Dark alfakiller

J'ai aussi eu ce sondage.

Magnifique. Superbe, j'ai longuement hésité a en achetez une

en taule les alfistes Je suis d'accord avec alfajedi, je suis complice de meurtre alors C'est vraiment des nazes d'avoir fait sa. Il vont être poursuivi par tous les membres d'Aro en tous cas.

Elle est magnifique cette Spider.

+1 avec toi alf Infos à confirmer mais apparement, d'après mon concessionnaire, la mise en place d'un 1.8 200 chevaux, gavé d'un turbo serait en préparation sur 159/ Brera.

Superbe! Pas d'autres mots. Sa donne envie, je vais me laisser tenter un de ces quatre.

Il a raison sur les rossignols et le TDB qui craque a cause des changements de température. Flagrant si tu coupe le son

Deux morceaux de cartons, c'est quand même pas la fin du monde mais bon, sa m'apprendras à donné des conseils <_<

Il te faut des pneus hiver de bonne qualité, des chaussettes dans le coffre, et roulez doucement. Je te conseille aussi des morceaux de cartons, histoire que si sa passe pas avec les chaussettes, bah tu puisse les mettre sous tes roues si t'es coincé

Ta dernière phrase ma rappelle de mauvais souvenir, on voyait plus la route, de nuit en pleine tempête.

1.9JTD: 120 chevaux 8 soupapes 280 Nm 1.9JTD: 150 chevaux 16 soupapes 320 Nm Il faut tiré plus avec un 120 qu'avec un 150 pour obtenir le même résultat, donc c'est la même consommation.

Un jtd 120 consomme autant qu'un 150 sur la 159. C'est le même système avec le 2.2 jt et le 1.9 jts.

Je pense que c'est le meilleur compromis que peut offrir Alfa pour le moment. Le 2.2 est la version la moins lourde de la gamme et couplé avec le Selespeed, sa marche plutot pas mal. Comparé à la concurrence, ce 2.2 c'est quand même de la rigolade ( 2.0 Tfsi ). Des performances pas vraiment à la hauteur de son style agressif. Le moteur est rageur, je dirais, offrant une bonne allonge avant l'essoufflement ( jusqu'à 7000 tours). Il reprend bien en sous régime, et ce que j'ai dis et ce qui a été dis sur ce moteur est exact. Bonne sonorité sans toutefois valoir un V6 à tous point La boite Selespeed est indispensable sur ce moteur si on veut se faire plaisir. Un mode de la boite permet un passage des vitesse avec une latence inférieur à la normal ( sans égalé non plus les boite la boite F1 de chez Ferrari ) Sa fait comme un accoup assez sympa avec l'arrivée du couple. Bref, essaye, je pense que comme moi tu seras conquis. Etant donné que je fais de la route de montagne, je dois dire que le seul truc qui pêche pour moi, c'est son poids et des suspensions trop ballotante. Niveau consommation, je dis et redis 10.5/100 en tirant régulièrement dessus: 800 kilomètres par mois sur autoroutes, 60 kilomètres de routes de montagnes par jour, 10 kilomètres de ville par jour.

Ah bon, gadget tu dis. Tu as pressé le bouton "Sport"? Et passé tes vitesses à 6500 tours? Essaye, tu verras réellement la différence. Conso en tirant régulièrement dessus: 10.5 / 100

Intéressant. Seul les 245/40/19 sont encore dans les tolérance d'après MTK.

Je me posais la même question Tu vas tuer le moteur en roulant comme sa avec 200 kilomètres au compteurs La mienne j'osais pas dépassé les 4000 tours les 1000 premiers kilomètres, quand je vois que toi tu monte à 5000 tours, sa craint. Au moins tu auras pas de problème de regénération de FAP. La crasse sera bien brulé.

300 euros le pneu 19 pouces sur internet avec de la marque. Après, les concessions gonflent les prix car il ont une grosse marge à faire pour vivre. Lemust, c'est presque de changez les jantes et pneus, tu verras, sa te couteras pas plus cher. Va voir sur ebay, tu trouveras ton bonheur à des prix défiant toutes concurrences, notamment ebay.it

Selespeed : Boîte mécanique robotisé. Q-tronic : Boîte automatique. C'est pas les même sensation, sur la Q-tronic, c'est assez assesptisé. Sur Selespeed, les passages des rapports adopte le même fonctionnement qu'une boîte manuelle.

Merci! Je dois juste faire attention de pas la plié pendant l'hiver. Avec toute cette neige, sa va pas être facile.

Bah dans ce topic, la seul photo correspond au 3.2 V6 préparé par Autodelta. Sa parait bizarre que tu ai le même cache moteur que le v6. Mais bon, c'est possible. Je viens de relire nos messages modifiés, et bien, sa veut plus rien dire Il n'y a plus de liaison entre les messages

Les contact? La en pneus hiver, j'ai les Dunlop Sp winter Sport M3. Effectivement, je me suis acheté des 19 pouces jantes Ti + pneu Continental, le tout en neuf pour le prochain été: