mc tonio

C vrai que le post de tof est assez complet.. J'ai une bonne et une mauvaise nouvelle: la bonne, j'ai retrouvé le goujon manquant dans le carter la mauvaise, il est cassé.. J'ai rdv vendredi avec mon mecano, on va tout déposé, j'en profiterais bien pour repeindre la partie couleur voiture derriere la calandre, je vous tiendrais au courant une fois qu'on aura remonté tout ca.. en tout cas merci pour vos conseils..

Savez vous ou je peut me procurer ces goujons?

welcome..

Ca doit pas se jouer a grand chose la planeité.. c'est pas trop complexe?? et si je ne remettais que le goujon manquant sans demonter le turbo et le collecteur?

C sur que c'est ca, on voit pas tres bien mais le premier assez visible en dessous de la pompe a vide est deja manquant.. Merci, pour tes conseils j'etais sur que cetait un petit truc a la c.. qui faisait ca! Je vous tiens au jus dès que j'ai remis le ou les goujons (je pense que je vais allé voir mon mecano ce sera plus simple..

C'etait aristote! Cool tof60, jvai m'empressé d'allé voir ça! le bruit que tu avait était il aussi violent que le mien? surtout qu'il est apparu d'un coup? je te tiens au courant..

A aucun moment j'ai dit que je ne voulais pas payer, je voulais juste savoir ce que c'etait avant de payer.

Enfin un peu de conversation sur ce cher forum. En tout cas tu as été cru mais juste, a vrai dire je me suis peut etre precipité a vouloir savoir ce que c'etait vu que le garage ne peut pas avant septembre. Je n'ai jamais cru que sur les forums on ait des mecanos professionnel (en plus de leur taf ca ferait beaucoup), mais plutot des personnes qui ont rencontré ce genre de probleme et qui temoigne par passion de l'auto. J'ai d'ailleurs souvent fonctionné de la sorte quand j'avais des problèmes avec mes précédentes voitures (opel,vw,bmw et peugeot) et a chaque fois j'ai trouvé réponse a mon problème.. Mais pour ce cas je n'ai vraiment rien trouvé de similaire et même sur YouTube (assez bizarre que ce ne soit arrivé a personne!)! c'est sur que derriere un écran c'est pas facile mais le bruit est assez caracteristique, quelqu'un a qui ce truc est arivé s'en souviendra forcement. Pour le mp, je ne pensait pas t'offensé, c juste que j'ai vu ton pseudo en bas de l'ecran et je voulais ton avis mais j'ai eté un peu deçu par cette faible reponse: "c une fuite d'air" illustrant un certain desinteret pour un alfiste pas en detresse mais assez préoccupé. A part ca je ne compte pas m'apitoyé sur mon sort, s'il faut raquer je le ferais mais a un prix juste et la bonne piece!

super, j'en aprend vachement

Ce topic est il fermé?

non c'est precisé ds mon precedent message. En tout cas tu n'as pas l'air de savoir ce que c'est. Il n'y a donc vraiment personne pour m'aider?? Est ce que les admin participent aussi aux sujets?? Y'a t-il quelques mecanos dans ce forum qui juste en entendant un bruit moteur, te disent ce que c'est? Cela m'eviterais d'aller chez alfa, et qu'il me disent: faut changer les 4 injecteurs!!!

Ba a vrai dire je me demande aussi si c'est pas le dernier injecteur qui fait ce bruit.. mais ca ressemble plus a un bruit d'air et lorsque je debranche une des deux durites d'air le bruit n'est plus present mais le turbo non plus car je crois que la pompe alimente aussi le turbo en air.. De plus lorsque je depasse les 2000tr/min le bruit disparait mais avant d'en arrivé la j'ai reveillé tout le quartier. Je n'ai pas de perte de puissance ni l'impression d'etre sur 3 cylindre. En tout cas ca fait trois jours que je cherche sur internet un probleme similaire et rien toujours rien et meme sur un autre diesel ou quoi, toujours rien. Ainsi que sur fao, personne ne veut me repondre.. J'ai quand meme commandé un elm 327, il me sera de grande utilité meme s'il ne resout pas mon probleme. Je vais prendre mon mal en patience il ne sera pas livré avant le 10 aout.. Si un alfiste a la reponse, qu'il m'aide je suis perdu..

Toujours pas de reponse de votre part j'ai fai une petite video, j'ai un peu galerer vu que j'etais seul:

Probleme non resolu: _tres gros sifflement pompe a vide en fonction de l'acceleration et jusqu'a 2000tr/min Et personne n'en parle nul part! Help me please!

Bonjour, au debut c'etait pas la couleur que je voulais mais finalement avec les grosses jantes et les vitres teintés, grey vesuvio, ca claque!

Bonjour, Nouveau sur ce forum, j'espere trouvé reponse a mon probleme sur mon 1.9jtdm 150. En effet depuis hier, lorsque j'ai demaré mon alfa un bruit strident et aigu m'a alarmé! J'ai tout de suite verifié sous le capot pour reperé d'ou venait ce sifflement, il vient de la pompe a vide lorsque j'accelere et ceux jusqu'a 2000 tr/min, ensuite plus rien jusqu'a ce que je reaccelere en dessous de 2000tr.. ensuite en enlevant les differentes durites d'air relié a la pompe le bruit s'arete mais ainsi que la suralimentation. Etes vous deja tombé sur ce type de problemes?? Car ni le garage au telephone n'a rencontré ce probleme ni mon ami qui touche en mecanique. Donc avant de l'emener au garage pouvez m'eclairer? merci.

Bonjour a tous, je suis l'heureux proprietaire d'une superbe alfa 159 1.9 jtdm 150 selective de 2006 totalisant 135000 km depuis 3 mois environ. C'est une marque que j'aprecie depuis longtemps,, 1er bilan apres 3 mois et 6000km (plus de 4000 sur autoroute): _super tenue de route et plaisir de conduite conservé pour une grosse berline. _marque tres mal representé dans ma region (et en france je pense) avec un seul garage fiat agree alfa (un mois d'attente pour un rdv). _mon premier probleme, ce qui m'amene ici, mais j'y reviens apres ma presentation. Pour le moment je n'ai qu'une seule photo et je l'ai mise en photo de profil, ca vous laisse un petit apercu..