JEDDD

Merci de ta réponse. D'après les numéros de moteur et les références constructeur, je penses avoir commandé le bon embrayage. Mais j'ai déjà été confronté à la même situation, et l'embrayage n'était pas le bon... Je compte le changer samedi prochain, je vous tiendrais au courant. Merci

Bonjour à tous 🙂 Voilà je souhaite changer mon embrayage, mais impossible de trouver quel embrayage prendre. Il y a deux réf, diamètre 230, ou diamètre 235.... Si quelqu'un peut m'aiguiller ça serait top ! Merci

J'ai changé les prises d'injecteur, depuis nickel ! D'autres soucis sont survenus mais ça va le faire 🙂

En soit si y'a un voyant c'est électrique, si défaut sans voyant c'est injecteur, dans 80% des cas 🙂

La c'est vraiment lié à l'injection, pour l'historique : Je roulais sur 3 pattes, voyant moteur allumé, changement prise injecteur cylindre 2. Maintenant je roule sur 4 pattes mais avec des saccades, défaut à la valise : cylindre 3. Le 2 n'étant pas revenu, je vais changer la prise du cylindre 3 et on verra 🙂 Je vous tiens au courant Pour ton soucis j'ai déjà eu exactement la même chose sur mon ancienne 147, c'était la prise de l'injecteur ET l'injecteur, 220e main d'œuvre comprise avec l'injecteur en échange standard 🙂 Tiens au courant

Hehe je suis savoyard mais je fais des bornes pour une bonne reprog 🙂 Alors non, mais à priori j'ai une deuxième prise d'injecteur qui merde... Ducoup verdict mercredi

Bien le bonjour ARO ! Ça faisait longtemps que je n'étais pas passé :) Je vous expose mon problème : Problème de "raté" "broutage" sur une alfa Romeo 147 Jtdm 150ch. À l'accélération et en stabilisé il y'a des raté d'injection. Pièces changées : -Connecteur injecteur bosh MTA -échangeur, durites silicones, etc.. -vidanges et changement de tous les filtres Souci survenu du jour au lendemain, je roulais sur 3 pattes. Suite au changement de connecteur il y'a eu un gros mieux ! Maintenant je roule sur 4 cylindres mais avec des ratés.. Si quelqu'un veut bien m'aiguiller ^^ j'ai rdv vendredi chez Dijon auto racing pour une reprise complète de cartographie (car mal été faite) Cordialement JED

Je les ai tous contacté et aucun n'en a pour le moment . Yen a un qui m'a dit en échange standard mais il m'a sorti un prix genre 800e ! Autant dire qu'il est passé à la trappe ! :)

Oscaro me sort des réf farfelues et de plus me dit que mon moteur est un 136ch . Alors que d'autres sites me disent que c'est un 140.. j'avoue que j'ai du mal à savoir haha. Mais je trouve que des turbos de 150ch sur leboncoin. Et j'ai pas les moyens d'en prendre un neuf ou échange standard ... Que faire ? :)

Merci pour votre réponse ! Mais alors est ce que ce qu'on dit est vrai : le jtdm 140 et le 150 sont les mêmes trait pour trait et turbo pour turbo ? La seule chose qui change c'est la reprog ?

Bonjour à tous ! Alors comme dans le titre je me retrouve avec un "petit" problème de turbo ! haha Hier alors que je roulais tranquillement il a décidé de partir en vacances dans une gros nuage de fumée blanche (huile) et un bruit terrible ! :) Bref ! Il faut que je remplace le turbo, la solution correspondante a mon budget : LEBONCOIN ! C'est alors que me vient la question. Je ne sais pas quel moteur je possède. Ma voiture est de decembre 2004, c'est un 1.9JTD 16V. Mais fait-il 136ch ? ou alors 140ch ? Je cherche en fait a savoir si un turbo garrett d'une version 1.9JTD 150ch collerai sur mon moteur ? Je remercie tous ceux qui pourront m'éclairer ! :D Bonne soirée les alfistes !

Yen a que 2 qui partent ce soir ?

Quelqu'un de ceux qui partent aujourd'hui peut m'envoyer son numéro en mp pour que nous puissions apeller pour se rejoindre à Valence ? Nous sommes 2 voitures à partir de Grenoble. Merciii

A quelle heure on se rejoint à Valence les enfants :) ? (Je parle pour les grenoblois qui partent le vendredi )

J'en parle à petitpuma et je te redis . Mais pourquoi pas