ManuR68

Bonjour, La référence des vis est : 60579167 les vis sont disponible sur internet, exemple: https://www.alfashop.co.uk/products/gen60579167?Make%252FModel=ALFA+Romeo+156+GTA&action=show&controller=c%2Ffront_end%2Fcontents&id=parts-shop Bonne journée. Manu capture.bmp

Bonjour, au cas ou j'ai déjà acheté le radiateur de chez autolusso également épaisseur 24mm avec une différence de tarif énorme , comme décris dans ce précédent post: pour l'instant je n'ai pas eu de souci avec. lien a jour du radiateur que j'ai reçu: https://www.carparts4less.co.uk/cp4l/c/Alfa+Romeo_156_2.5_2002/p/car-parts/cooling/car-cooling-parts-and-car-heating/car-radiator/?203510130&1&3b4ce36f357159f88a5a1552026e51bde01a9ade&000261

J'ai juste une photo vite fait , mais sinon la qualité est plutôt pas mal , il a fallut que je retouche légèrement une des tôles de liaison berceau châssis et légèrement le cache de protection . Je n'ai pas encore pris de photos une fois les nouveaux front pipes en place mais je suis vraiment satisfait du résultat.

Front pipes en place, ça fait plaisir.

Bon j'ai passé commande, je verrais ce que ça donne. j'ai regarder sur Eper et apparemment les front pipe de 166 lui son propre, elle ne les partages avec aucun autre modèle.

Bonjour, Je souhaiterais remplacer mes downpipes origine par des downpipes equal length. je suis tombé sur ça: cybox (http://www.cybox.co.uk/product/alfa-gtv-cf3-equal-length-downpipes/) je voudrais savoir si quelqu'un sait si elles sont compatible avec les 147 GTA . Merci d'avance.

Oui c est ça celui que j ai reçu est exactement le même chez autolusso et carparts avec une différence de tarif énorme A plus

Bonjour à tous je tenais simplement à vous faire partager mon expérience sur mon dernier achat chez Autolusso , un radiateur , j'ai pu constater à la réception que la marque de ce radiateur était "EIS radiator", j'ai donc décidé de voir s'il y avait pas un moyen de le trouver moins chère (afin d'avoir une adresse de plus et pourquoi pas un meilleur tarif) et à ma grande surprise j'ai dans un premier temps découvert que mon radiateur est en fait prévu pour les motorisations allant du 1.6 au 2.5 V6 (fixations identique uniquement l'épaisseur qui change 24mm au lieu de 27mm) et dans un deuxieme temps pu le trouver sur le site: http://www.carparts4less.co.uk/car-radiator à £52.74 au de £124.99 http://newalfaparts.co.uk/coolant-components/254-radiator-petrol-147-156-gt.html je trouve la différence de prix juste hallucinante , bref c'est comme ça Encore bonne journée à tous

Bonjour Il y avait des delta et a mon avis il en retape toujours Bref

Bonsoir Ci-joint quelques photos des dégats effectués par le garage MAZUC a altkirch. liste non exhaustive. Cache de courroie de distribution et tuyau de dépression d'assistance de freinage.

Bonjour, Je reviens vers vous pour avoir un conseil sur le controle de serrage de mes joints de culasse, car le garage responsable de tous mes malheur m'avait parler un réserrage apres 1000km mais d'après ce que j'ai pu trouver les joints de culasse ne se resserent plus, cela ce faisait auparavant. M'a question existe t'il tout de même une méthode pour vérifier le serrage car je n'ai absolument plus envie de la ramener labas. Merci d'avance

Bonjour, Je reviens pour donner des nouvelles. Alors pour commencer, après m'avoir donc dis qu'il prenait en charge la main d'œuvre et la moitié des pièces, il s'est rétracté pour me dire qu'il ne prenait que la main d'œuvre, soit à ma charge 6 soupapes d'échappement + 6 poussoirs + les deux joints de culasse + une nouvelle courroie de distri. Bref 800€ . Après avoir récupéré ma voiture et discuté un peu avec lui, on a parlé des bougies (les vraies et les fausses). Ayant un doute sur la provenance des miennes, j'ai préféré en recommander. Et là, en commençant le démontage, je découvre une multitude de défauts occasionnés ; un copeau métallique près de la batterie, une des vis du cache qui couvre les bougies des cylindres 4,5,6 simplement posée dans son logement car trop courte. Je découvre également que la durite d'assistance de frein a été raccourcie, avec changement de raccord rapide. En revanche, l'ancien se baladait encore sur la durite, et il a aussi déplacé le tuyau qui va sur le vase d'expansion sans rien me dire, il a d'ailleurs également oublié une rondelle à proximité du même vase. Clips foutus ... En voyant tout ça je me suis dis qu'il valait mieux jeter un œil du coté de la distribution, et j'ai donc démonté le cache supérieur et là j'ai pu constater qu'il l'avait défoncé. Moi en le démontant je l'avais légèrement abimé certes et je m'en voulais, et là, je l'ai récupéré défoncé : fissure sur pratiquement tout le long d'un coté et téton de l'autre coté refixé en faisant fondre le plastique autour, téton qui a bien sûr cassé directement lors de mon démontage (d'ailleurs un morceau aurait pu tomber dans ma distribution et on m'aurait ressortit qu'un corps étranger est rentré dans ma distribution). C'est d'ailleurs le seul point qu'il a reconnu ; il a fondu le plastique pour le réparer car il était cassé . J'espère juste que le reste n'a pas été traité de la même manière. En voulant m'expliquer avec lui sur tous ces points, j'ai pu constater qu'il en avait strictement rien à foutre et qu'à l'entendre c'est moi qui ait cassé le cache. En revanche, pour le reste, silence radio, aucune explication. C'est pourquoi j'aimerais signaler à tous ceux qui iront ou sont déjà allés au garage Mazuc à Altkirch en Alsace de se méfier et de bien vérifier les travaux après leurs réalisations. (et quand bien même, aucun recours après sauf si vous avez une protection juridique, ils s'en foutent complètement) Je suis vraiment déçu car il a l'air d'avoir des bonnes connaissances en mécanique, mais fait preuve d'un manque de sérieux, il traite à mon avis trop de voitures en même temps, et n'assume pas ses erreurs. aucune excuse, un m'en-foutisme total, et une mère qui se prend pour l'avocat de la famille qui vous prend de haut. Bonne soirée Manu

