papaye72

voici la video du couinnement

la vache oui il est res raide tous seul pour l'instant je n'arrive pas a remettre la courroie.

non pas de fuite particuliere ,niveau huile tout es bon je vais prevoir un nettoyage bientot car c'est la galere pour bosser avec tout se gras ,je sais pas ce qu'il a foutu l'ancien gars pfff en dessous c'est assez propre ,j'avais eu l'emetteur d'embrayge qui avais laché ca couler de partout mais plus du cote gauche ,bon j'ai enlever la courroie d'accessoir resultat:pas usé,ni abimé pas d'usure particuliere j'ai inspecter sans demonter mais en faisant tourner la pompe d'assistance de direction,galet enrouleur,compresseur de clim,alternateur,et legalet tendeur resultat rien il tourne tous correctement,il y a que la poulie de vibrequin qui ne tourne pas c'est quand meme bizarreque des que je fou du wd40 ca couine plus mais je vais arreter d'en mettre j'ai pris une video que je vais poster dis moi ce que tu en pense.

merci à toi,non elle n'iras pas en concession,je préfère la bricoler moi même,quand je n'ai pas le choix j'achete les pieces en neuf et d'assez de bonne marque car si un jour je trouve du taf il me faudra une voiture roulante,et par la suite j'en acheterai une mais en neuve je peux pas etre decu car c'est mon premier achat alfa et vu comment l'ancien proprietaire en avait pris soin sa ne m'etonne pas qu'elle soit dans cette état là,j'ai déjà pas mal avancé encore un peu de courage ,de patience et elle sera au top ,et puis le taf finira par tomber j'en suis a 218 cv d'envoyé tot ou tard ca va tomber croisons les doigts merci et bonne journée!!!!!

Merci pour ta reponse ,donc juste pour toi lol je viens de sortir dehors et j'ai pris une photo de la courroie et te faire voir comment elle tourne,j'ai pus en insistant un peu quand meme la tournée de + 1/4 de tour,demain je vais essayer de detendre le tendeur pour que la courroie se retend normalement et au pire je prenderai une video pour voir et entendre

merci pour tes reponses rapides ,je pense que oui ca ressemble a ca,d'apres toi je dois essayer de retendre la courroie ou je dois changé le galet tendeur.le piece que tu me parle c'est bien celle situé entre l'alternateur et la poulie de vilebrequin ,la ou moi j'ai pus appuyerc'est a 5 cm du sommet du compressur de clim jpeux te mettre une photo si tu veux depuis la rta que j'ai

Ce qui veut dire ??? que la courroie peut se detendre???,parce que la je viens de mesurer quand j'appuie sur la partie voyante(en haut a gauche du carteur de protection moteur) j'arrive a appuyer sur la courroie elle s'enfonce 1cm50 voir 2 bizarre non ?c'est bien celle de l'accessoire???

ah la je sais pas ........

merci pour ta réponse mais il y a pas un tendeur auto la dessus ?,jvais m'occuper du nettoyant frein ou du degraissant facom c'est bon aussi ?

Ok,jvais regarder ca et mettre du degraissant dessus,comment je peut verifier la tension de la courroie et controler le galet tendeur.C'est bizarre d'etre obliger de changer la courroie elle a pa l'air d'etre naz (encore epais) mais bon jvais commencer par la et je te tiens au courant merci à toi .....

