menrad

Depuis peu, j'ai le voyant (!) qui s'allume quand j'accélère un peu fort en 1ère ou en seconde. Ca m'intrigue, et j'ai vu que c'est le témoin soit du frein à main (j'ai vérifié, je n'oublie pas de le désenclencher avant de partir :P ), soit un problème de liquide de frein. Seraient-ce mes plaquettes qui sont à changer ? à + Menrad.

Donc rien d'anormal, merci. Faut juste que je fasse gaffe (ce que je fais tout de même, je vous rassure ). à + Merci.

'lut Voilà, je remarque que ma 156 dégage un beau nuage noir le matin à froid, lorsque je prends le premier virage sur ma route en 3ème au lieu de la seconde, c'est à dire en sous régime. J'aime pas trop ça, et je voulais savoir ce qu'on peut faire contre... Merci. Menrad.

J'ai aussi de gros problèmes de bruits énervants en provenance de la zone arrière. Ca a commencé avec un clic clic qui me semblait venir de l'enrouleur du cache bagage. En le démontant, j'ai resserré un boulon, mais ça n'a pas changé grand chose. J'ai eu ensuite l'impression que ce bruit venait de l'endroit où le siège s'arrime (le crochet)... Bref ce bruit a depuis quasi disparu, au profit d'un autre bruit semblable, mais plus avec une sonorité cloc cloc. Là ça me donne l'impression que ça vient de la gâche du haillon. Ce bruit (tout comme l'autre), je ne l'entends que sur les défauts de la route (dénivellations, nids de poule, descentes de trottoir). Ca me donne l'impression que c'est le haillon qui fait pression sous les chocs, et qui fait buter une pièce en métal de la gâche contre le crochet de la serrure. Pas facile à décrire, mais en tout cas, je ne supporte plus le bruit. Je suis déjà nerveux de nature, mais là, ça commence à être le festival dans ma 156, et ça me gonfle. J'avais déjà la portière, mais là, c'est le bruit de trop ! Enfin c'est pô grave, je mets l'autoradio plus fort ! Quand je serai sourd, je n'entendrais plus les bruits parasites . En attendant, je vais aller consulter le garage, sait-on jamais... à + Menrad.

J'ai lu quelque part qu'il existe un ampli d'antenne pour les version SW, qui se loge dans le haillon ou sous le ciel de toit à l'arrière, je ne sais plus trop... Je ferai une recherche dans EPER, il me semble avoir vu ça....

Hello tout le monde, De passage sur le forum, j'en profite pour livrer la fin de l'aventure clim sur ma 156. Et tout est bien qui finit plutôt bien. Déjà: je n'ai plus d'eau quand j'utilise la clim . Objectif atteint. Ouf. Donc en fait, il a fallu qu'ils démontent je ne sais trop quoi en bas du pare-brise, pour accéder sous le tableau de bord. En fait, y'avait un tuyau d'évacuation qui était mal positionné, et qui se trouvait plus ou moins pincé. Le résultat était que lorsqu'il y avait trop d'eau de condensation à évacuer, ça se remplissait et dégoulinait du mauvais côté, à savoir dans la voiture. Je sais, ce n'est pas très précis, mais l'explication donnée ne l'était pas non plus, lol. Bref, ce qui compte, c'est que ça marche, et que ça ne m'a rien coûté. Point négatif, la grille en bas du pare brise, à l'extérieure n'est plus collée à ce dernier au milieu, entre les deux bras d'essuie-glaces. Y'a un jour au niveau du joint... Snif. Mais bon, on ne peut pas tout avoir. à + et merci encore pour toutes vos pistes. Menrad.

C'est une grosse opération ça ou pas ? J'espère aussi que du moisi ne va pas se former dans la garniture sous le plancher...

Une petite expérience à ajouter, depuis mon dernier message: A lire tout ça, ça m'a motivé un peu quant à la rénovation de mon intérieur (qui avouons-le était déjà nickel ). Je me suis acheté un pauvre bidon de lait d'amande douce pour bébé au discount du coin. J'en ai mis sur le cuir, et j'ai nettoyé toute la sellerie avec l'aide d'un tissu microfibré. Résultat, c'est impec', même mes taches sont parties (en frottant bien avec la microfibre). Le cuir est nickel, les zones encrassées sont clean. Total de l'opération : un peu d'huile de coude, et moins de deux euros (et j'ai encore de quoi faire 2 ou 3 nettoyages dans le bidon. Comparé aux lingettes cuir (pour canapé) qui traînaient chez moi, et qui n'avaient rien fait du tout (à part rendre le cuir "grinçant"), y' a pas photo ! Libre à vous d'utiliser des produits, mais franchement, pour du cuir, je n'irais plus investir 15 euros dans un produit "pro". Pour de la moquette ou du tissu, là je suis d'accord, mais l'avantage du cuir, c'est la facilité d'entretien. à + Menrad.

