AnthonyC

Bonjour, Je cherche actuellement des barres de toit d'origine (pas des adaptables de marques diverses) pour ma Giulietta, or je remarque en allant sur le bon coin que toutes les barres de toit Alfa Romeo se ressemblent énormément, que ce soient celles de Giulietta, de Mito, de 147 ou de 156. Quelqu'un sait si ce sont les mêmes ou s'il y a des compatibilités entre modéles? J'ai le numéro de référence du modéle pour Giulietta (50903328), si quelqu'un a le numéro de celles d'autres modéles, je suis intéressé.

Personnellement, sur ma QV, j'ai une roue de secours 17"... mais trés fine, je sais pas si une roue de largeur normale rentrerait (en plus l'ampli Bose prend un peu de place je pense....)

Bon et bien merci à tous, vous m'avez rassuré :)

J'y ai pensé, mais sous le bloc moteur? Je pensais que ca sortait au niveau de l'échappement.

Ce week end, j'ai pris peur en voyant une flaque sur ma place de parking, sous le bloc moteur. Aprés l'avoir sentie, il semblerait que ca soit de l'eau. Je me suis donc dit que j'allais l'amener ce matin au garagiste, sauf qu'au moment de partir, j'avance la voiture pour regarder si elle avait continué à fuiter : déja, gros soulagement, aucun message d'erreur m'indiquant que je n'avais plus de liquide de refroidissement ou de frein... mais de plus, plus rien sous la voiture, elle n'avait plus perdu une goutte, ou du moins tout avait eu le temps de sécher entre hier aprés midi et ce matin. Quelqu'un aurait il une piste sur ce que cela pourrait être?

Quand on pense au nombre de grosses cylindrées qui roulent dans certaines cités HLM... je doute qu'il y ait beaucoup de controleurs des impots qui rentrent dans ces cités... C'est clair que les Audis sont d'excellentes voitures et de plus, avec bien plus de gueule que les VW ou même BMW... D'ailleurs je roulerais toujours dans mon Audi TT Mk2 TFSI, si je n'étais pas devenu papa et que le besoin d'une 5 portes ne s'était pas fait sentir... Aprés, c'est évident que le prix de l'entretien n'est pas donné... mais ca fait partie du package! ^^ Déja, à cette époque, je me prenais des réflexions sur ma TT et que je devais être riche... alors que d'occasion, je ne l'avais pas touchée plus cher qu'une Mégane dCi neuve ou autre Diesel francais sans caractére...

De mon coté j'alterne entre ces 2 la... et leur mélange, selon l'humeur : Un classique : Ma voiture : et les 2 ensemble :

Le Pacte des Loups vaut le coup d'oeil esthétiquement et Belluccistiquement!

Pour en avoir acheté pour ma QV chez Alfa il y a un mois, n'hésite pas :) Une petite trentaine d'euros à peine et trés faciles à poser.

Je reviens juste sur un petit point abordé plus tot : que l'on quitte AR pour BM pour une question de SAV, je veux bien le comprendre, qu'on préfére une BM à une Giulietta pour une question de place, je le conçois... Mais quand je lis : je vais chez BM parce que la Giulietta n'est pas assez originale... Il y a un bug dans la phrase non? partir chez BM à cause d'un manque d'originalité???

Pour ma part, je suis passé par les Françaises, les Allemandes, les Coréennes... pour finalement m'attacher à ma petite Italienne nerveuse! - 309 Chorus 1.1 : premiére voiture, gardée 5 ans, idéale pour se faire la main et spacieuse, bien que pas puissante du tout, petit plus : des ceintures de sécurité uniques d'un beau vert turquoise! - Mégane Coupé dTi 1.9 : premier coupé (bon, diesel, OK, mais coupé quand même!), je reste un fan du style de cette voiture qui était un vrai coupé comparé aux Meganes coupé actuelles, gardée 4 ans (mon seul diesel) - 307 CC 2.0 136cv : cabriolet sympathique, mais grosse consommation (12l aux 100!) et style trop mastoc, gardée 3 ans (mon seul cabriolet) - Audi TT Mk2 TFSI S-Tronic 200cv : peut être ma voiture préférée avec ma Giu... un vrai bonheur à conduire, que ça soit avec ou sans les palettes, la boite auto à double embrayage et le turbo qui collait au siége... mais entre le coût des révisions Audi... et le fait que mon petit bout de chou est arrivé et que faire passer un bébé à l'arriére d'une TT est tout sauf aisé... j'ai du m'en séparer à regrets... gardée 3 ans (ma seule automatique) - Sportage GDi 136cv (oui c'est un essence contrairement à ce que son nom pourrait faire croire!) : un SUV avec une vraie gueule, un énorme rapport qualité/prix, un niveau d'options hallucinant (GPS tactile, park assist, caméra de recul, xénons, 18"....) mais quel veau... Aprés la TT, je ne pouvais pas m'y faire, même si le manque de puissance est le seul reproche que j'ai pu faire à cette voiture, gardée 6 mois (ma seule voiture neuve) - Giulietta QV : le parfait compromis de tout ce que j'aime dans une voiture : la sportivité tout en gardant une certaine discrétion, une classe, 5 portes (pour le bébé c'est plus pratique!), une gueule à tomber par terre, un excellent rapport qualité/prix en occasion, à peine moins de reprise que la TT (malgré 35cv de plus, mais un léger surpoids également), à peine moins de place que le Sportage (sauf dans le coffre)... Bref, pour l'instant, je ne vois pas de raison de changer un jour!

Question con : mais les Veyron n'ont pas de plaques d'immatriculation à l'avant??

Alors ca n'est peut être pas exceptionnel, mais je n'en avais jamais vu avant : ce matin dans mon parking était garée une trés jolie Westfield Sport Turbo : bon vous le remarquerez les emplacements sont étroits, je n'ai pas pu prendre d'autres photos D'ailleurs quelle galére pour garer ma Giulietta dans ces places, je dois coller coté passager... bref...

Fait :)

Ouais je suis susceptible (... et corse...)!! tu me cherches? tu me cherches?!!!! Non sérieusement, en tant que nouvel arrivant, je trouve l'ambiance qui règne sur ce forum très sympa, entre professionnalisme et détente, on peut trouver de tout!... Bref, je dois bien revenir 10 fois par jour! :)