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Tyler

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Tout ce qui a été posté par Tyler

  1. Si tu bouffe pas de pneus et que ça passer au ct...tu t'en fou
  2. Salut. Tu bouffe du pneu? En tous cas oui il faut faire une geo
  3. Tyler

    Erreur P0238

    Tu aurais des défauts si c'était le FAP il me semble
  4. Super c'est résolu !
  5. Tu dois avoir un soucis électrique sur le circuit de ventilation. Fil dénudé ou autre
  6. Salut. Il y a pas mal de problème de calculateur sur le V6. Ça provoque ce genre de soucis..
  7. Sur mon jtd j'étais passé par le haut en retirant support moteur haut et bas et j'avais tiré le moteur vers l'avant avec une sangle. C'était passé. J'avais peut être aussi démonté des trucs qui gênaient pour passer.
  8. Capteur pmh et aac changes par des neufs?
  9. Pompe hp par une neuve? Si non, Ça vaudrait le coup de démonter le régulateur pour voir la tête du joint.
  10. Sur ma 159 l'egr est désactivée et une plaque est en place pour la boucher. La plaque était très fine et a fini par se percer, déchirer. La voiture est devenue un veau à ce moment là.
  11. J'aurais dit problème d'egr
  12. Tu ferais mieux d'installer multi ecuscan pour voir les corrections.
  13. Il dit que c'est le garage qui a fait une photo.
  14. Le capteur aac, ça ne sert à rien d ele changer. Soit il fonctionne soit il est HS. Si HS tu as un défaut qui remonte. Ce n'est pas ton cas.
  15. Salut il te reste quoi comme soucis?
  16. J'imagine que tu entends pas le moteur du lave glace quand tu tires sur le Comodo?
  17. Suis le faisceau de la sonde voir s'il n'est pas abîmé quelque part
  18. Tyler

    Erreur P0238

    Regarde la durite de turbo supérieure méticuleusement (et inf aussi)
  19. Graisser les joints?
  20. Ha bah je viens de les changer 😅 Mais les SB de fusée sont morts aussi.
  21. Sur les jtd 16v il me semble
  22. Regarde toutes les durites du circuit de turbo
  23. Sur ma 156, le capteur est bien derrière la poulie aac...
  24. Tyler

    MULTIECUSCAN

    A voir : Changement du port com et augmenter le temps de latence.
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