seb de la run

je reagardais la S3...c'est trop fade...la 535d c'est une tuerie...mais la boite auto est vraiemnt nulle comparer a la 159, au point de l'enlever de ma liste. l(insignia..ne serait pas raisonnable...et a mi regimema 159 l'explose avec lekick down et le couple...manque plus que le beau bruit d'un V6 ... il s'endorme les motoristes alfa...un beau V6 3,8L de 350cv ...c'est toutc e que je veux..Et vous???

je fias peu de ville stopino c'est peut etre pour sa que je ne sens rien!! je fais en moyenne 80km / jour avec souvent le regulateur bloqué a 120km/h sur une trentaine de km...

par contre j'ai essayé avec 2 amis en a4 3,0 TDI. une reprogrammé etl'autre stock.. dans les 2 cas je me fais bien déposé..par celle reprogrammé...c'est une correction pour la stock elle se détache legerement mais a 160km/h j'ai 20 metres dans mon petit nez!.. Je pense avoir au moins 230cv si la A4 stock a 240cv. par contre je lis sur le net que stock elle developpe deja 260cv...cela serait pas lapremiere fois qu'un moteur VAG annonce bien plus ! Dernierement je lis un sport auto qui compare la insignia opc a la S4. et bizarement la S4 avec 100cv de moins qu'une C63amg réalise les memes temps sur un 1000 metres...a la grande stupéfaction des journalistes obligés de refaire les mesures avec un bon vieux chrono et d'en arriver a la conclusion que la derniere fois ou ce cas leur ait arrivés..c'est lors de la mesure...du TT RS....bizarre ces moteur VAG!!

je vais rester chez alfa..je vais essayer d'attendre la guilletta et pourquoi pas commander comme tu dis Yonel une 159 TI sportwagon TI V6 ... aucune est aussi belle que la 159...

c'est bizarre j'ai jamais senti que ma 159 se regenerer..je lis l'ensembledes témoignages..Et rien de tout sa et j'ai 38 000km reprogrammé....peut etre ai je un modele sans FAP....... :P

je vous avoue que j'ai un gros coup de coeur pour la OPC...elle a une carosserie sublime et un bruit a me faire oublier mon ex GTA...par contre sa marche commeune caisse de 260cv alors qu'elle 65cv de plus mais aussi 2 quintals de plus!!!! mais qu'elle bonheur l'entendre ronronner!!! et le confort est royal ...je suis aller evoir la S3...punaise c'est petit l'interieur!! mais qu'elle bombe sa arrache bien !! en resortant de la concession je regarde ma 159 garé lustré...et la je me dis qu'elle est trop belle...sa va etre dure de la quitter..sniff...

malheuresment je me limite aux allemandes....pour la simple et bonne raison qu'a part eux, peu proposent des véhicules 5 portes de plus de 250cv boite auto double embrayage un poil sportif.. en france?? espagne? angleterre? italie? japon? mais rouler tous les jours en lancer...bof bof..

c'est vrai que si je passe a la S3, je redescends d'un cran. mais elle la boite dsg....rien que pour cette boite je suis pret a faire des concessions...elle est top ! apres ma liste n'est pas exhaustive n'hesitez pas a me proposer d'autre choix...par exemple la guilletta est top, mais en boite manuelle!!! et honnetement je n'aurais pas une gande différence de sensation par rapport a mon 2,4JTD reprogammé...la S3 sa arrache bien et l'opc aussi. apres trouver une 5 portes puissantes ( plus de 260cv) en essence ou diesel et en boite auto ou double embrayage...je pense que le tour est fait... letop serait une sportwagon TI V6 de chez autodelta a 345cv comme tu disais l'ami..serait le top!!

apres 38 000km et une année de bonheur il venu le temps de changer de monture...mon reve serait de passer a l'essence ou a un gros diesel puissant... j'ai plusieurs choix ..dites moi ce que vous en pensez! 1 insignia opc V6 turbo 325cv 4X4... superbe musique,confortable moins chere que les aures allemandes mais malheuresment lourde et en boite manuelle, mais c'est un tres bon compromis: familial sportive..en gros sa marche comme une STI ou une lancer mais les sensations en moins...mais confortable avec une ligne a couper le souffle et un son d'enfer...les sens sont flattés! 2 S3 sportback dsg 4 cylindres turbo 265cv 4X4... une boite magique un beau son, confortable, moins tuning que l'opc , mais aussi moins classe avec son 4 cylindres que le le V6,meme si ce 4 pattes est endiablé...marche comme l'opc mais bien plus legere et agile 3 335d ou 535d ...6 cylindres bi turbo diesel propulsion... linéaire puissant confortable ...mais un bruit de tracteur et la boite auto de bmw est exécrable, mais son apetit d'oiseau aura peut etre raison de moi! qu'en pensez vous? avez vous d'autres suggestions? j'ai sondé une 335i mais 84 000€ et la S4 est au meme prix...on oublie!!! ce sont les prix ile de la reunion!! help me!!!

