bib

Etant cognaçais d'origine, je ne vous dirais pas pour qui j'ai voté...

Salut à tous! Je ne vais pas vous expliquer mon problème à nouveau mais plutôt vous donner le lien ou j'expliquais précédement mon problème: Suite à vos conseils j'ai nettoyé ma vanne EGR ( qui n'etait pas trop encrassée contrairement à certaines photos vu sur le net ) ainsi que mon débimètre. Après remontage, je teste et .... RIEN, pas de changements!!! Du coup, retour sur internet et différents forums à la recherche de cette perte de puissance. Et là je tombe sur plusieurs sujets qui disent de vérifier les durites et principalement celle du watesgate. Beaucoup ont eu les mêmes symptômes que moi sur différentes marques avec cette durite percée! Après changement tous ont retrouvé la puissance. Je vérifie direct ce soir et BINGO, elle est fendue... Donc je vais en commander une mais je voulais savoir si certains d'entres vous l'avait déjà remplacé et où l'avait-il commander? A part chez Alfa ou puis-je acheter cette durite? Merci d'avance pour vos réponses en espérant que ce coup-ci ce soit la bonne

Une boutade !!!! ( en référence à une constructeur allemand qui commencialise ce genre de véhicule, sans turbo, sans pêche, sans aucun agrément de conduite ) Désolé si ma blague est nulle

Voilà, tout est indiqué dans le titre. Cela fait 2 semaines environ que j'ai remarqué un petit souci sur ma 156! Sur les 3 premiers rapports, elle reprend et pousse bien entre 1000 et 2000 t/m, pas de soucis. Mais dès que je suis en 4ème, 5ème et 6ème, RIEN !!! Je m'explique: Je suis sur une voie rapide calé en 6ème à 110km/h. Mon compte tour m'indique 2000 t/m. Jusque là rien d'anormal jusqu'au moment ou j'enfonce la pédale pour doubler ( pied au plancher ) et là...... RIEN!! La voiture continue à la même allure, pas de reprises. Elle monte péniblement jusqu'à 2500 t/m environ et là coup de pied au cul! Le phénomène est strictement indentique sur les 3 derniers rapports, aucune reprise jusqu'à 2500 t/m avant le coup de pied aux fesses où là, elle pousse fort!!! Quelqu'un d'entre vous à t-il déjà eu le soucis? D'où cela provient-il ( vanne EGR - débimètre - Turbo qui commence à me lacher )? Je précise qu'elle ne fume pas noir lorsque j'accelère et que je dois remplacer mon calorstat car ma t° ne monte pas au delà de 70! Merci de me donner vos précieux conseils

A voté...

Peut-on faire une photo sexy avec un accessoire Alfa Romeo ou faut-il que la voiture apparaisse ABSOLUMENT sur le cliché? Merci de m'éclairer...

Justement si j'ai choisi cette photo c'est parce que mes jantes représentent le détail qui fait mon Alfa... Je l'avais expliqué lorsque j'ai posté ma photo. Ce sont des Télédial, ok, mais sur une Phase 3 ( ce qui est plûtot rare )!!! Véhicule acheté comme ca avec bon de commande à l'appui

Pas mal pour une première participation!!! Merci à vous et à ceux qui ont voté pour moi! Justement ma photo préférée était celle de Néo-Romeo, bravo à lui aussi... Je me penche sur le choix du mois de Mars dès maintenant et essaye de vous trouver une idée pour demain soir sinon n'hésitez pas à proposer...

Bonsoir à tous. Voici ma contribution: Mes télédial en 16" sur une 156 phase 3 ( chose plutôt rare ) Le véhicule à été commandé neuf comme ça !!! (Serait-il possible de me réduire ma photo??? ) Merci d'avance... Voici le modèle original:

Bon j'ai téléphoné à mon garagiste ce matin. Effectivement la poulie Damper n'est pas incluse mais il va la vérifier! ( c'etait prévu... ) Si elle est usée, on la commande et la remplace. Il m'a dit qu'il n'avait jamais vu de soucis de poulie Damper sur les Alfa par contre énormément sur les Citroën, Peugeot...

Plus que raisonnable!!! 355 kms de Paris ( je suis à Rennes )

Doit-on la remplacer à chaque changement de courroie de distribution? Je vais l'appeler demain pour savoir si c'est compris dans le devis car il m'a dit qu'il y avait tout!!!

