papaye72

Bonjour les Allfistes, J'ai une petite question, je voudrai changer mon poste d 'origine sur ma titine ALFA GT , j'ai le son bose dessus d'origine . Que me conseillez-vous de prendre comme autoradio pour que ce soit compatible dessus si vous avez une référence d'autoradio se serait top .. Par avance merci .

Serieux c 'est top je met ça en favori merci jef !!!!!

Bonjour les alfistes bon j'ai un soucis depuis que j'ai acheté ce véhicule qui manquait d'entretien courant, l’odomètre clignote,j'ai tenter un réalignement des proxy mais échec ..j'ai aussi réaliser un diag de la voiture après une bonne vidange et le changement de tous les filtres. Bon la voiture roule bien mais on sent qu'elle est essoufflé un peu quand même. Si j’accélère on vois un peu de fumée noir sortir, et un bruit sourd d'air version tuning lol. Apparemment durite inférieur percer celle qui va au turbo. Et je pense a une vanne EGR encrassé et débitmètre fatigué. Sans parler le pédale d’embrayage toute molle et obliger de pomper plusieurs fois le matin pour être tranquille la journée et pouvoir rouler . Je vous ai fait des captures de tout ça j'aimerai votre avis les amis . (alfa Romeo gt 16 v 150 ch edition bertone)

je le ferai sur mes tissus et pour le reste ces des sièges en cuir je vais éviter 😏

intéressant, je prends note merci jef

Bonsoir les amis, je vous partage une petite solution pour ceux qui ne le saurait pas. Sur certains modèles comme moi sur mon alfa gt j'avais un problème de plastique qui colle sur les commandes lèves vitres(je l'ai acheté dans cette état) et je suis tombé sur une astuce qui fonctionne vraiment bien . C'est top !!! mais attention soyez prudent le produit est très agressif pour les poumons donc c'est à manipuler dehors avec un masque et avec des gants surtout. Le produit coûte environ 2.50 dans les magasins, c'est de l’ammoniaque alcali . Vous démonter les éléments, vous prenez un chiffon et du produit et vous frotter doucement, une fois tous le collant enlever vous rincer au produit vaisselle et eau clair et voilà ......

Salut Antinomique ,lol euh comment dire , en fait c'est pas que vous m'avez servi à rien ,c'est que le soucis était pas evident pas tres connu non plus ,la plupart des alfistes ne sont pas tous le temp en presence de desordre esthetique ou de bidouillage quand on rachete une alfa, donc c'est tout ,c'etait pas évident en fait c'etait pas du tout pres cablé que ce soit au niveau centrale de commande,compteur,fusible et faisceau avec la rta ca etait assez simple j'aurai dus le faire bien avant mais bon au cas ou voilà je sais faire donc si un jour quelqu'un a le soucis qu'il me demande lol,me reste plus qu'a faire fonctionner mes eclairages commande ventilation(les 3 molettes),et de voir pourquoi j'ai le voyant airbag d'allumer et se sera fini

Bonjour tous le monde je viens vous donner des nouvelles car je viens d'y passer encore 3 jours sur mon soucis d'anti brouillards donc voilà probleme réglé tous seul comme un grand sans aide ,j'ai refais toute la connectique fusible,faisceau,cosse etc etc donc aujourd'hui mes anti brouillards avant fonctionne normalement ,le bouton de commande (le vrai) fonctionne aussi et en prime le voyant tableau de bord s'allume aussi donc tres tres content de moi même lol

Bonjour Antinomique,bon pas plus avancé tant pis jvais continuer a chercher de mon coté va ,merci bonne journée

bonjour Antinomique je viens de capter quelque chose sur le schema electrique que tu m'as envoyer ,il y a l'interrupteur h35 ,sur ton schema on peut lire AB avant a gauche du circuit et AB arriere a droite du circuit ,sur la rta pour le schema electrique des branchement AB arriere le circuit est inverser avec AB avant a droite du circuit et AB arriere a gauche du circuit et quand je vais voir a la voiture effectivement sur le circuit j'ai bien le H35 avec AB avant a droite du circuit etc etc ,par contre j'ai bien 4 fils qui partent de ce circuit,autre chose j'ai fais une erreure ma voiture n'est pas de 99 mais de 98 ca peut changer quelque chose dans le branchement ?

