Salut les alfistes.
Voila aujourd hui je me suis rendu compte de quelque chose de bizarre.
Lorsque je freine pour arriver a un stop ou un feux rouge, quand je suis quasiment à l’arrêt le nombre de tour moteur chute mais comme si la voiture allait caler, puis une fois à l’arrêt elle reprend son nombre de tour normalement.
Aussi quand je roule et que la route est un peu déformée, si je suis en accélération les kilomètres heures sautent par petit étage ainsi que les nombres de tours aussi.
Une idée de quoi cela peut venir ?
Autre question, j'ai changé l'an dernier mon calorstat et j'ai remarqué ce weekend que il y avais du cambouis qui remontait dessus depuis le bas. Je pensais à la durite inférieure ou supérieur. Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance