grisou

ouille...

Bonjour a tous j ai un léger suintement au niveau des couvercles de la pompe hp et l odeur de diesel dans l habitacle qui va avec sur ma 159 , je voudrais refaire l étanchéité de la pompe (joints) j aurais voulu savoir si qqu un l aurais déjà fait si oui (pas trop de chipotage ??? et surtout si il y a un couple à respecter lors du serrage des vis des couvercles. D avance merci pour vos réponses . Ps: sur la photo c est déjà nettoyer je voulais voir le ref de la pompe ...

Ok commandé un Gates... Montage fin semaine prochaine vous tient au courant...

Ai déjà fais sur mon ancienne ...une 156jtd 16v...j avais mis un de marque Vernet mais bon il doit y avoir mieux non ?

Ciao à tous juste pour info quel est la temp de fonctionement de vos belles (en jtdm) ...pour moi en ville c'est pas plus de 70°et quand elle monte plus haut elle redescend assez vite vers 70/75° ...chauffage habitacle assez rapide...peut être un thermostat qui commence à rester bloquer ouvert ???

Contrôle membrane soupape overboost avec une grosse seringue sur le tube de commande et voir la réaction de la tige de commande de la GV

Ok désoler du retard...P0237 surpression turbo causée par une GV du turbo bloquée par la suie due à une conduite principalement cool et en ville de la part de l' ancienne proprio (symptôme en 3é montée jusque 4000t/min sans soucis mais en 4é,5é,6é mise en sécurité vers 3500t/min les rapports étant plus long le moteur reste plus longtemps en charge d’où surpression)...Changement du turbo car un nettoyage n'a pas été possible car au démontage l'aube de la turbine cotés échappement a été rongée par l'angle d'attaque inchangé des gaz d' échappement

OK désoler du retard suis même descendu à 26% je suis attentif au régime moteur au ralenti au dessus de 750 t/min c'est regen et je laisse la conso instant sur l odb et quand je la voit s envoler c'est qu il regen aussi ...j' évite de couper et je roule jusqu a la fin du cycle...bonjour le cotés eco de la manœuvre ... Au passage une regen tout les 350 km environ avec 90% de ville c'est normal je suppose ???

merci pour le tuto

demain congé vais regarder à ça...fait chi..riens eu en 11ans et 6mois à l' arret et c'est la catastrophe 😡

Vais regarder à ça mais ils n'ont jamais été bougés... Vais les retirer et les remettres pour essayer

Non pas de démarrage après changement de la bague

Démarreur tourne mais démarre pas ...non pas le transpondeur de clef ...mais le problème et le même avec les 2 CLEFS ???

Ciao a tous ...voila mon problème sur une 156 jtd 16v...en voulant mettre en route la voiture j 'ai le clef code qui reste allumé et le témoin avarie moteur qui lui ne s allume pas du tout...essai de branchement de la prise sur odb et la aussi échec après avoir lancer le progr il me demande de brancher le contact ce que je fait mais le pc ne le voit pas donc pas d' alim sur la fiche ...batterie a 100%...tous les fusibles ok ...bague réceptrice signal code autour neiman changée..."egr nettoyée"...vais contrôler l’état de l' ampoule ...PS : la voiture et a l' arrêt depuis 6 mois...une solution