? les bougies ? Un problème d'allumage ?

ça y est, les serrures ont été changées. Pour celle arrière gauche je me suis servi du moteur d'une serrure avant pour réparer la serrure arrière. Tout un programme, mais ça valait le coup ! Par contre le jour où vous devez changer un joint de portière sur 166, faites-moi signe pour éviter les 347 pièges qui se dresseront face à vous... J'ai aussi réparé un mécanisme de vitre, tout marche nickel !

Photos de la serrure avant. Comme on le voit, elle a deux connecteurs, celle arrière, qu'un seul, le plus gros (Ces photos ne sont pas de moi, ne me reprochez pas les fautes d'orthographes !)) : On peut noter la grande ressemblance avec celle pour Lancia Dedra : En 1, le joint qui ne paye pas de mine : En 1 le mécanisme avec la pièce en plastique entourée en rouge :

Salut ! PAs grave; De toute façon c'est moi qui suis désolé de ne pas t'avoir appelé avant mais en ce moment avec le bébé j'étais pas sur d'avoir le temps de travailler sur la 166. En tout cas me gonfle cette histoire de vitre et de joint.

Bon, en fin d'après-midi, j'ai profité d'avoir 2-3 heures à moi pour démonter ma portière arrière gauche et changer la serrure qui ne fonctionne plus. Après une heure de boulot, impec, la serrure fonctionne... une sur deux. Reste l'arrière gauche... J'en profite pour remplacer le joint de vitre qui est naze. Il est vraiment bizarrement foutu sur 166 et ça m'étonne pas qu'il y ai des problèmes avec ! Il est d'un seul tenant mais double ! Je vous dis pas la galère ! J'aurais bien pris des photos pour vous montrer mais il pleuvotait et j'avais pas trop de temps devant moi. Au moment où je fais un essai avec la vitre pour voir si tout va bien, blang ! Le mécanisme de sécurité casse et je suis bon pour changer la totalité du système ! Heureusement que j'ai un stock de pièces à dispo et oh surprise ! J'ai un mécanisme de vitre... Je l'ai installé et pas de pot... il a lâché aussi. J'ai l'impression que c'est ce P,/.:!;ain de joint qui empêche la vitre de bien coulisser. C'est vraiment embêtant. Je crois que je vais emmené la voiture chez Alfa pour qu'ils me remplacent le mécanisme et mettent correctement le joint. Je vais déjà en avoir pour 210€ de pièces... grrr Demain dans tous les cas je vais essayer de changer la serrure de l'autre porte... par une serrure avant. Ce sont les mêmes avec une connectique supplémentaire pour celle de portière avant. Pour le barillet j'imagine.

Désolé mais moi pour l'instant je ne peux donner aucune date !

Ok, attendons encore un peu. Il n'empêche que l'on peut déjà élaborer un embryon de club, les nouveaux viendront s'y greffer.