Bonsoir tout le monde ! Et bien, pour tout dire, j'y suis toujours avec mon problème de clim' !!! La voiture est allée faire un tour au garage, donc, et le mec m'a dit qu'il avait débouché les évacuations (une de chaque côté apparemment, si j'ai bien tout compris). Il m'a dit avoir testé 2H30 la clim sur leur parking en plein soleil (gloups), et n'avoir rien constaté. Je récupère la voiture le soir, je roule avec une demie heure clim allumée (même pas à fond), et là paf ! La moquette était déjà humide. Au passage, je me suis retrouvé à devoir m'arrêter sur une 4 voies en urgence parce que ces blaireaux là n'avaient même pas fermer le capot convenablement... Et après on va dire qu'on passe notre temps à médire sur les garagistes, mais y'en a certains qui le cherchent un peu quand même . Bref, y'a du foutage de gu... et la voiture y retourne mardi prochain. En gros, ils veulent que je l'amène trempée pour voir ce que cela fait... Pfff. Le garage en question étant à 60 bornes, c'est super pratique... Bref, je fais tourner la clim toute cette semaine, et il va voir la piscine que je vais lui amener la semaine prochaine. Présentement, j'ai déjà la moquette humide, et la zone en caoutchouc sur les pédales (là où on place nos talons) et déjà pleine de condensation. Je commence quand même à croire que le premier garage qui m'avait dit qu'il fallait tout démonter n'avait pas tort (surtout que ce garage ne m'avait jamais volé). Voilà l'histoire... Suite au prochain épisode ! Va pas falloir qu'ils me chauffent, parce que j'en ai marre, et la garantie s'arrête le 18/09, "comme de par hasard". à + Menrad.

J'ai déjà entendu parler des débosseleurs (genre dent-wizzard), et il paraît que le résultat est efficace (dixit un copain qui bosse en garage). J'aimerais bien essayer, mais il paraît que ça vaut plus le coup lorsqu'on a pas mal de bosses. Car ils travaillent à l'élément. C'est à dire, tant de la portière, tant du capos, indépendemment du nombre de bosses sur ledit élément. A vérifier... à + Menrad.

+ 1 ! C'est exactement le conseil que j'ai eu en achetant mon canapé cuir (alors que la vendeuse aurait pu me refiler une bombe d'entretien...), et ça marche impec'. Du coup, j'utilise aussi le lait pour bébé sur mon cuir beige. Par contre, ayant acheté ma voiture d'occasion, j'ai quand une ou deux zones que j'aimerais rénover (une trace noire, et une zone un peu ternie), mais là je n'ai encore rien testé... à+ Menrad.

J'ai des soucis de ventilation parfois, mais je pense plutôt pour ma part qu'il s'agit d'un clapet qui ne s'actionne qu'un coup sur deux quand on met la ventilation sur la position du passager uniquement. Un coup je sens l'air sortir des ouies, un coup y'a rien... J'espère que tu solutionneras ton soucis toi-même, car c'est sûr qu'à 56 € de l'heure (j'ai trouvé une concession à 30 € de l'heure ) ça fait réfléchir... Bon courage, Menrad.

Je plussoie ! Ca me paraît pas cher du tout ton affaire ! Si elle est en parfait état, ça vaut même franchement le coup. à + Menrad.

Ca serait bien sur la 156 d'avoir des bras remodelés, effectivement. En effet, le balais essuie-glace passager ne repose pas parfaitement sur le pare-brise à son extrémité, ça c'est dommage vu le prix de la bête... à + Menrad.

Je suis allé les acheter ce soir, j'ai trouvé ça dans la seule enseigne du coin que je n'avais pas essayé: Roady (ex-stationmarché). 61 Euros la paire, ça fait mal. Par contre, facilité de mise en oeuvre, et finalement, ça ne me choque pas "visuellement". La photo m'y avait préparé :P . Côté utilisation, je n'ai testé qu'avec le lave-glace, c'est vrai que ça a l'air pas mal. Maintenant, j'attends la pluie battante sur autoroute pour juger définitivement. Mais à ce prix, ça a intérêt à assurer. Sinon, ceux que j'ai retirés étaient de marque bosh, et ils étaient corrects (pas bruyants, mais ça pourrait essuyer mieux). à + Menrad.

