Mouskito

N'hesite pas a poster les photos de tes réparations et surtout de l'installation de ta caméra!

Ca marche! Va falloir que je modifie cette habitude, ce qui ne va pas être évident!

Je me posais une question. Comment coupez vous votre régulateur de vitesse quand vous diminuez votre vitesse temporairement. Moi je mets un léger coup sur la pédale d'embrayage. Est ce que ce geste peu accélérer la vitesse d'usure ou bien la pression n'est pas suffisante ?

Perso j'ai un Sony qui lit les MP3 et clef USB. Ca ne pose aucuns soucis. Il faut juste prévoir l'entretoise pour l'intégration parfaite. Et prévoir une prise ISO un truc du genre pour les commandes au volant. D'ailleurs le son est bien meilleur qu'avec celui d'origine!

Non de dieu les mecs ! Mais vous êtes tous ingénieurs ou quoi?!? En tout cas c'est très intéressant à lire et instructif pour le peu que je peux comprendre ^^

Même en low cost l'avion est hors de prix ? Je me souviens avoir regardé pour le Portugal en départ de Bordeaux, si mes souvenirs sont bons c'était entre 50 et 70 par personnes. L'inconvénient est que tu ne partages pas les frais comme en voiture mais tu ne mets que quelques heures. Et il ne faut pas avoir trop de bagages aussi X_X Personnellement pour 1 semaine un sac à dos me suffisait, le problème venait plus de Madame.... :)

Ce n'était pas une GTA mais quand j'avais la 147, je ne mettais que du E85 au début mais j'ai finis par ne mettre que du 98. Après je ne sais pas si c'était psychologique mais j'avais l'impression qu'elle tournait mieux. Sur le petit 105ch, je n'avais pas à monter autant dans les tours qu'avec l'E85. Et très peu d'écart niveau autonomie.

Je suis en train de lire un bouquin et regarder des vidéos sur le fonctionnement de l'embrayage. Si je comprends bien, les pignons et les fourchettes de sélection ne s'abîme pas car ils sont autogéré pour se synchroniser. Mais l'embrayage qui permet de faire tourner la boite de vitesse grâce au volant moteur, s'abîme car il est directement lié au conducteur ? C'est bien ca ? Si c'est bien ca, n'y a til pas des embrayages avec des matériaux plus résistant ? Ensuite, si la voiture broute, c'est que les dents de l'embrayage sont usées?

Moi non plus, enfin pas intentionnellement en tout cas ! ^^ Dommage que ce soit aussi long a changer et qu'il faille autant de matos, surtout un pont. Je verrais ca plus tard, quand je pourrais laisser la voiture au moins une semaine. Combien ca peut coûter de le faire par un garage autre qu'Alfa ? 500-700 ?

Donc si je comprend bien, si je reste gentleman, ca devrait durer tranquillement. Comment ce fait til que l'on ne soit pas obligé de changer le volant moteur si il patine ? Ca ne risque pas de le refaire avec un nouvel embrayage. Le coup de la fuite d'huile dessus je comprendrais que ca glisse mais pour le reste ? Sinon, pourquoi faut il changer l'embrayage avant une reprog ? Avec la puissance supplémentaire ca risque de cirer plus qu'avant? C'est normal que l'embrayage patine déjà à 150 000km ? C'est qu'il est fragile et c'est connue sur les Alfa ou bien c'est lié au style de conduite ?

Ouah cette gueule ! La Brera digne d'un Batman !

Bon pour le calorstat, pas de problème, j'ai trouvé un tuto c'est largement dans mes cordes. Quid de la marque par contre? Chez Oscar, il me propose du Valeo ou du Gates. Une différence notable ou Valeo suffit grandement ? Pour ce qui est de l'embrayage..... X_X là par contre ca risque d'être chaud seul, surtout sans pont et chaine pour le moteur. Second problème, en se moment je ne peux pas laisser la voiture à un garage ou l'immobiliser car j'en ai absolument besoin et c'est la seule que j'ai. Du coup, pensez vous que ça peut atteindre le mois de septembre si je passe les deux mois et demi suivant en roulant tranquillement ? Y a t'il des risques de casse autre que l'embrayage si celui venait à lâcher ? A moins qu'il y ait quelqu'un dans les alentours de Cognac ou de Montluçon qui pourrait me filer un coup de mains !

Ah oui ? Va falloir que j'y jette une oeil au calorstats alors. Pour la marque, Valeo ou Gates ? Du coup pour mon embrayage, qu'est il possible de faire ? Le changer ? Le retendre ? Sachant que je suis en train de voir avec Fred pour une reprog, ce n'est peut être pas une bonne idée pour l'instant! ^^ Guglielmo : Si c'est le cas, que cela signifie t' il ?

Non, pas ce genre de variance. Lorsque je roule la temp est a 60 et en ville ou à l'arrêt 90. Donc je ne pense pas qu'il y ai un problème. l'embrayage ca m'étonnerais, je n'ai aucune vitesse qui crack et ca ne me le fait que quelque fois.

Bonjour a tous cher Amis ! Je viens de remarquer un truc en ce moment avec la 156. Aujourd'hui j'ai tourné tranquillement, alternant ville et route de campagne sans vraiment tirer dessus. J'ai la température du moteur qui varie entre 60 et 90. Donc le problème, c'est lorsque je suis a l'arrêt, si j'accélère fort en lâchant l'embrayage ça par fort. Mais si je démarre en lâchant l'embrayage et en accélérant tranquillement, par moment elle se met a brouter et cela jusqu'à ce que je reappui sur l'embrayage et en accélérant un peu plus fort. Sachant que je n'ai pas de problème au ralenti et qu'elle le fait vraiment après avoir roulé assez longtemps et pas systématiquement. Une idée ?

Bienvenue amis charentais ! :D

Bienvenu ! :) Mon dieu cette Sprint, superbe !!! Félicitation !

Papa Marco je cherche encore .... ^^ pourquoi ? Elles sont toutes superbes, comment voter pour une seule !!!

C'est pas dans auto moto qu'il montrait des espèces de boudins a fixer aux portes. C'était d'un laid, mais dans ton cas ca serait utile ^^

Superbe 159! J'aime beaucoup cette couleur, elle provoque une incohérence entre classe/élégance et agressivité/sportivité Par contre gare aux coups de portières sur ces toutes petites places

Haha :D quasiment,il me manquait juste les bougies. Mais bon 150 000 ca en fait à souffler!

SW JTD 1,9 126ch, vient de passer les 150 000 kms. Je me suis même arrêté pour verser une petite larme. Ca va faire bientôt 3 ans Triangles av, biellettes av, têtes d'amortisseurs av et les deux durites d'air de changer, sinon tout le reste ronronne gentillement. Reprog certainement de prévu, je suis en train de voir avec fredvr !

Tu as fait ça avec un pont non ? Pcq, la barre était bien libérée des deux côtés mais, on avait pas la place de faire quoique ce soit dessus. De plus, je ne me souviens plus a droite, mais a gauche, j'ai une cale sur la barre qui évite à la barre de partir vers l'intérieur.