seb de la run

apres 9 mois et 25 000km,aucun soucis..que du bonheur, je l'apprecie de plus en plus je ne regrette absolument pas ma serie 5 sauf pour la filtration des bruits aérodynamique, par contre je suis enchanté par la bonne adéquation moteur boite..parfait. le qtronic est top, j'aurais juste aimé avoir un toit ouvrant pour profiter du beau soleil de l'ile de la reunion! comme vous ke savez je l'ai reprogrammé, je vous incite a le faire le chassis encaisse facilement 30cv de plus et donne a la 159 le diesel qui lui manquait tant. juin ou juillet je pense la changer....pour une autre 159 mais SW en finition TI et toit ouvrant. je passe commande en mars. l'ideal serait une grise antracite avec un interier cuir "naturel" sur les sieges sport comme notre cher ami tigershark :

des cales!!! a quel niveau? a l'interieur ou exterieur?

tu sais j'avais commencé a avoir ces petits désagréments, j'ai mis du sillicone au niveau de la planche de bord et partout ou il y avait contact et possibilité de craquements...et maintenant plus rien. une chose importante la bouche d'aeration au niveau du parebrise en plastique dure, craque beaucoup par friction, mets en tout autour et tu verras tout disparaitra. j'en ai mis aussi au niveau des genoux (droit pour conducteur et gauche pour passager)du sillicone..la aussi sa craqué...au niveau aussi de la boite a gants et juste au dessus il y a la suite en aluminium de mla planche de bord qui peut aussi crquer...bref mets en partout ..lol

une question toute bete : si je suis a 14 000km de la metropole est ce que je peux envoyer mon boitier pour que tu le reprogramme? ou si c'est trp dangeruex perte du colis etc...comment faire?

faites attention de pas trop rajouter de cheveaux!!!! hier mon programmateur ma déconseillé de rajouter encore une louche de cheveaux...FAP qui se bouche...apres c'est irréversible!

je sors de chez mon concessionnaire, voici le sympthome : bruit dans la direction a froid comme a chaud, comme une courroie qui gronce ...c'est tres désagréable. voici sa réponse : sa fait partie d'un rappel, le liquide de la direction doiut etre changé car celui ci a du mal a monter a temperature. il l'on changé par le rose par un tout vert. ..et j'ai plus rien...

et aucun soucis pour toi ...c'est rassurant!! par contre pourquoi tu n'a pas mis les 0,1 bar plutot dans les tours?

j'ai aussi essayé avec une 130i et elle est devant a chaque fois! une autre GTA avec l'admission et le silencieux autodelta...est aussi derriere la 130i d'origine!!!! on a essayé en départ lancé a 60km/h jusqu'a 200...et la 130i est devant d'une bonne 10aine de metres! mince elles ont la fievre nos GTA à la reunion!!! : en reprise vous etes devant la 130i? et en depart arrété aussi? je n'ai pas essayé..en depart arrété!

a eviter tu multiplie les riques d'erreurs en faisant de la soudure c'est la derniere chose a faire, il faut ouvrir le boitier et la le concessionaire va vite se rendre compte qu'il a été démonté vaut mieux encore un boitier additionnel! moi toujours de la balle aucun probleme j'ai 6000km de reprog...top..je vais peut etre pensé a rajouter le ti chouillat de cheveaux tout en restant dans les normes.

alors des news sur la sortie de la GTA? j'ai vu pour la premiere fois une MITO..pas mal..en GTA sa va déchirer

j'avais exactement le meme souhait il y a quelque temps avant de vendre ma 530D, apres a voir essayé nouvelle S3 ford focus ST 130i 135i nouvelle STI le meilleur compromis reste la 130i. performance au dessus de la GTA et le bruit du 6 cylindres est absolument enivrant a mon gout bien plus beau que celui de la GTA, meilleur conso , propulsion...les 2 seuls bémols reste l'interieur tristounet avec son noire et noire et le coté exterieur "non bestiale", peut etre qu'un beau kit M et des jantes 19 BBS revelerons son potentiel. la GTA a pour elle le coté animal qu'on ne retrouve peu. la 135i je n'aime absolument pas la carrosserie...le moteur on dirait un atmo tellement il est linéaire mais sa boite est trop longue et le bruit est plus etouffé que celui de la 130i. Mais il a pour lui la facilité de le préparer, merci les turbos!! Ce moteur faut le prendre avec la caisse de la serie 3 et la nouvelle boite double embrayge DKG dispo pour le 335i et surtout le kit de STUDIE (sans aileron facon seche linge): http://www.studie.jp/03whatsnew/stst/036/036_01.html un kit facon WTCC des bmw. la on retouve le coté large, racing et bestiale de la GTA sans tomber dans le tuning..perso j'adore. dans l'esprit l'arriere de la nouvelle STI est aussi formidable, mais l'avant sans personnalité, la finition hasardeuse et la consommation gargantuesque m'on définitivement découragé! la S3 est trop fade! la ST c'est du tuning et les perfs...bofff