Rhôôooo bah ça va, ce n'est pas si horrible. J'avais déjà vu ces essuie-glaces dans une enseigne Feu Vert, il y a quelques mois, mais maintenant impossible d'en trouver dans mon coin. Sinon, l'essentiel: est-ce ça essuie bien ? J'ai horreur des essuie-glaces qui laissent de grosses traînées derrière eux. Alors ceux là, si en plus ils sont silencieux et tout le toutim, ça vaut les 55 euros annoncés... Merci beaucoup pour tes photos en tout cas, ça permet de se faire un avis "esthétique" avant d'acheter à + Menrad.

Pourquoi tu dis que c'est pas très esthétique ? Tu as une photo ? Je m'intéresse justement à ces essuie-glaces pour mon SW .

Merci les gars, ça me donne quelques arguments de plus pour discuter et avoir moins l'air "blond(e)" . Je n'ai plus qu'à agir. à + Menrad.

Ah j'avais pas pensé à consulter un podologue Sans rire, ça me coûterait moins cher un problème de sudation . En attendant, je ne crois pas que la consultation chez Alfa soit prise en charge par ma mutuelle . à + Menrad.

Bon, finalement je suis allé voir la concession la plus proche de chez moi (qui n'est pas celle chez qui j'ai acheté, mais qui entretenait ma punto). Le diagnostique est alarmant. Le gars m'a dit de prévoir 10 H de main d'oeuvre, et une immobilisation du véhicule pour séchage. + le reste (à 45 euros de l'heure, faites le calcul... ). Pour lui il faut démonter toute la partie chauffage / clim pour y accéder, et dégager toute la moquette à l'avant. En effet, il pense que si j'ai eu de l'eau qui dégorgeait, le restant devait être blindé de flotte, et si je ne fais pas quelque chose, ça va sentir le moisi d'ici un an, avec une odeur NOSEABONDE. Ma voiture était garantie 6 mois (garantie en cours) mais alors il faut voir la quantité d'exclusions que la garantie évoque... Forcément, la clim, ils ne vont pas vouloir y faire quelque chose... Je suis mal barré. à + pour la suite... Menrad.

En ce qui me concerne, j'écoute de tout sauf tout ce qui s'apparente de près ou de loin à de la techno, et l'ensemble VDO Dayton / enceintes d'origine de la 156 marche très bien, même en poussant. Pourtant, les enceintes d'origine ont une réputation d'enceintes pourries, et je pensais les changer direct en achetant la voiture. Au final, elles sont toujours là. Je crois que l'autoradio y est pour beaucoup, car déjà dans ma voiture précédente, il avait changé la qualité d'écoute avec les enceintes pourries que j'avais dans l'ancienne voiture, et ce par rapport au Pioneer que j'avais avant lui (vous me suivez :P ?). à + Menrad.

J'ai installé un VDO Dayton dans ma 156, tu peux y aller c'est une bombe (en version 4x55W) qui se marie TRES bien avec les enceintes d'origine de base de ma phase I. Quelques réglages à faire (égaliseur), et ensuite c'est impeccable ! Ce n'est pas le même modèle que celui de ton site, mais il ne doit pas y avoir une grande différence (j'ai eu le mien en fin de série)... à + Menrad.

Ah dans la mienne, je pousse déjà un peu le son pour masquer les craquements qui viennent de l'arrière (un de mes autres bruits...),notamment du côté droit, au niveau du crochet qui tient l'enrouleur du cache-bagage, ainsi qu'au niveau du crochet de la banquette... Et puis, ça m'intéresse de désosser la porte, ça j'ai du bitume acoustique à mettre dans la portière, pour absorber un peu les ondes sonores... à + Menrad.

Hello Je ne ferai pas la liste de mes couinements dans ma 156 SW(rôô, y'en n'a pas tant que ça ceci dit), mais celui qui m'agace le plus, c'est celui que j'entends très clairement depuis la portière conducteur . Celui là m'énerver profondément, d'autant qu'il n'est apparu que depuis peu. J'ai bien envie de démonter l'habillage de la portière, mais je ne sais pas trop par auù attaquer (on commence par dévisser la poignée/commandes de vitres ?). Si certains ont des conseils, je prends ! à + Menrad.

+1 Pas de gros écart, le "choc thermique" :P en sortant de la voiture est idéal pour les rhumes.