GrB-18

J'en ai pourtant le même usage. Bon, c'est vrai que ce n'est pas le top lorsque j'ai les 2 enfants de ma conjointe mais en tassant bien avec le pied, ça rentre ! Au risque de me faire huer, c'est très plaisant à conduire (tout comme la 159 d'ailleurs, mais en différent)

Merci les gars. J'ai repris une (pas taper..........) Allemande.

Salut les amis, La Alfa est en vente depuis quelques semaines, je suis passé à autre chose. Ce court message dans le but de vous souhaiter une bonne continuation et vous remercier de votre accueil chaleureux. Cdt.

Fort bien toutes ces photos et la Brera V6 est très classe en blanc

J'ai testé ça il y a peu : Au moins, vous aurez ma gueule !

Aujourd’hui' c'est un joli rêve d'avoir une 205 GTI en bon état dans son garage ! Et un bon placement aussi, z'avez vu les annonces de 205 GTI en bon état ? Ca vaut autant que nos 159 ! Une auto qui aura marqué son époque, et que j'adore !

Sage résolution, la 159 est une voiture fabuleuse. J'avais une 407 2.2i 16v avant, bonne voiture mais rien de plus tandis que pour la 159, je ressent une certaine passion et une envie de continuer chez Alfa, avec la même en V6 ou avec une GT.......... Ou une 147 GTA !

Je préfère 1000 fois la panda à la AX, faut dire aussi que la panda tourne comme une horloge tandis que la AX comme une m....e ! Elle ne tenait pas le ralenti, donnait des à coups même à régime constant mais Da_Jux à raison, je gagnais justement une horloge en équipement de série pour compenser. Hier j'ai conduit 4 personnes avec la 159, ils ont été sidérés par la tenue de route, l'une d'entre elles roulant pourtant en béhème relativement récente (2007). Ils l'ont été beaucoup moins par la puissance en revanche, depuis que j'ai le voyant moteur, j'ai l'impression d'avoir une 110cv. Mon RDV chez Alfa Vaise sera pris aujourd'hui ou lundi pour régler le problème. C'est un showroom alors, photo !!!! Une 159 dans le vignoble du beaujolais. Y'avait pas encore les trèfles à cette époque (ma chérie m'interdisait de les coller jusqu'au jour où j'ai craqué ) D'ailleurs la voici aux commandes du bolide en question sur ce showroom, oui, car après avoir goûté le Beaujolpif, je préfère laisser conduire : Et rassurez vous, elle est rentrée intact ! (mais oui, certaines femmes savent conduire, d'ailleurs, vous seriez étonnés de ses performances en kart, on fait souvent 1er (pour moi) et 3e (pour elle) face à 8 mecs habitués également.) Je redimensionne volontairement les photos via "hostingpics" car elles sont pourries, la plupart étant prises avec mon pauvre téléphone visible plus haut, équipé d'un magistral capteur 2 Mpx ! Cet été ça ira mieux avec un vrai APN pour nos vacances en Atlantique.

Le bout du tunnel est proche Nykko, tu es sur la bonne voie des autos en passe de devenir fiable (en même temps fallait pas prendre Alfa) Allez, bientôt, tu pourras afficher fièrement un avatar avec le capot de ta voiture..... fermé

On rencontre quand même pas mal de soucis avec nos moteurs à chaîne, et surtout, il me semble très difficile de trouver un bon mécano apte à travailler dessus. Chez Alfa à Villefranche, ils m'ont dit mot pour mot : "problème de perte de puissance + voyant moteur, c'est la vanne EGR, on s'en occupe !.... Ha non ? C'est une 2.2 JTS, nous on ne connaît pas ça.... Bon si on la garde une voiture de prêt c'est 15 € par jour ! Quoi ? C'était gratuit pour vous avant chez Peugeot ? Bah emmenez là chez Peugeot !" (brave bête) Ensuite, direction chez un indépendant FIAT qui, lui, diagnostique le problème : "Problème capteur de phase, en revanche, faut un outillage spécifique que nous n'avons pas (big up à Anthony49) et pour être franc avec vous, c'est la première fois que je vois ce moteur, je vous conseil d'aller chez Alfa à Vaise" (il me dit connaître un très bon technicien qui bosse là bas) J'espère ne pas connaître le même accueil à Vaise qu'à Villefranche, concession que je ne recommande évidement pas. Courage à ceux qui rencontrent des soucis, faut se dire que quand ça marche, bah ça marche plutôt bien et plus ça va, plus je me dis que nos autos sont "exclusives"

Chouette garage ! Que de belles Italiennes avec une mention spéciale pour la delta ! Sur ma 159, les ressorts avant ont étés changés avant la vente, je peux retrouver la facture si tu veux à titre d'info, j'imagine que le prix est quasi identique entre l'avant et l'arrière.

