AlfaNet33

Oui, d'autant plus que les GTA ( série limitée ) ont été produites en moins grand nombre que les 205 GTI à l'époque..... Mais d'un autre coté, je sais qu'il existe des passionnés qui font tout pour les "conserver" A l'époque, il y a eu l'effet 205 T16 avec ari vatanen qui a tout gagné dans le champioonat du monde des rallyes des 80s... donc beaucoup de GTI ont été lancées dans les "petites" compétitions...... voiture à succés.....

Totalement d'accord Je me souviens à l'époque quand je voyais une GTI passer dans la rue.... ma tête se retournait et le regard restait fixe jusqu'à ce que la GTI ne soit plus visible ( mes potes disaient que j'étais "touché" ) Eh oui c'etait l'époque des bagnoles non catalysées qui respiraient à pleins poumons..... la repression était moindre même s'il y avait plus de morts sur les routes..... c'était une autre époque ( autophile hier, autophobe aujourd'hui )

Perso, je préfère la phase 1. J'avais flashé sur celle ci à sa sortie fin 2000. Plus musclée et originale. La phase 2 est également très jolie, mais malgré son design dés feux avants, je la trouve quelque peu féminine de devant.

Une vidéo trouvée sur youtube qui en dit long sur le nombre de GTI détruites ces 20 dernières années lors de diverses compétitions Ca fait quand même mal au coeur http://www.youtube.com/watch?v=GB4Yc9Tb5OU

Re, La 205 gti griffe, apparue en 1990, c'est en effet une édition limitée.... si mes souvenirs sont bons, il y a eu environ 1700 exemplaires fabriqués dont 1000 destinés à la France.... mais avec le phénomène "youngtimers" actuel, beaucoup de français passionnés rachètent des Griffes "exports" en allemagne, en belgique et en suisse ( en général, les GTi sont moins chères là bas ) Sur le plan mécanique, elle n'a pas de boite plus courte...... c'est exactement la même mécanique que sur les GTI 1.9 130cv. Leurs particularités sont : l'appelation "griffe", la couleur "vert fluorite", la sellerie tout cuir, les jantes grises, le liseret du tour de caisse chromé, la moquette grise, et le "tout option" pour ce qui est de l'équipement intérieur. Elles sont numérotées. On dit que c'est la GTI ultime...... certains en sont accrocs, d'autre pas. Mais c'est la GTI qui a le plus de valeur à l'heure actuelle avec également la très rare 205 GTI 1.6 "PTS" 125 cv ( années 85/86 ). Perso je n'aime pas la griffe pour sa couleur Je préfère largement une 205 GTI miami, tout aussi rare, et très recherchée Sinon, effectivement, beaucoup de GTi, GT turbo et autres ont disparu dans les années 90, en cause : le tunning ( qui ont fait d'elles des autos méconnaissables et irreversibles ) et les compétitions ( GTI coursifiées, arceautées, moteurs modifiés, et accidentées.... )..... Après, leur forte décote à la fin des 90s et au début des années 2000 fait que beaucoup ont mis la main dessus sans avoir les sous pour les entretenirs...... Du coup, les beaux modèles entrenus voient aujourd'hui leur cotes s'envoler......

Le CTI a encore sa capote d'origine, donc quand il pleut, ça fuit un peu ( pas grave elle dort dans un abris, et ne roule qu'en été ) mais vu que j'envisage de lui offrir une capote neuve ( site "comptoir du cabriolet" ), le problème de l'étanchéité va se résoudre tout seul.... Pour la GTI, je confirme qu'elle est seine...... elle a été entièrement repeinte début 2009 dans sa couleur d'origine, les trains roulants ont été refait, et la boite de vitesse a été remplacée par une autre en trés bon état ! Alfistement

Merci pour elles Vous l'aurez compris, j'aime avant tout les alfa Romeo et les 205 de sport même si j'aime beaucoup d'autres modèles, qu'ils soient anciens ou récents..... Je ferai d'autres photos de la 147, notamment avec son silencieux arriere neuf et un embout OBA que je rajouterai pour masquer la "marmitte" ( j'avais fait la même chose sur la 1ere 147 )... sinon, en dehors d'un entretien régulier, je ne lui ferai aucune autre modif''.... elle restera d'origine ( comme les 205 ) et ne roulera pas beaucoup... Sinon, content de voir que les alfistes ne sont pas insensibles au charme de la 205 GTI ..... Cette bagnole a quand même marqué son époque, celle des 80s, d'où sa forte cote d'amour..... Il faut savoir qu'à l'heure actuelle en france comme en allemagne, il y a depuis quelques années, un phénomène appelé "youngtimers" qui a fait sont apparition....beaucoup de passionnés s'interessent aux collectors d'hier..... : 205 GTI, Golf GTI mk1, R5 GT Turbo, Ritmo Abarth, les anciennes alfa et BMW, etc.... Des autos brut de décoffrage, légères, dépourvues d'électroniques et d'assistance...bref, . des autos vivantes qui donnent un max de plaisir sur les petites routes sinueuses... Si vous pouvez, offrez vous une youngtimer sportive, car la cote de ces autos est en train de grimper pour les modèles seins et d'origines..... Alfistement

