Pinturicchio

Bah la Qv c'est plutôt récent Merci !

Même impressions, la Qv chaussée en 18'' avec le châssis dynamique est sur un rail, il faut vraiment attaquer très fort pour faire partir l'arrière. On est sur quelque chose d’équivalent au châssis Ti sauf que sur la 147 TI c'était l'avant qui avait du mal a tenir la cadence, la c'est l'arrière, c'est plus fun, mais aussi plus dangereux je vous l'accorde

Voila c'est exactement ce que je me suis dit, faut savoir se brider un peu pour pouvoir se faire plaisir !

J'envoie un message a JOJO, j'ai pas le num de Flo.

Charbons : wondergillou 1 sac, J-C (1 sac), fernandino83 (1 sac), Da_JuX (1 sac), Phil (1 sac) , sury (1sac) Assiettes cartons ou plastiques : Sh0n (300 assiettes, 300 couteaux & fourchettes) Gobelets : Gwadazindien (x100), Alfista/to (100 ou plus),Forza Alfa 159, romeogt, Sacs à glaçons : Alfajedi Sacs poubelles : Alfajedi, romeogt 10sac 100L, , Dany01 (transparent ) Lumieres , spots pour le soir :J-C (1 Spot halogène sur pied), Clem34070 UN SPOT 500 POUR LA NUIT DE SAMEDI A DIMANCHE), Papa_Marco 1 spot Halogène 150w, Phil (1 halogène 500 W) Rallonge: Clem34070 (50m pour la nuit de samedi à dimanche), Papa_Marco (2X25m), Viképiké enrouleur 40m, Multiprises: J-C (1 multiprise de bureau x5) Tonnelles (si pluie) : Phil... éventuellement...(en fonction des prévisions météo) Café : Red147 (1 paquet), J-C (1 paquet), Fouine (1), fernandino83 (1 paquet) Sucres en morceaux :Red147(1 paquet), Alfista/to (1 paquet), romeogt Cuillères en plastiques :Sh0n (200 cuillères), romeogt (touillette) Filtres : Red147(1 paquet), fernandino83 (1 paquet) Liquide vaisselle : walfa (2 grands flacons), Da_JuX (1 flacon) , Dany01 (1 flacon) Eponges : tof69 (4 eponges ), Forza Alfa 159 (X5) Dany01 (x5) Essuis tous : tof69 ( 2 gros rouleaux industriel ) Forza Alfa 159 (X5) Serviettes en papier: romeogt 4 paquets (environ 400) Papier wc : Fouine (12 rouleaux), Forza Alfa 159 (72 rlx) Pack d'eau : mecano (8x1,5), Pimp (6x1.5) Grilles :

Je vais voir avec JOJO et OURS, je ramènerais probablement un pack d'eau et deux trois bricoles, mais je les foutrais dans le coffre de JOJo pour alourdir sa mito

Pour moi avec ma QV 7.5L/100 sur autoroute à 130 km/h en sachant qu'a 140 on prend 1L on peut vite se retrouver du mauvais coté, et en moyenne 5.8-6L /100 sur nationale a 90, pareil à 100 on est a 6.5L donc soit on respecte scrupuleusement les limitations, soit on consomme, ce qui est étonnant c'est que le choix est vite fait --> on consomme plus

