C'est un Bialbero 1.6 double carbu avec arbre à came en tete et je suppose que tout ca te causeras plus que à moi parce que je ne fait que te repeter ce que m'a dit mon doudou pour ne pas ecrire de conneries
Et effectivement c'est une perle rare qu'il ne fallait pas laisser passer .
On a quand même fait quelques frais dessus depuis qu'on l'a (ca fait un mois) : Gros reglages des carbus (qui ne plait toujours pas à messieurs d'ailleurs ) le tension des couroies etait a revoir aussi et changement de la pompe à eau qui à lacher il y a 15 jours .
En gros quelques travaux minimes pour l'age qu'elle a .
J'ai oubliée de dire pourquoi j'ai choisi Alfa Romeo, ben tout betement parce que ces voitures ont du caractère, une ligne inimitable et un charme fou .
Exemple bete : j'ai un ami qui vient de lacher 14 000 roros dans une Clio flambant neuve de dernière génération avec 10 000 km . Ben elle est fade autant en conduite que en aspect esthetique interieur et exterieur . De plus, Alfa n'est pas une marque que l'on croise à tout les coins de rue (afin pour la 156 c'est rater ) mais la 75 ... Et quel bohneur !!!
Je suis désolée mais je ne te suit pas sur ca, je comprend tout à fait qu'on puisse avoir envie de tuner sa caisse je prefere la garder d'origine, et vouloir la tuner approterait trop de prise de tête avec mon cher et tendre qui veut absolument que ces caisses restent d'origine, mais merci pour le tuyau quand même ... (l'aileron sur la 75 que l'on a est d'origine, c'est une série Diva consut specialement pour la France)
En tout cas, merci à tous de ce chaleureux acceuil parmis vous