Bon j'y ai bosser pendant 2 jours et pareil ,toujours au meme point ,impossible de trouver le relais j40 ,pas de fusible derriere la boite gants j'ai bien le boitier de commande derriere la boite a gants il y a un relais aussi qui s'occupe des feux de position et d'anti brouillard arriere ,mon bouton pressoir anti brouillard avant s'eclaire bien quand j'allume mes feux de position donc je tourne en rond si quelqu'un a une idée je suis preneur

Bon voilà du nouveau,j'ai rajouter quelques photos car que je comprend bien que c'est pas facile quand on a pas la voiture devant les yeux ,bon premiere photo je n'ai que ces 4 relais B047 , la 2 ieme photo c'est la planche principale,la 3 ieme platine secondaire,4 ieme le seul relais que j'ai derriere la boite a gant, la 5 ieme fusible principale d'alim marquer j/b2 ,6 eme photo toujours derriere la boite gants,la derniere les fils que j'ai trouver qui etait le long du parechoc dans une gaine.Donc je comprend pour le branchement des anti-brouillards avant j'ai le - pour la masse et le + dois etre brancher directement sur le fusible principal j/b2 ? a moins que je dois mettre sur le + sur j/b2 mais en passant par un relais j40 et un fusible b13 ? Je perds les pedales lol

Salut Antinomique-159 ,ben là jsuis calmé d'un coup j'en avait pas demandé autant sur ma rta je n'est que la page 4/5 sans la légende presenter comme ca ,bon je vais regarder a tous ca au calme dans l'immediat les infos que je peux te donner c'est que je n'ai pas trouver de fiche derriere le parechoc ,impossible de trouver le relais J40 pareil pour le boitier m40 ,il reste des morceaux anciens cable dans une gaine ,ils sont noir et bleu ce qui corresponderai a la couleur de ceux d'origine mais ca etait couper avant ,bon jvais eplucher la doc que tu m'as envoyer et te tiens au jus merci en tout cas tres sympa

Salut Tyler ca va depuis le temps lol,oui je me doute bien ,surtout que des que ca touche à l'électronique ont es tous plus ou moins paumé,quand c'est la mecanique qui lache bon on le vois ou on l'entend mais dés que ca parle electronique ben c'est pas facile

Bon toujours pas d'aide

Bonsoir les alfistes, bon comme je n'ai pas eu d'aide depuis vendredi dernier(mon dernier message sur le forum),aujourd'hui je me suis raisonner a chercher le probleme moi même ,donc depuis ce matin 09h00 j'ai chercher à brancher mes anti brouillard avant bon là il va etre 19 h et ben toujours au meme point,j'ai la rta de la titine et pas moyen de trouver la connectique des phares AB ,je vous resume le tout :en partant de la platine maxi fusible (fusible j/b2) si je suis dois suivre le schema sur la rta je dois tomber sur un fusible 15a suivi d'un relais J40 de 20A pour en suite trouver un certain fil bleu (les connectiques des AB sont noir et bleu dessus), et ben rien mais rien du tout je ne vois ou cela peut il etre,je ne trouve pas non plus la centrale service M40 , et derriere la boite a gants je n'ai qu'un seul relais ,je reprecise que sur la commande anti Brouillard (h35) mes deux veilleuses pour les 2 commandes avant et arriere s'allument bien quand j'allume mes phares(4 fils sont connecter) voilà j'éspere avoir etait le plus precis possible donc je compte sur une ame charitable pour m'aider a regler ce probleme par avance merci a tous

euh pourquoi pas mais point de vue schema electrique je rame un peu pour les comprendres, juste comment brancher le tout simplement mais correctement sans aucun risque. Par avance merci

ah oui désoler oups,alors c'est une alfa 156 ts 1.6 120 ch de 1999

Petites precisons : photo 1 : l'interrupteur des anti brouillards photo 2 : l'interrupteur face arriere photo 3 : le circuit imprimer de la commande anti brouillard (4fils dessus) photo 4 : la boite fusibles photo 5:les 3 commandes d'air demonter qui pose probleme photo 6 : les 3 boutons d'air par avance merci les alfistes