Hola les Alfistes, Suite à ma petite présentation dans la section appropriée, petite présentation des autos plaisir que j'ai possédées ou que je possède..... Ma première alfa 147, une 1.6 TS progression de 2002 que j'ai possedée de 2006 à 2012. Elle était sympa à conduire. Revendue à 130000 km pour un problème de BV Ensuite, une 205 GTI 1.6 115cv de 1988 est arrivée à la maison en 2008. Je la possède toujours. Elle est très vive et efficace en conduite sportive ( train avant incisif ). Cette auto offre un plaisir de conduite extra avec son coté on/off : creux sous 3500 tr ( mais vif tout de même, c'est un 8s ), et rageuse au dessus de 4000 tr/mn Ensuite, j'ai rentré une 205 CTI de 1987 dans le but de la restaurer, mais malheuresement elle n'est plus de ce monde : rouille perforante au plancher. Elle a fini en pièces. Elle a aussitôt été remplaçée en 2011 par une autre CTI, de 1986 qui a passé sa vie dans les alpes maritimes. Sa couleur bleu azuro fait d'elle une CTI rare. Dernière arrivée à la maison ( septembre 2012 ) , la remplaçante de la 1ere 147, une 2eme 147, également rouge, de 2003.... une version 2.0 TS distinctive avec TO en option, et 73000 km au compteur aujourd'hui... Prise photo lors d'une sortie avec des potes à la pointe du verdon.... DS3 sport, Alfa 147, Mini Roadster cabriolet. Voila la ptite collection actuelle..... plus tard, peut être une Alfa sud ou sprint Tchuss.

Bienvenu à toi et superbe Brera rosso.... une de mes alfa préférées.... Concernant la presse automobile française, il ne faut jamais oublier que celle-ci n'a jamais été vraiment de bonne foi à l'égard des alfa Romeo en général : moteurs critiqués, perfs moyennes ( infos éronées donc sur les chiffres ), habitabilité passable, etc.... Jalousie ?

Je viens de lire partiellement ton topic... ta 145 ( l'ancêtre de la 147 ) est vraiment dans un état exceptionnel ! Difficile de trouver mieux..... Mention TB aussi pour la GTV.... 2 bijoux à conserver

Débriefing avec Mr Marcel Boudur et Mr Jean-Louis Poireaumou.

Re... Voici quelques photos de ma first 147 que je regrette déjà, et ma nouvelle. L'ancienne... Et la nouvelle..... A noter que je trouve l'embout origine alfa ( fait par oba ) sacrément moche et mal proportionné par rapport à sa longueur.... de plus il engendre une coulée d'eau dûe à la condensation sur le pot : rouille sur le silencieux fait en double coque. Le silencieux va être remplacé par un "origine"....sinon, RAS sur cette auto qui marche bien.

Elle est superbe.... Fais tout pour la garder comme ça

Merci pour votre sympathique accueil Je vois qu'il y a des bordelais et ça fait plaisir... @Cagouille : perso je vais régulièrement au rassemblement des autos anciennes à la BSM ( base sous marine de bordeaux ) tous les derniers dimanche du mois.... par contre je n'ai pas encore regardé s'il y avait des rencontres entre alfistes ! Donc peut être à un de ces 4 Sinon, bientôt une photo de mon ancienne 147 et de ma nouvelle A+ les alfistes.

"@Viké Piké : Effectivement, d'aller la chercher en Allemagne, c'est effectivement le seul moyen de trouver des véhicules récents et peu kilométrés, alors que cela devient impossible en France. Quand je cherchais (fin 2012 / début 2013), je n'en n'avais trouvé qu'une en France, et encore, elle avait 60.000 kms - faut dire que moi, je cherchais uniquement en Ti et Q-Tronic - tandis qu'en Allemagne, il y en avait des dizaines." Sauf qu'en Allemagne, il n'est pas interdit de rajeunir un compteur ....et ça en france, tout le monde ne le sait pas ! Sinon, tu as un beau duo de voiture ;-)

Salut.... Eh bien tu possèdes une superbe collection d'alfa Romeo anciennes ! Quelle chance ;-) Bien du plaisir avec. julien.

Bonjour, Je suis Julien, j'ai 34 ans et je réside à Bordeaux. Je me suis acheté il y a 2 mois, une superbe alfa 147 rouge phase 1 de 2003, 72000 km, version 2.0 TS 150cv en finition distinctive avec TO, et jantes selespeed en 16''. Moteur sympa et qui chante bien dans les tours ;-)... c'est un peu la petite sportive en 4 cylindres derrière la majestueuse 147 GTA.... Celle ci, qui roule peu, est désormais utilisée comme une voiture plaisir du weekend.... Elle vient de remplacer ma première 147, qui était également rouge mais en version 1.6 TS, finition progression, avec jantes "élégances" en 16". C'était une 2002 que je possédais depuis 2006.....C'était ma daily..... J'ajoute que les phases 1 sont vraiment mes préférées ( l'avant hyper original, mi sportif/mi rétro )...j'avais flashé sur ce modèle quand j'étais étudiant au début des années 2000 Je possède également une 205 GTI 1.6 115cv et une 205 CTI ( même moteur ) comme voiture plaisir. Voila. A bientôt sur le forum :-)