kirby

un roulement qui commence a faiblir du a un niveau d'huile un peut faible parce qu'il chauffe... compare la quantité que tu a récupéré avec celle qui doit être dedans ... parfois sa peut sauver une boite ! es qu’elle suinte quand tu regarde en dessous ? au niveau des cardans ?

et pourquoi pas un coup d’aérosol nettoie contact...

vidange la boite pour commencer dans un récipient propre, regarde si il y a des corps étranger ... il y a des additifs qui fonctionne plutôt bien maintenant comme chez Bardhal... fait le le plus tôt possible avant de trop endommager ta boite.

bienvenue et très belle voiture

bienvenue

bienvenue, il faut commencer par lire le règlement

bienvenue

hello tout le monde, alors injecteur changer ... sur le coup elle a bien démarrer malgré avoir débrancher les arrivées de gazole etc ... maintenant je ne l'ai pas passer a la valise encore, j'ai essayer de la redémarrer ce midi et c'était vraiment pas terrible ( sa ne démarre pas "franco")... Est-ce-que le coup de valise va vraiment changer quelque chose ? bonne question !

alors maintenant... ultrason ou un injecteur neuf ? le changer c'est pas un problème, mais faut il passer a la valise par la suite ?

up, alors j'ai tester ... j'ai 1 injecteur sur les 3 autres qui délivre le double de quantité des autres .... alors soit, j'en est 3 de mort parce que il y a pas asser de retour par rapport a celui qui en délivre le double.. ou sinon 1 seul car il delivre de trop par rapport au 3 autres ... vous m'avez bien compris ^^

hello tout le monde... déterrage... démarrage plus que mal a froid, limite je doit cablé ou la pousser a chaque fois... 1.9l jtdm 120ch de 2008 avec 175.000km, pas de message d'erreur, même câblé elle peine a partir ... elle va finir déclarer volé ou bruler sur un camp de manouche.... elle me sort par les yeux !

hello tout le monde, j'ai encore besoin d'aide car j'ai toujours des petits souci... encore et encore des souci de démarrage a froid ( je doit la câblé ou la démarrer a la poussette )... Pas de code default, pas de voyant moteur.... j'ai commencer a rechercher le problème activement mais je commence a saturer... les bougies sont Ok, la batterie aussi.. Mon agent ma parler d'une sorte de grippage de volets dans le collecteur d'admission... mais j'ai beau chercher, le seul volet que j'ai se situe a l'entrer du colleteur et il n'a pas l'air gripper ... il me semble faire partie de la vanne egr mais elle doit être désactiver grâce au defapage... j'ai quand même démonter se boitier papillon en question et il est commander électriquement grâce a une carte électronique avec plein de composant qui se situe sous le boitier papillon, au démontage j'ai remarquer le tout sa, sa baigné dans l'huile !? hors il y a bien un joint autour du carter en plastique pour que se soit étanche .... j'ai également un doute sur le boitier de préchauffage... comment peut on le tester ? car a 130euro la pièce... sinon elle est a vendre...

vite des photos, beaucoup de différence avec une Ducati corse ?

bienvenue sur le fofo

sacrée boulot chapeau

Bienvenue sur ARO

bienvenu sur ARO

bienvenue

hello tout le monde je vous apporte des nouvelles fraiche, je revient suite a une longue absence, j'ai toujours la 159 et le problème de puissance était bien du a une fuite sur le circuit de suralimentation, durite percer, donc j'ai fait 20.000km depuis elle a 180.000 passer, pas de gros souci majeur appart les bougies de préchauffage ou j'ai éclater un croisillon facom au démontage et de l'alu et venu avec, j'ai remonter les neuves et sa démarre toujours mal a froid =/, sinon j'ai taper un chevreuil et j'ai trouver une face avant complète d'occas' avec énormément de mal (2 mois de recherche) , car souci d'assurance il veulent pas prendre en charge, donc je suis en attente quelque sorte du garage ... voila, suivi d'une mise en vente car depuis que je l'ai y m'arrive que des soucis dans tout les domaines et je suis convaincu quelle me porte la poisse ... voila voila

hello, il y a du monde qui on déjà tenter de monter des optiques xénon d'origine sur une 159 qui n'en a pas d'origine en option bien sûr ?

Merci a vous, je vais me pencher sur une durite percer, on ma encore confirmer que les moteurs jtdm ainsi que les turbo etc... sont "incassables" sauf si mauvaise entretien etc ... Pour la fumé, j'ai parler avec quelqu'un sur un rasso qui a fait repro un 159 Q4 et sa fume aussi, impeux moins que moi certes mais sa se voit ... sinon je vais faire du démontage cette semaine je vous tient au courant. merci bien

c'est se que je pense aussi, a 0.8b a pleine charge j'ai une grosse fumée noir qui s'echappe, mais a 0.4b il n'y a rien, jai fait mon niveau d'huile voir sa sa en bouffer impeux dans la logique des chose et sa na pas bouger d'un poil depuis ma vidange il y a maintenant 1500km, on ma dit que suite a une repro sa fume, mais a se point la c'est plutôt violent, l'arriere de la voiture et vraiment noir, sa fait comme une sorte de dépôt sec.

hello tout le monde, donc j'ai reçu le tube chez alfa, monté etc ... petite visite au creusot chez Gtoptimisation pour la reprog et défapage ... aucun souci a ce niveau la, personne très sympatique. Mais il y a un Hic, suite a la gestion j'ai perdu mon voyant moteur jusque la ok, mais j'entends encore mon turbo qui siffle, au mano dans l'habitacle il pousse a 0.8bars a pleine charge (donc a la moitier de sont utilisation "normale) et au bout d'un certain moment "en insistant" il descend a 0.4bars... (autant dire que pour remonter du creusot sur l'autoroute je me fait pousser par les bus dans les cotes 90km/h a fond...(reprog faite). Pour résoudre plus ou moins le problème je doit eteindre la voiture et la redémarrer pour que le turbo re-souffle a 0.8 bars et sa dure jamais longtemps ... donc en gros je ne sans pas du tout la repro... le Mr qui a fait la reprog a appeler "stopino" et lui a demander de faire plusieurs test etc. sans succès. De la on ma orienter sur un turbo défaillant ou "un volet ou meme papillon" juste avant le collecteur d'admission qui s'ouvre mal. je rappelle ma motorisation, le 1.9l jtdm 8v 120ch repro en 150. a vos clavier les alfistes ....merci

je doit retourner chez alfa pour commander le tube justement, merci pour le conseille c'est a 200 bornes de chez moi

merci