Bonjour le monde , bon suite a ma presentation , comme je l'ai dis bientot je posterai des photos sur ma titine (amélioration,reparation),donc je viens de finir le changement de cardan avant gauche ,je voulais aussi changer quelques bougies de prechauffages mais vus les difficultées d'acces j'y reviendrai plus tard,une fois ce cardan changer j'ai suivie un tres bon tuto sur le demontage vase d'expansion du liquide de refroidissement,car vraiment vraiment tres sale donc j'ai bien tout nettoyer,un ptit coup de karcher dans les durites ,j'ai rempli d'eau normal pour la faire tourner un peu comme ca et purger le circuit (haut du radiateur) et la le drame un ami mecano est passé pour regarder le moteur et a devisser cette vice de purge pendant que le moteur tourné et il etait chaud donc ca jailli partout surtout sur la courroie d'en face (je pense que c'est celle de distribution) et depuis ca couine ca couine ca couine,le seul truc c'est qu'au ralenti quans elle commence a chauffé correctement le bruit diminue mais des que j'accelere sa couine encore et le meilleur moyen c'est de mettre un peu de wd40 dessus (conseil du mecano) et éffectivement apres plus de bruit du tout,sauf des le lendemain matin ca recouine,je sais qu'il faut éviter de mettre du gras dessus c'est pas recommander donc je m'inquiete et surtout je peux pas rouler comme ca (trop de bruit) alors on parle poulie damper,galet tendeur etc etc vous en pensez quoi. Bon je sais pas si c'est en rapport mais la veille de ses ennuis on a tester l'abs car il es hs (mais on sait pas si c'est les capteur ou la centrale) ,et on a fait 2 ou 3 freinages d'urgence,le pote dit que c'est juste a cause de l'eau renverser sur la courroie et que le bruit finira par partir (il rester un peu de liquide de refroidissement peut etre). Voilà dite moi ce que vous en pensez . avant tout ca elle couiné un peu le matin a froid 5 mn peut etre et c'est tout,ca s'arreter. RAPPEL : alfa Romeo 156 1l9 jtd 2000. Merci par avance.

merci

oui pas mal comme entrée j'adore bientot je vais mettre quelques photos et vous pourrez constater les difference.

Tu as raison dany peut importante la version que l'on possede ,il suffit de la regarder de face et la magie opère !!!!!

merci curve, faut que je trouve ou es le boitier papillon et le capteur tant que j'ai le capot d'ouvert j'en profiterai pour le faire.Bonne année a toi aussi.

mdr

merci

merci.

Pas faux,disons que j'y suis deja attacher et puis malgré les reparations a faire ,quand elle roule tout vas bien,elle ma jamais laché sur la route,mais bon a la longue éffectivement j'y songerais peut etre.

oui lol a mon avis il s'en occuper pas ,c'est clair je vais avoir besoin d'aide ,je suis pas mecano je touche un peu en mecanique il y a pas mal de tuto avec photo en plus eet en plus concernant la 156 on se retrouve avec les memes problemes mais bon jvais etre patient elle sera nickel a la fin je pense.....

Tout d'abord bonne année au fana des alfa,ca rime en plus.....bon je me présente je m'appelle christophe,j'ai 36 ans j'habite a saint quentin (02),j'ai 2 enfants de 10 et 7 ans (matheo et manon),sans taf malheureusement mais je persévère dans mes recherches,coté auto j'ai quitter l'an dernier mon audi 100 pour rejoindre la communauté alfa,j'ai donc acheter d'occase une alfa 156 1l9 jtd 105 ch 210 000 km diesel,pour la somme de 1500 euro trop cher par rapport aux ennuis qu'elle me cause.J'etait inscrit il y a quelques temps sur le site alfanatique qui n'existe plus apparement,et comme je tombe souvent sur des tutos venant de votre site (merci google) je me suis dis pourquoi pas (belle presentation de site,bon dialogue,conducteur et mecano de qualité,mise a jour reguliere ). Je posterai bientot des photos sur l'avancer de mes travaux sur la titine car il y avait du taf ,la pauvre, et il y en a encore a faire pffffff.Ca fait un an que je la possede et voici ce que j'ai fait dessus. Débimetre hs,3 ieme feux stop hs,lampe grillée sur tdb et sur le tableau de commande,emetteur d'embrayge,reparation du pare choc arriere(causé par l'ancien proprio),demontage et nettoyage de la vane egr. Me reste a faire:changement cardan coté gauche (en cours),changement soufflé de cardan coté droit,changement des bougies de prechauffage,le moteur qui permet d'avoir de l'air chaud et froid dans l'habitacle(le petit boitier noir au fond a gauche deriere la boite a gant),une vitre a l'arriere qui ne descent plus,un cuinement devant quand je passe un dos d'ane,3 capteur abs hs, le thermostat a changer,bref j'ai pas fini .Et comme financierement c'est juste je fait reparation en trouvant soit neuf ou d'occase voilà....à bientot