Bonsoir les amis alfistes,bon suite et presque de fin de la remise en état de mon alfa ,donc j'ai 2 questions pour vous et comme d'hab j'ai besoin de vos conseils: la 1 ere : l'ancien proprio avait installer des anti brouillards avant, qu'elle ne posseder pas, seulement le branchement avec domino et interrupteur a la taxi 4 ne me dis rien qui vaille surtout que la titine possede déjà les commandes donc voici les photos de tout se chantier ,ma question est comment raccorder les fils des anti brouillards avants sur la vrai commande qui elle,fonctionne pour l'arriere ,j'ai bien le voyant sur le tableau de bord d'allumer pour l'arriere ? Ma 2ieme question c'est pour la console centrale ,je l'ai demonter car lampe grillé sur les 3 boutons pour l'air chaud et froid et surprise les 2 volets sont au cable ,pas l'habitude sur mon jtd c'etait plus simple bref j'ai changer les 3 ampoules resultat quand j'appuis sur le bouton de degivrage arriere il y a le bouton recyclage d'air (gauche)qui s'allume et parfois le tableau de bord s'eteind ,j'ai tout nettoyer a la bombe de contact ,toutes les ampoules sont neuf mais celle du milieu ne s'allume pas quand j'allume les phares bref un vrai chantier tout ca quelqu'un peut m'aider svp ?

Salut les amis bon juste là pour dire que enfin ca fonctionne pour cause,l'adaptateur elm 327 n'est pas compatible avec mon alfa de 99 ,donc j'ai commander un adaptateur INTERFACE DE DIAGNOSTIQUE-VAG ALFA Romeo FIAT ABARTH LANCIA-VAG KKL USB-VAGCOM,et tout fonctionne donc voilà probleme résolu mais merci quand meme pour votre aide à bientot les amis .

Salut passicool(je parler du chanteur passi c'est pour ca mais bon),alors en fait j'ai était obliger d'acheter l'adaptateur kkl vga parcequ'avec elm 327 ce n'etait pas compatible ,aprés quelques reglages surtout dans le debit de connection en émission c'etait trop haut je l'ai descendu un peu et laisser tel quel la reception et ben avec l'adaptateur kkl fonctionne ,je n'ai pas encore utiliser tout le logiciel multiecuscan pour l'instant juste lecteur de code defaut et ras ,tout a l'air ok ,pour odb facile et alfa obd je n'ai pas toutes les options ,ils sont en version essai voilà voilà .Donc probleme résolu mais merci pour l'aide en tout cas

Salut passicool (hommage au chanteur ? ) oui quand je branche le boitier au pc il le reconné,tous les drivers sont installer,oui c'est vrai pour obd,mon elm est branché en usb a l'ordi quand je fais un test de connection tous les test sont bon juste a la fin il marque "this interface is compatible with elm 327 1.4! should connect properly with all can modules"

Bonjour amis alfistes bon je viens vous voir car j'ai pus enfin terminer la remise en état de mon alfa acheté l'année derniere suite a une casse distrib (alfa156 1.6 16v ts 120ch de 1999) ,bon tout le moteur est ok ,reste que des finitions mais comme je suis alfanatique je voudrai lui faire passer un diag de chez moi,donc je possede un ordi portable avec win8 ,un interface elm327 v2.1 acheter sur ebay a un vendeur francais mais tres bien noté,le logiciel alfaobd en demo,fiatecuscan officiel,eodb facile en demo,et bien rien ne fonctionne aucun programme ,je sais bien que la titine est de 99 mais normalement avec fiatecuscan ca devrai fonctionner mais dans le doute je prefere demander donc mes question sont les suivantes: mon boitier elm c'est le boitier usb noir avec etiquette orange et derriere inscrit obd2 est ce le bon boitier ? il y a t il cette fameuse soudure a faire sauter sur ce boitier? est il mieux aussi d'acheter le kit des 3 fiches couleurs ? Par avance merci de m'aider car je suis a deux doigts de tout faire voler 4 jours dessus et toujours rien pffff

oui es amis je sais bien non c'est good elle es bien caler ,bientendu demarre bien mais manque de guache par contre j'ai remarquer un ptit bruit au niveau de la boite papillon jme demande si sa viendrai pas de là ce manque de puissance parce que honetement elle es longue a partir quand meme