blitz
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Ah bon, je préfère ça. :P Ca vaudrait mieux qu'Alfa ne retourne pas en arrière (quoique... la rouille...la fiabilité merdique...les vrai valeurs Alfistes quoi! ) quand on a l'ambition d'aller titiller le haut du pavé...
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Un câble??? TOUTES les Alfa Romeo 156, 147,155 etc ont une commande d'embrayage HYDRAULIQUE !!! Dans tous les cas, ce qui est tombé dans ta voiture c'est: si c'est à l'intérieur de la voiture: Cylindre émetteur: la goupille d'encrage sur la pédale d'embrayage s'est barrée, et le cylindre qui maintient tout ce petit monde(la tige et la pédale) solidaire a foutu le camp aussi. résultat: pédale qui flotte Si c'est sous le capot: Cylindre récepteur: le circlip qui maintient la tige sur la butée s'est barrée et du coup embrayage inactif vu qu'il n'est pas actionné. Maitenant, si ton embrayage est raide (ce dont je doute), tu n'a plus qu'a casser ta tirelire parce que c'est TRES cher à faire remplacer sur 156... Aucun commentaire quant au terme "daube"... , seulement tu te trompe d'époque le coyote.
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Turtle Wax est une entreprise U.S spécialisée dans les produits d'entretien automobile (lustreurs, polish,etc...). Celui dont je parle, est un lustreur qui a la particularité d' être trés simple d'application. On pulvérise le produit, et hop on essuie tout de suite derrière.Pour ma part, le résultat était plutôt surprenant ouah, ça brille iconjawdrop ! Il ne laisse aucune trace, et l'effet déperlant est trés efficace. GillesGTA, je ne crois pas que ce produit fasse partie des articles du téléachat, vu les daubes qu'ils vendent. Ou alors, ça aurait été du style "le super lustreur" ou alors "le lustreur miracle" vu qu'ils ne citent jamais les marques dans leur émissions
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Je te le conseille pas, en ce moment le temps est trop pourri...Orages et grosses draches à gogo!... :P
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Ca va chiiier!! Au moins tu la récupère, c'est déjà ça, depuis le temps...
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Salut subway! Alors des nouvelles de ta 156?
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Pardon??? Tu as vu ça ou? Faut m'expliquer là, je comprends pas... <_< Sachant que le jeu aux soupapes doit être réglé (en théorie) tous les 40000 bornes, le mécano doit se taper le démontage des 5 injecteurs à chaque fois?? Aberration!! On parle bien du couvre-culasse, là?
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Tu l'as touché à combien ton échappement si c'est pas indiscret? Je trouve que ça fait nickel! Et au nivaeu bruit ça va, c'est supportable?
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Disons plutôt qu'il y'en a qui se font en**ler par contrainte, et d'autre qui se font en**ler par plaisir... :P Moi je préfère ni l'un, ni l'autre..
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J'achète le mien à Auchan ,donc en centre auto c'est sur.
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Bruit quand on met la voiture en marche
sujet a répondu à un gege38 de blitz dans Mécanique Générale
Le Bzzzz que tu entends, c'est surement la pompe d'amorçage qui se met en route. (celle qui se trouve dans le réservoir de GO). Mais bon, tant que ça démarre, ça va. -
Enfin une famille
sujet a répondu à un Alfalaclasse de blitz dans Passage obligé des Nouveaux Membres
18l/100?? A ouais quand même! Enfin, sur le périph' aux heures de pointe faut plutôt compter en L / Heure.... :P -
Enfin une famille
sujet a répondu à un Alfalaclasse de blitz dans Passage obligé des Nouveaux Membres
Ca pue le Diesel?? De toute façon quand on habite à Paris...Essence ou Diesel... même combat..... -
Ce qui est bizarre chez multijet, c'est que ça fume même quand il roule cool. Peut être le temps que ça se rôde...M'enfin, je n'ai pas ce problème personellement... C'est clair que je vois bien plus de tdi qui envoient de la fumée que d'autre marques.(BM aussi, d'ailleurs). Le diesel, y polue, tu le sais parce qu'y fume. Mais t'es averti l'essence, y polue autant mais lui, c'est un gros traitre parce qu'il le fait à l'insu de ton plein gré, vu qu'y fume pas Et puis j'adoooore me trouver derrière un moteur essence qui bouffe de l'huile, avec une bonne odeur de caoutchouc brûlé...,là, c'est pire que tout.
