Philb71

Merci, mais non. Déjà essayé, et ça ne marche pas du tout comme il faut. C'est peut être du au fait que les bras sont d'origine et sans doute un peu fatigués et usés, mais les caoutchoucs ne tiennent pas, se gondolent, et n'essuyent rien du tout. Donc, autant tout changer, d'où ma question sur des bras complets adaptables...

Bonjour. Voilà, première Alfa. Très bon état malgré (ou à cause de?) ses 21 ans, moteur 2 litres, Twin Spark, essence bien sur. Quelques petites bricoles de ci de là bien sur (pneus, filtres, récepteur d'embrayage, ampoules, etc) mais rien d'insurmontable... Jusqu'à ce que je décide, au vu de la saison, de changer les balais d'essuie glace... Et c'est là que l'enfer a commencé. Je n'y comprends rien, le voisin qui me l'a vendu non plus, et sur les forums un peu partout en Europe, ne viennent que deux réponses, accompagnées de soupirs: -ne changer que le caoutchouc. -changer le bras complet. Ma question est donc simple : -quels bras complets (avec "attache classique" sinon ça ne sert à rien!!) de quelles autres voitures peuvent être montés sans modifications sur ma bestiole? J'ai entendu parler de la Volvo 440, mais y en a t'il d'autres, avant que je ne me lance dans une croisade à travers les casses de la région ? Merci d'avance.

Bonjour, Et bien voilà, ma première Alfa. Année 92, Modèle 155, Essence, 2.0 litres, Twin Spark, un vrai bonheur pour l'instant. Bien évidemment, la bestiole étant un peu ancienne, il y a quelques bricoles à refaire de ci de là (mais pas grand chose en fait), alors je compte sur vos conseils....