Cutlass

Ok je crois que j ai le schéma en entier, http://s15.postimg.org/rdmnsuxcr/diag_gps_MM.jpg

Merci pour ce retour, Néanmoins c'est coté GPS Magneti Marelli que je sèche. En l'alimentant avec un transfo 12V cosse 8 sur la masse et cosse 7 sur le 12V permanent, j'arrive à le faire demarrer mais il reboot continuellement. Il faudrait que je sache ou se trouve la cosse pour l'illumination et le contact par exemple. Quelqu'un a t il un retour d'expérience ? Ci joint un diag de ce que je sais. http://s7.postimg.org/eyl39wubv/diag_gps_MM.jpg Cdt

Allé, pour la gloire le jour ou j'ai récupéré mon alfa de la révision la semaine dernière... Pointe à 255 kmh sur l'autoroute allemande, au bout de 2 min appel de phares. On s'attend a un quelque chose de serieux.... En fait non, papa, maman et leurs progéniture à l'arrière en train de regarder un DVD de Bob l'éponge en Audi RS6. Ils devait filler a 310... Y a vraiment plus de gentleman driver...

Bonjour à vous, je permets de relancer ce poste car je suis dans la meme situation. Possesseur d'une Brera de 2007 avec kit Bose et autoradio d'origine (sans compatibilité MP3 et sans Bue&Me) j'ai à ma disposition un autoradio GPS d'origine Magneti Marelli sans schéma dessus et une facade pour la console qui va bien qu'il me tarde de monter. Seul le cablage me fait defaut (malgres les prises ISO sans modifications les postes ne semblent pas intercompatibles). Malgrés des recherches sur le forum je n'ai rien trouvé et les liens postés sont obsolètes. Quelqu'un aurait il un schéma ou meme, comble du luxe un tuto ? Merci d'avance,

Bien le bonjour, Alfiste depuis 4 ans à bord de ma Brera 2.2 JTS Sky view qui totalise fièrement 75 000 km. Je viens de m'inscrire et éspère trouver ici les infos utiles qui me permettront de continuer d'apprecier ma monture. cdt