julienlepassioné

ok en vous remerciant

bonjour, j'ai pas eu de nouvelles ...

Bonjour, voici 15 jours ; J'ai un bruit de courroie d' accessoire, sur mon alfa . Lors de l'entretien courant , pas de fissure , un petit coup de wd 40 sur la courroie, et je pensai que ce serai reparti . Pas de chance , le lendemain au demarrage , un bruit . J'étein le moteur, la courrie s'est dechirée , et elle a perdut un stri au passage , en largeur . J'ai jeté un oeil, le galet fixe du dessu , pas de jeu . Le gros galet tendeur, difficille d'acces , avec le ressort . La tete (32) ou on le detend est excentré par rapport a la coupelle, en visu c'est usé . Le reste , je peux pas le voir . Etant un ancien mécanicien , je voulai tout changé , tout les galets , plus les deux tendeurs . Mais il me semble que c'est pas si simple , faute d'accès , et faut sortir la poulie dumper . . Faut descendre le moteur apparemment . Et vu que mes outils sont plus chez moi, j'aurai voulu savoir exactement tout les outils qu'il fallait , et les éventuels combines pour ceux qui l'on fait . J'aurai voulu acheter le kit complet chez oscaro (vkma 32024); si quelqu un a une adresse, je suis preneur . Vu le prix des pièces ... . Et vous remerciant .

Bonjour, heureu possesseur d'un 156 sw 2.4 jtd, de 140 ch . Je suis tombé sous le charme de la marque en essayant un 145 TD de pret . Un vrai petit kart avec une direction ultra précise . A en revenir a la 156, une belle auto incomparable, qui en promet a celui qui sait la mener. Une diva, avec la quelle, chaque kilometre est un plaisir . Sans ame, ce ne serai qu'une machine...

Merci sprintman , vraiment gentil , tu me dépannes bien ... Désolé je me suis pas présenté , moi c'est julien . Ancien mécanicien p.L. , je connaissais alfa pour son idendité différente . Lors d'un essai j'avais conduis la 156 phase 2 en 1.9 jtd , j'avais été ravi , je m'étais sent senti en sécurité en vitesse elevé dans les virages sinueux . Un petit rêve a l'époque . On m'a ensuite prêté un 145 td plusieurs mois , un vrais kart , une direction ultra précise et un train avant a placé ou je voulais ... Un régal . Jai acheté récemment un 156 2.4 jtd sw en l'état que je remets en frais petit a petit , un bijou. En noir il y a qu'une comme ca . Un couple elevé , une voiture qui donne l'impression de ne jamais forcé agé de 241000 kms . Et une conso raisonnable a qui sait la mené . Belle auto ... Juste quelques défauts qu on lui pardonne car c'est une alfa ! Rien a envier a la concurrence , un charme fou .

Bonjour, je possède un 156 2.4 jtd , de 07.2001 . Avec comme code moteur 839a6000, je voudrai changer mon thermostat . Mais apparemment il y a 3 modeles differents qui varie suivant le numéro moteur et qui semble très proche visuellement ! je vous donne quelquels infos de l'auto pour les passionnés qui pourrait peut etre me dire .type ZAR93200001227457 . Version 932B1B00 42 . N0 for spare 0385590 . . Suivant mister auto, j'aurai comme 3 modele en gates suivant mon code moteur TH27988G1 , TH28088G1, ou peut etre TH28188G1 .Pas evident de savoir les différences sans demontage qui dit immobilisation du vehicule . merci de vos réponses , cordialement .