j'ai vu que tu as une boite automatique. elle ne patine pas trop avec le surplus de puissance? c'est ma crainte car la boite toto n'encaisse pas trop de couple ! il y a eu un grand changement? combien de cheveaux t'annonce interdit programmation, normalement avec le FAP il ne faut pas compter sur plus de 35-40cv, la tu penses avoir gratter combien de plus? je pense avoir au moins 30cv de plus et je me fais bien pourrir par de A4 3,0 TDI. peux tu nous donner ton chrono, pour des reprises de 80 a 120 km/heure? merci pour tes reponses j'envisage aussi de me separer du FAP pour simplment gagner en puissance si laboite toto tiens!!!

tu ne te trompes pas dans tes mesures...elles me paraissent bien basses...tes reprises en 3eme sont les miennes en 4eme!!!!

limp95 pose la question a ton préparateur il a l'air super calé dans les questions theoriques et techniques..moi aussi je serais interréssé...serais tres sympa de sortir une 20 aines de cheveaux supplémentaires!

FEROCE cette focus...l'interieur est bestiale avec le beau cuir rouge...par contre la peinture mat fait tres extreme!!!!

avec leur fameux "downsizing je doute fortement qu'il mette un V6 dans guilletta...la preuve leur 1750 TBI a la puissance equivalente ( a quelque cheveaux pres ) de la GTA mais avec pratiquement 2 fois de cylindrée.. je serais toi garde ta GTA ... les V6 dans cette catégorie sera plus qu'un doux reve...

vaut mieux continuer en MP, c'est pas bon du tout pour le buisness de stopinno!!!!!chut chut..on a rien dit!!

vous avez le poids de QV en 235cv ? la boite a double embrayage est prevu pour quand sur ce modele QV?

au contraire je pense que la guilletta ne fera demal a pas grand monde dans sa catégorie! la plus proche c'est la megane RS avec 250cv ..et un chassis au top apres les golf et autre leon ont 30cv de plus! bof decu ...

mon pote a mis aussi l'admission autodelta plus une reprogrammation. Quand j'vais la GTA c'etais un bonheur de rouler tous les jours avec (60 000km/an) j'vais une note de 1500€ d'essence par mois!!! mes associés quand j'ai vendu la GTA m'on dit " merci seb ..on va enfin pouvoir gagner de l'argent"!!! mais la c'est beaucoup trop..au ralenti c'est juste bestiale comme son...faire 30 bornes avec ..non merci. la seule chose positive :l'echapement ne dénature pas le son du V6..c'est surtout amplifié. Bon la GTA de mon pote est noire / porte paillon / jante 19 / stereo dans le coffre / rabaissé a mort avec des combinés blistein...moi je vous avoue, ce n'est absolument pas mon délire le truc tuning!! ela GTA d'origine fait classe et sport vaut mieux rester comme sa..al'extreme la rabaisser et lui mettre des supperlegera..les portes papillons...je trouve legerement ridicule...il a un magasin de tuning, faut juste le comprendrelepauvre garcon!!! il roule rarement a peine 1000km/an!!! et elle affiche 35 000km, c'st une voiture importée! l'echapemment fait il ganger des cheveaux a votre avis?? ou libere le moteur?

avez vous essayé le silencieux autodelata?? assourdissant impossible rouler avec sa..un tres beau bruit au ralenti...mais rouler a des allures "normale" devient juste penible. on ma passé une journée j'vais les z'oreilles qui boudonnaient..pendant 2 jours! suis decu de l'echappement quelqu'un sur le forum a le silencieux autodelta? confirme t'il?

en clair j'ai de meilleur resultat que les boites manuelles en reprise de 80 - 120km/h en 4eme car je suis deja a 2250trs/min alors que vous etes tous a 2000trs!!!! vive les boites auto!!!!

http://www.robson-design.com/products.htm ils bossent superbien la fibre de carbone si cela t'interesse.

en boite auto sur le 4eme rapport je suis a 2200 trs/ min a 80km/heure..et vous en boite manuel?

ce soir j'ai refait le test meme endroit, 4eme 80/ 120. jantes 18 boites auto berline bac un peu moins de la moitié je bloque la boite auto en mode manuelle avec palettes au volant : 80 / 120 en 4eme : 5,28sec sur 4 essais mais tous etait a 0,1 pres. la moynne me donne 5,28sec. et vous??

j'ai changé mes bridgestone RE050 235/45/18 par des Toyo T1R. premieres impressions ils sont moins bruyants, beaucoup moins bruyant, c'est tres flagrant!!! et tiens mieux la route c'est tres subjectif!!! mais c'est mon sentiment. par contre c'est fou ce que la 159 bouffe en pneus...a peine 20 000 km... le lien des avis pour le Toyo http://www.allopneus.com/TOYO-PROXES-T1R-235-45r18-98-y-8988.html le lien pour Bridestone : http://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-POTENZA-RE050-ASYMMETRIC-235-45r18-84-w-38496.html Et vous avez quien remplacement de vos pneus?

premeir chrono suelement en 4eme 80 / 120 : voici ma config : 2,4 jantes 18 boite auto bac a moitié plein je bloque la boite en monde manuelle palette au volant et la moyenne des 4 essais en 4eme : 5,39 s temperature exterieur : 32°..sa joue beaucoup !!! je rééssaie ce soir pour confirmerles chronos