je viens de lire les 8 pages du forum leon. pour l'instant le substitut au fap marche super bien, reste a supprimer dans le temps les phases de régénérations. le reve serait d'avoir un substitut pour la 159..sa n'existe pas pour nos alfa??. aucun préparateur ne c'est penché sur le cas des 159???

c'est incroyable!! elle est classe dans cette couleur et les jantes téléphone...sa fait envie...je l'adore!!

la selective bizarement je la trouve quand meme tres raide!!! avec du recul autant que mon ancienne 530d avec l'option M technic. par contre opte de suite pour la boite auto...elle est bluffante d'éfficacité et de réactivité, les rapports passent à la volée. elle te ferra oublier tres vite ta boite manuelle!

pour moi c'est le 2,4 et boite auto (palette au volant je ne m'en sert jamais!) et finition TI ( pour le look mechant) gris antracite . Par contre ne prend pas une puissance inférieure a ton véhicule actuel! un moment j'etais sur un break TI en 150cv quelle beauté ...heuresement que je ne l'ai pas fait...j'avais l'impression qu'elle n'avancait pas (mon ancien véhicule = 530D). ne fais pas l'erreur.

mon topic n'a pa été fait pour savoir si vous etes d'accord ou pas avec la reprogrammation...on s'enfout il a été fait pour partager mes impressions avec ceux qui sont interréssés par une reprogrammation. ceux qui se sentent moralisateur créer un topic..merci elle dechire toujours autant...un pure plaisir. hier soir j'ai une seat ibiza cupra 160cv TDI reprogrammé en a fait les frais...

moi ZADORE ...faire hurler ce 5 cylindres c'est juste zouissif.. en roulant cool..110 avec régulateur j'arrive a 8,3L de moyenne avec 40% de ville. c'est vrai que sa baisse un peu...mais je n'arrive pas me reteneir d'appuyer sur le champignon. je vais voir sije prends un filtre green pour mieux le faire respirer

tres bonne base...et vu le prix...faut pas s'en priver!

tu peux nous rapeller le nombre de cheveaux de ta reprog? boite toto? c'est tres rassurant de savoir, 23 000km sans probleme de FAP! j'ai juste 2500km...toujours extrement sympatoche

tu es de la reunion??? ton pseudo c'est code postale de st denis!

vas y sa déchire...le top c'est tu as l'impression de rouler dans une autre voiture! depuis lundi je me surprends a rouler cool !! ce qui est tres chouette! la voie d'accélration pour sortir de mon buro, j'appuyais autrefois a fond...a présent je suis a moitié et le couple fait le reste...au fur et a mesure tu transformes ton style de conduite..;pour jouer avec le couple!

tu l'a reprogrammé aussi?? tes impressions.?

rassure toi j'ai un ami qui a mis du 19 et rabaissé..c'est mortel...elle fait rammassé bodybuildé...une tuerie!

hé je ne suis pas technicien alfa ...je mets juste du sillicone trouvé en supermarché!! je n'ai pas de probleme de parebrise les amis! mais essayez la ou il y a du bruit..et vous verrez bien...je ne me suis pas posé 2000 questions, j'ai essayé de mettre le sllicone la ou il y avait a mon sens un risque de grincement... essayez vous verrez bien! Le probleme de parebrise ne fait'il pas deja l'objet dun topic?? Si le sillicone marche a la base du parebrise...je demande une commission "anti cheveux blanc" a alfa!! j'ai fait 200km today, plus aucun bruit!