Merci à tous pour vos réponses , pour l'assistance je n'en n'ai pas ni dans mon assurance auto ni maison (je l'ai résilié fin d'année dernière, j'en n'ai repris une après ce qui vient de m'arriver et donc deux mois de carence). Sinon apparemment il n'y aurait que les soupapes d'un des arbres à cames de touché , les 6 soupapes d'échappement des cylindres 1 2 3 , vraiment bizarre , les poussoirs n'ont pas trop pris mais ils seront tout de même remplacés. il prend a présent la main d'oeuvre plus la moitié des pièces à sa charge. J'en saurais plus prochainement. Bonne soirée et merci encore

Bonsoir, Alors voila le corps étranger qui est censé être passé dans ma distribution, je n'y crois absolument pas, de plus il a rapidement proposé de prendre en charge la main d'oeuvre, le probleme c'est que je n'ai pas d'assistance juridique dans mon contrat, mais il a intéret à limiter le montant sinon je prends un expert. J'attends vos avis Bonne soirée. Manu

Bonjour, C'est bien ce que je pensais mais vu que je l'avais posé moi-même d'abord , puis suite à la fuite je l'ai emmené chez eux , mais c'est bien eux en dernier qui ont tout démonté et remonté donc pour moi c'est de leur responsabilité. Merci

Bonjour, Apres avoir effectué ma distribution avec remplacement pompe a eau j'ai constaté une fuite de lique de refroidissement n'ayant plus envie de la redémonter j'ai décidé de l'emmenée au garage. Ils ont donc tout du redémonter et recaler la distibution. Mais après l'avoir récupérer j'ai entendu des petits bruits en braquant à base vitesse j'ai donc décidé de retourner les voir et qu'ils regarde si tout était ok mais en arrivant pres du garage apres une accéllération, j'ai eu le voyant avarie moteur qui c'est allumé puis coupure moteur. En premier constat en la branchant à l'examiner , ils me disent capteur de phase HS, et le lendemain , ils me disent corps étranger dans distribution et donc distri qui c'est décalé de 3 ou 4 dents. je ne connais pas l'étendu des dégats pour l'instant. Mais je ne comprends pas comment quelque chose a pu passer , car tout est cartérisé. J'attends de vos conseils. Merci Manu

Bonsoir, ça y est elle reste allumée, j'ai tripoté les relais et j'avais un joint des pipes d'admissions qui était mal fixé, en revanche j'ai constaté mais je devais déjà l'avoir avant, une des poulies d'arbres à came semble avoir un léger voilage. En tout cas ça tourne au ralenti, maintenant faut que je remonte encore deux trois trucs et que je fasse des essais sur route. Merci encore bonne soirée

Bonjour, J'ai oublié de signaler que j'avais certaines fois des trous quand j'avais 1/4 du réservoir de rempli et des problemes de niveau d'essence qui m'indiquait que j'étais sur la réserve puis le niveau remontait. Tout ça avant de faire toutes mes opérations. J'ai également le capot de démonté , je pense que c'est sans conséquence. j'ai regardé mes différentes masses , j'avais sur celle de la boite un peu de liquide de frein j'ai néttoyé mais ça n'a rien changé. ou se situe exactement le capteur PMH ? il faut que je le vérifie et ensuite je redémonte le plenum pour vérifier les branchements je vais également remettre mes anciennes bougies et recontroler mon calage de distri. Merci d'avance

Merci d'avoir pris le temps de me répondre, et effectivement je vais tous recontrôler. Mais ce que je ne comprends pas c'est que je n'ai aucun code erreur, si un capteur n'est pas branché ou mal branché a-t-on un défaut signalé ou pas ? Et oui elle démarre à chaque fois et cale directement. Pourrais tu m'indiquer ou se trouve le capteur PMH? Encore merci Manu

Bonjour, Je me tourne vers vous Voila mon probleme apres avoir monter un Q2 ,plus remplacement embrayage, plus distribution (avec cale constructeur + comparateur) avec pompe à eau , j'ai essayé de remettre en route après plusieurs mois et la elle démarre, monte légèrement en régime puis cale,. Je l'ai passé à fiatecuscan, j'avais uniquement deux défauts de relais de préchauffage que j'ai effacé . j'ai également remarqué que certaines fois le niveau d'essence déconne. avez-vous des idées? Merci d'avance. Manu

Ok, Merci pour les précisions.

Bonjour, Merci de cette réponse rapide mon doute venait justement du fait qie l'huile cité en exemple est une huile spécial différentiel à glissement limité, et pas la castrol. Encore merci Manu

Bonjour à tous Propriétaire depuis peu d'une 147 GTA, je m'apprête à mettre en place un différentiel Q2, j'ai acheté de huile castrol 75w90 syntrax universal plus,après avoir lui différents sujets, j'ai cru comprendre que cette huile recouvre beaucoup de norme, mais j'aimerais connaitre votre opinion. Merci d'avance. Manu

bonjour a tous. je suis l'heureux possesseur d'une alfa 147 GTA depuis peu. Moteur fabuleux. Salutations. Manu