Ah bah je suis déçu, finalement j'ai eu le droit à ça cette fois-ci : Autant la panda a un certain capital sympathie, autant là il n'y a rien ! En plus elle tourne comme une patate

PREUMS !!! Welcome to ARO

Merci

Bienvenu, Joli parcours automobile à juste 24 ans ! Les voleurs assureurs ne t'ont pas trop allumés sur la RX8 et la OPC ? Je suis fan de la Mazda mais c'est vrai que de tout ce que j'ai pu lire, si elle devient abordable à l'achat c'est parce qu'elle coûte un oeuil à l'entretien ! Bonne route en 147 et vivement tes impressions dès que tu auras quelques milliers de kilomètres à son bord

Edit : 2 fois le même message

Elle déchire grave ! !!!!! Question sans doute très conne, mais bon, faudra s'habituer avec moi , c'est quoi le boitier qu'il y a sur le + de la batterie ? J'avais jamais eu ça sur d'autres voitures. Je cherche à m'instruire

Pffff, t'façons j'ai réglé le problème pour le couple en montée, je roule en Panda ! Bon aujourd'hui je vais prendre mon RDV à Vaise, il est bien indiqué sur mon livret de garantie que la chîne,, les galets et les tendeurs sont couverts.... Après, si il y a des capteurs, ça risque d'être pour ma poche. Lorsque j'achète une voiture d'occaz pas très récente, je prévois toujours une enveloppe d'environ 1K€ dédiée à la voiture pour d'éventuelles mauvaises surprises la première année. A l'époque de la 407, j'ai rapidement eu à changer la crémaillère + les rotules. Sur la 159, ces opérations ont été faites juste avant la vente.

Hello, je ne sais pas pour la 156 GTA, une superbe auto, certes, mais passer d'une 159 à une 156, voilà quoi ! Je pensais plutôt au V6 Holden .Si à cette lecture vous avez envie de me tabasser sur la place publique , sachez cependant que je suis encore novice et pas encore atteint jusqu'à la moelle par le virus ! Non sans rire, si Arese il doit y avoir, 147 GTA il y aura, histoire de changer complètement. Je navigue entre l'Arbresle et Tarare et aujourd'hui, retour au petit garage FIAT pour le remplacement d'un support moteur (elle fait clac-clac sur les bosses à l'avant droit).... Je vais retrouver ma Panda color 39cv !!!! Je vous dresse le tableau : - 899 cm3 - 39 cv à 5500 trs (ça se distingue à l'oreille, y'a pas de compte tours, c'est pour les puristes) - 65 nm à 3000 trs, il y a de quoi pouvoir envisager des démarrages même en légère pente - 135 km/h en pointe, histoire d'affoler les radars - 20 secondes de 0 à 100, VERS L'INFINI ET AU DELA !!!!!!!!! Et je vous passe les nombreux équipements de série (clignotants, lampes poche avant, rétroviseur droit, voyant de réserve de carburant etc...)

Merci pour tous les retours ! C'est vrai que sortant de tant de Peugeot, et pourtant la dernière 407 était un rail, le touché de route de la 159 m'a conquis ! Pour tout vous dire, la prochaine sera sans doute une.............. Alfa . Bah la même avec 2 cylindres de + quoi Parce qu’ils sont chiants quand même de ne pas avoir remplacé la 159 !

Spa une fusée mais quand même .... Mon cher Da_JuX, qu'as tu fait de mal pour être interdit de changer d'avatar ??? BWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH !!!!

Salut Gerald, Effectivement, je pense que tu as manqué à beaucoup de monde ! En tout cas j'ai beaucoup appris de tes tutos. Comment se porte ta 159 ? Greg.

Tout bon pour le Hornet alors et heureusement que l'échappement est modifié, elle ne fera pas un bruit d'aspirateur au moins ! J'ai effectivement suivi ton sujet sur le déphaseur, je viens d'en poster un similaire dans mécanique générale. En tout cas je suis content pour toi que tout s'est arrangé.

Carrément ! L'auto est de 2006 et totalise 80000 km. Hier, je devais cravacher sévère pour suivre en montée une simple 307 HDI de société. Enfin, un très léger bruit de chaîne est à peine perceptible.

Merci Matt25. Une 2.2 de +, certes, mais une 2.2 avec voyant moteur allumé dû à un problème de phase en + aussi : http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/35207-22-jts-faites-controler-le-moteur-voyant/ Bon, sinon j'ai aussi posé les QV depuis que je l'ai : (le visage est masqué sur la deuxième photo car ce n'est pas moi) Cdt Greg.