scureuil

Bonjour, Alfa 156 sw 2.4jtd l'huile de direction dans son bocal était sous le minimum. 205000 km jamais changée.... Donc avec une seringue j ai retire le liquide, puis compléter par de l'huile dextron III..... Il y avait un bruit en butée à droite et gauche c'est pour cela que je me suis penché dessus.depuis le complément, même en bougeant très peu le volant, il y a le bruit et des vibrations...... Est ce normal? Était ce la bonne huile??? Merci pour vos retours

merci beaucoup

bonjour, je souhaite acheter 2 tirants arrieres car recaler au CTet je veux controler la reference avant. pouvez vous me dire ou je peux trouver cette info? MERCI

j'ai receptionné le miroir je vais le mettre en place demain. Merci pour vos réponses, mais je n'avais jamais regardé les retro avec le degivrage lunette arriére.....C'est vraiment efficace? merci

Bonjour, on m'a subtilisé la glace de mon retro exterieur coté passager dans la nuit. En recommandant la pièce, il n'y a que des miroirs degivrants, et en regardant la coque vide de mon retro, il y a 2 fils qui sortent et qui doivent se brancher au dos du miroir. J'en conclus que mes retros sont degivrants, mais comment fait on pour les actionner? La commande retro à côté de la boite de vitesse n'a que 3 positions(neutre/retro droit/retro gauche), y a til un bouton spécial? merci pour votre aide

Et bien voilà. après un pouce, un embout, une douille, j'ai démonté la vanne EGR. Le plus difficile c'était les vis derriére l'arrivée car serrées tres fort. Nettoyage, il y avait un peu de suie(surtout du coté electro-aimant) tout cela sous la pluie sauf au moment du remontage.J'ai remonté le tout et je viens de faire un essai, cela fonctionne rudement bien. Un petit bémol lorsque j'accelere fort(2° et3°) il y a un beau nuage noir..... Merci à tous pour vos conseils.

Merci pour votre accueil et le renseignement sur la puissance de ma voiture.

J'ai debranché le débimetre et c'est pire. Pour le coup fumée gris/noire et d'avancé. Dès que je débraille, le regime moteur s'éffondre!!!!!!! Demain je vais essayer de démonter la vanne EGR .Merci pour vos conseils.

Bonjour, J'ai lu les differents topics, tout le monde dit que cest facile de demonter la vanne EGR, mais qu est ce que c'est exactement. J'ai pris 1 photo, pouvez vous me dire si il s'agit du n°1 ou du n°2. Merci

Bonjour Yann89, le débimetre c est ce qu il y a au dessus du filtre a air(le systeme electronique qui se trouve au dessus du filtre dans la durite d'air)?

Bonjour, Hier matin, je demarre et là l'accéleration est molle et linéaire, j'ai même du mal à monter une côte en première. Le turbo ne s'enclenche pas!!!!J'ai regardé le forum, le régime moteur est stable, pas de fumée noire, j'ai regardé la durite supérieure du turbo, le filtre à air et le capteur au dessus est propre, l'admission d'air et nettoyer le papillon, pas d'anomalie au tableau de bord, rien. J'ai essayé de voir la vanne egr mais si c'est bien ça(au dessus derriere le moteur), il ya un tube gainé qui vient dessus(comme une durite de refroidissement) je nai pas envie de la démontée si ça fuit partout. Que dois je regarder d'autre? problème electrique/calculateur/Turbo? Merci pour vos retours.

la date de 1° immatriculation est le 30/07/2002, puissance administrative 9cv.

Bonjour, Je suis nouveau sur le forum bien qu'ayant acheté m'a voiture il y a 6 ans. Je n'ai pas connu beaucoup de problème grave, sauf sur autoroute, le moteur s'est arrété( problème electronique). Je ne peux pas vous prèsenter ma voiture car il y a un covering au nom de ma société dessus. Mise à part cela c'est une 156 SW 2.4 JTD noir, je ne connais pas la puissance(115/120/135/140..cv) car je l'ai achété d'occasion. J'ai parcouru le forum, il est très détaillé. Merci à tous.