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Tu m'étonnes! Là, c'est une EXPLOSION de fumée noire , surtout quand ils sont pucés...
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C'est ce que j'utilise pour la mienne. Ca marche pas mal du tout. Mais si tu peux, essaye de te dégotter du Turtle Wax extreme! Brillance garantie et ça dure longtemps (même aprés 4 lavages au karcher, l'effet déperlant agit encore! ) Flacon spray vert fluo 500ml, 5 euros environ
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Qui sera le premier AROiste en 159 berline ou SW
sujet a répondu à un Arnaud de blitz dans Alfa Romeo 159
Surement pas moi, je vous rassure :P -
Présentation + reportage photos
sujet a répondu à un jack75 de blitz dans Passage obligé des Nouveaux Membres
Salut Jack75, c'est vraiment une belle voiture que tu as là! En ce qui concerne tes disques AV, à moins d'avoir des yeux bioniques,on ne peut pas juger de l'état d'usure de ceux-ci sur la photo. Il faudrait prendre l'épaisseur au palmer et comparer celle-ci à l'épaisseur mini admissible. Sachant que l'usure maximale ne doit pas dépasser 10/15p100 de l'épaisseur nominale du disque Mais c'est vrai qu'ils ont un drole d'aspect. Quid des plaquettes? -
Regarde là:photos
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La Brera n'est ni plus ni moins qu'une 159 3 portes pour ma part. Quand à l'esthétique...C'est...comment dire?.... Lourd, avec une partie arriere trés lourde.... Alfa nous avait habitué à beaucoup plus de finesse. Un coupé Gt est autrement mieux reussi...Et a une plastique bien plus agréable à observer. M'enfin, les gouts et les couleurs...
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Bienvenue à tous, les gars Gueuze, encore un ch'ti gars du Nord, ouééééé!!
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Je ne suis jamais allé a fond mais elle va nettement au dessus de 200, c'est certain , mais bon 200 sur 25km, c'est trés bien pour décrasser ( et pour aller en prison ) Au moins, je sais qu'elle a de beaux restes
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Voilà, depuis que je l'ai je tourne à la Elf 5W30 100p100 synthèse. La vidange approchant (tout les 10000 pour ma part) et vu le kilométrage non négligeable de ma 156 2.4, que me conseillez-vous, de rester sur la meme huile ou alors de revenir à un grade standard comme 10W40 ou 15W40 La 5W30 va bien, mais j'ai l'impression que le niveau sonore du moteur augmente un peu et que les joints commencent un peu à suinter (surtout au niveau cache culbuteurs). <_< Y-a-t'il un risque de repartir sur de la semi-synthèse? Et quels avantages/inconvénients de repartir sur du 10 ou 15W40 sachant que je ne fais presque exclusivement que de la route/autoroute?
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Amortisseurs? la mienne fait plutot pschiiiiiiit (avant) pschiiiiiiiit (arrière) qund je passe sur un dos d'ane. Pare contre si ça couine sur les bosses et que tu as l'impression que les bruits viennent du TdB, c'est peut etre les triangles superieurs de train avant
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La mienne n'a jamais depassé les 90° en ville, les ventilos déclanchent avant. Pareil que Alfiste042, sur autoroute 70°c a 130 et toujours 90°c à 200km/h... ( je sais, c'est pas bien ,mais quand il y a personne la nuit... )