Je reviens de chez mon garagiste à côté de chez moi et voici le devis qu'il vient de me sortir pour le remplacement de ma distribution ainsi que la pompe à eau!!! Il m'a bien précisé qu'il y avait tout dans ce devis, pompe à eau, courroie d'accessoires, distri, galets tendeurs... et la main d'oeuvre! Dites moi ce que vous en pensez et ce qu'il pourrait manquer? Sinon c'est toujours chez lui que je fais l'entretien de ma 156 et en suis très satisfait ( jeune, compétent, RDV rapide et pas cher ). Pour info: l'entretien de mes 100 000 kms m'a couté 115euros chez lui ( je lui avais quand même fourni les filtres à gasoil, à huile et air ). Merci d'avance pour vos réponses...

J'adoooooooooore!!!! Elle est superbe... Félicitation, magnifique achat ( qui me ferait bien envie )

Y a ca aussi dans la même lignée... http://www.leboncoin.fr/vi/75521000.htm?ca=6_s

De rien! La dernière fois que j'y suis allé, il m'a parlé d'environ 300 euros car je ne lui ai pas demandé de devis détaillé ( il était débordé et m'a dit de repasser plus tard, chose que je n'ai pas encore faite ). Le bruit je l'ai lors d'accélération, de routes détériorées, accoucs ... De toute facon dès que le triangle bouge, j'ai le bruit! Même à l'arrêt lorsque je soulève l'aile avant... Par contre je ne sais pas si je vais le faire chez Alfa car j'ai un ami qui peut me le faire ( et le responsable atelier d'Alfa me l'a conseillé aussi )

J'ai la même chose que toi depuis plus d'un mois!!! Je suis allé chez Alfa et c'est mon bras supérieur de suspension! <_< Un mécano qui passait par là m'a dit que ce n'était pas grave de rouler comme ca mais très ennuyeux niveau bruit ( surtout par forte chaleur ). Effectivement cela ne "couïne" pas par temps frais Du coup il m'a filé un p'tit conseil: mettre du dégrippant un peu partout sur les triangles, la fixation du bras de suspension, etc... Effectivement le bruit disparait mais revient une fois que le dégrippant disparait au bout de plusieurs jours. De toute facon c'est prévu que je les change.

Conso réduite car ta puissance maxi est atteinte plus tôt donc pas besoin de monter dans les tours! Donc réduction de la consommation

Quelque chose me dit que tu vas te faire taper sur les doigts!!!

Si c'est juste frotté et non rayé en profondeur, mon produit enlèvera cette trace! Mes amis viennent me voir dès qu'il y en a une sur leur voiture... Et dans la plupart des cas, ca part

Voici ce qui m'est arrivé ce week-end! Samedi soir, je me gare devant chez moi en disant à mon ami qui m'accompagnait " je deteste ce genre de parking collectifs, toujours peur de me faire cogner". Véridict !! N'ayant pas le choix je le fais quand même... Au réveil dimanche matin, vision d'horreur, je découvre ca Fou de rage, , je recherche activement le fautif pensant avoir ma petite idée. Résultat: PERSONNE !!!! ( comme bien souvent dans ce genre de situation... Le coupable n'a pas laissé sa p'tite carte ) Du coup je sors mon produit magique, qui a déjà sévit sur plusieurs voitures, plus frottées des fois, et m'atèle à la tache. Environ 5 euros je crois en boutique! Au bout de 20 minutes intensives et un bon mal à l'épaule, voici le résultat: ( plus de moustiques, ou presque ) Je fus quitte pour une bonne frayeur mais j'enrage toujours quand même On fait le nécessaire pour garder sa voiture en superbe état, et y a toujours un Co......d pour anéantir tous vos efforts. J'espère que ca en aidera et sauvera quelques uns d'entres vous.

Au total, le prix de l'autoradio maintenant !!!!! Donc pour moi ca va en rester là, je vais continuer à tendre le bras Merci pour le tuyau

Tu perds les commandes au volant !!!Mais bon ce n'est pas trop grave pour moi... Par contre je ne peux pas te dire le prix du boitier d'interface. A la limite je vais me renseigner car si ce n'est pas trop cher, pourquoi pas récupérer les commandes au volant

+1 Si tu appelles ton Alfa, " ta belle ", évite de lui rajouter des appendices qui lui feront perdre cette appelation qui lui va à merveille !!!! A ma connaissance je n'en ai jamais vu sur des modèles 2OO5... Je ne crois pas que ca existe et la forme du feu arrière est différente que ceux de 2004. Un mal pour un bien !!!

Trop tard, il vient d'acheter un 1.9L JTD 126 !!!!