sscall

je n'est pas dis quel navais pas de peche , jai dis quil y avait un trou qui se faisai sentir au momment de lacceleration

pas trouver le topic sur comment le nettoyer et comment savoir si il est hs ??? C est surtout ca la question

non pas la temperature de l huile

et bien en été elle monte a 70 pas plus . a l arret je la fait monter a 90 . et la lhiver 50 55 . donc ca minquiete

oups dsl pour le M je dissait que la jauge interieur etais a 50 voir 55 pas plus en marche normal

VOILA POUR MON 2 IEME PROBLEME DONC HIER 200 BORNES SUR AUTOROUTE TEMPERATURE EXTERIEUR 6 DEGRES TEMPERATURE A LA JAUGE 50 ° 55 ° PAS PLUS C4EST QUOI QUI EST hs LE CALORSTA ??? COMBIEN CA COUTE CETTE PIECE ???? MERCI

bonjour a tous voila jai un souci jai toujour un petit trou qui se fait sentir a lacceleration .. meme sur autoroute avec une vitesse de 130 km , si je veut accelerer un peu plus , asser franchement je recent se trou , cest penible .. de quoi cela peu provenir ????? MERCI

centre auto. ou toi meme c'est pas bien compliquer a faire .

depuis se netoyage des etriers plus aucun blemes de freinages ny de bruits.(siflements) :P

non je n'est rien enlever de plus que de la rouille, a la brosse metelique sur les etriers et bien regraisser le tous . resultat plus aucuns sifflements .et ca ne tire plus non plus .

moi je n'est pas toucher au piston ; juste un coup de pinceau autour pour enlever la poussiere .

BON SE MATIN JAI DEMONTER LES DEUX ROUE ARRIERE GROS NETOYAGE . GRAISSAGE. REMONTAGE ESSAI ET NIKEL JE PENSE QUE LES PLAQUETTES ETAIENT GRIPPER SUR L ETRIER VU LA ROUILLE ENLEVER. JATTEND ENCORE UNE SEMAINE ET JE VOUS REDIS SI CA FONCTIONNE TOUJOUR NIKEL :P

salut c'est encore moi avec mes freins 1 semaine nikel et elle recommence a tirer a gauche lors de freinage asser fort . et cette apres midi je rentre a la maison . je me gare je descend de la voiture et la je sent une odeur de chaud . je regarde la roue arriere gauche avec de la fumer qui en sort .la jante bouillante. c'est ce bordel merci pour votre aide

maintenant tous va bien il ma fait une purge et quand je freine fort elle ne bouge plus maintenant. a part avec le frein a mains ca part encore a gauche . que doije faire y retourner ; yretourner et lui dire quavaec le frein a main ca part a gauche ..??? OU JE LAISSE COMME CA

justement le mecano a fait controler la voiture au rouleaux. alors voila lez resultat FREINAGE efficacite: frein principal : 73% (essieu par essieu) frein d eparking: 23% ( en roue par roue) POIDS DU VEHICULE 1465 dan ( lors de la mesure) ECART DROIT GAUCHE: essieu avant : 3% essieu arriere: 9% frein de parking: ...% LA SUITE DESUITE ..... :P // FREINAGE PARASITE /// FREINAGE EFFICACITE /// FREINAGE DESEQUILIBRE frein av arrete auto gauche / 17 : 339 : 339 droite / 23 : 328 : 328 frein ar arret auto gauche / 12 : 214 : 214 droite / 11 : 194 : 194 : freins de parking arret auto gauche / 31 : 195 : 11 droite / 22 : 153 : 15

avec un jeux de cale

ta une photo de ton probleme sinon essaye de passer un jeux de cales asser fine qui je plie facilement et qui pourrer faire bouger ta piece <_<

ok impec donc je ne minquiete pas :P

a 180km la voiture reste bien droite alors quavant elle parter toute a gauche . une purge de frein a resolu mon souci

je ne fait pas un freinage durgence avec le freins a main a meme pas 50 km je le tire doucement et la la voiture part en banane comem tu dis lol....

bon retour du garage il mon fait une purge de frein . et tous et rentrer dans lordre. sur le retour 180 freinage d'urgence , la voiture ne part plus a gauche elle reste bien droite. nikel :P :P :P :P par contre a allure bp plus lente je fais pareil avec le frein a main et la voiture tire a gauche.... mon purger que lavant ou quoi ???? BON EN MEME TEMP ON FREINE PAS avec le frein a main .mais je trouve pas ca normal . peut etre un etrier arriere de gripper

pareil pour moi javais un golf 4 tdi 110 elle se caler a 90° et ca ne bouger plus

ok moi ca se cale 60° EN ROULANT EST CA BOUGE PAS . apres quand je reste longtemp a l'arret elle monte tranquillement vers les 80° ET SI JATTEND ENCORE un bon momment elle monte a 90 ° ET DES QUEL COMMENCE A LE DEPASSER LE VENTILO SE MET EN ROUTE . CROIS TU QUE JAURAIS UN SOUCIS

autant pour moi jai dis une connerie se matin , je devais pas etre bien reveiller quand jai dis que ca mavais changer le niveau de temperature . :P :P :P je revient davoir fait 50 bornes est je reste bien a 60 ° EN ROULANT ET A LARRET elle monte a 70 75 ° PAS PLUS DONC JOKER TU AVAIS BIEN RAISON CA NE JOUE EN RIEN SUR LA TEMPERATURE . se matin je devais pas avoir les yeux en face de trous