Je vais y ajouté mon petit ressentis sur la Qv ça aidera peut être : Le moteur tout d'abord, excellent, d'excellente performance en mode D (le mode N n'ayant absolument aucun intérêt tellement on se croirait dans une voiture de 50 chevaux de moins), la mito est très vive, les reprises sont excellentes et on prend un malin plaisir a relancer a tout bout de champs la belle. Niveau confort, je dispose des jantes 18"" et du châssis piloté, c'est très confortable, rien a voir avec le confort très relatif de mon ex 147 2.0 TI ou mon dos avait fortement souffert au début, la je fais 130 kms par jour avec la Mito, aucun soucis. Niveau conso, quand on joue avec pas de miracle, on tourne entre 8 et 9 L , il est par contre quasiment impossible de dépasser les 10L hors circuit et route de montagne. En utilisation normale, c'est la que ca devient interessant pour un gros rouleur comme moi, sur l'autoroute a 130 comptez 7.5L/100, pas très sobre mais rien d'excessif non plus. Et surtout, sur nationale, la mito devient carrément sobre il est très facile de tourner a 6L/100 (attention, en roulant à 90 pas 100-110) voir moins, en moyenne pour aller au taf je suis a 5.8, pas mal pour un 1.4 de 170 canassons. Ca permet a qui veux se faire plaisir même en roulant beaucoup de rendre le choix de la Qv pertinent a condition qu'on sache se contrôler, et j'avoue que ce n'est pas chose aisé quand on entend le moteur nous attirer vers la zone rouge. La finition est légèrement en deçà de la Giulietta, rien de choquant, et comme dit plus haut quand on roule on a pas les yeux rivés sur les bas de portes ou autres. La giulietta est bien plus sage conté comportement, ca n'a rien de sportif mais c'est plaisant tout de même, une autre philosophie de la conduite. Pour moi la mito est un très bon compromis entre confort et sportivité, il lui manque peut être un poil de puissance pour vraiment devenir a proprement parler une bombinette mais une reprog pourra remédier a ça et permettre d'utilisé a fond le châssis dynamique qui est excellent quant à lui (même s'il faut noter que le train arrière est joueur^^).

Qu'est-ce qu'il manque que je me ramène pas les mains vides ?

Moi même si on part a 4h du mat' je serais chaud patate tu sais bien La QV est chaud bouillante !

Salut à tous , ça fait un long moment que je n'était pas passé ici, faut dire que je suis actif sur MFA et qu'on ne peux pas être partout, en tout cas petites news : La 147 est vendue depuis plus d'un an et une Mito QV a pris sa place, j'avais annoncé mon retour a l'essence dès lors que ma 147 TI 2.0 TS était vendu au profit d'un Diesel, j'ai tenu parole En attendant le Rasso national de ce week-end en ardèche un petit cliché de ma 4ème petite protégée :

Je part de Saint-Marcellin moi donc la température sera vite prise De toute façon autant partir avec l'idée qu'il y aura du monde, vu la météo annoncée on sera nombreux à descendre !

Bienvenue ici

Y'a deja des têtes que je connais dis donc Merci pour l'acceuil

Hihihi comme on se retrouve, j'ai décider de poster ici aussi on se croisera encore plus Merci pour l'acceuil xD Pour la reprog, elle a été faite suite a une demande de l'ancien proprio par un garage alfa en italie.

Salut à toutes et a tous ami(e)s alfistes, Moi c'est pinturicchio. J'ai depuis maintenant deux ans une grande passion pour la marque italienne, que dis-je, j'ai carrément contracter le virus Alfa. Pourquoi Pinturicchio ?! Parce qu'en plus d’être passionné par les Alfa, je suis un supporter de la Juventus de Turin (et de l’Italie également pour les footeux du fofo) et notamment fan d'Alessandro Del Piero depuis ma tendre enfance et donc les personnes le connaissant savent aussi que son surnom n'est autre que mon pseudo. Mais revenons dans le monde de l'automobile. J'ai 25 ans, il y a deux ans, j'obtiens mon permis avec une question crucial a resoudre : Qu'elle voiture choisir ?! Mes parents dans les grande bonté d'âme mon laisser conduire pendant prés de 8 mois leur très performante et luxueuse Dacia sendero 1.4 MPI. Mon entrée dans le monde de l'automobile s'est donc fait avec un enorme bloc de 75 CV qui tourne au gaz, bref c'est déjà oublié. Je tombe alors sur une annonce sur internet, une 147 en provenance d'Italie rouge, distinctive, rouge, avec la motorisation 1.9 JTD 115... Je monte dedans pour l'essayer, une claque déjà, ben oui, j'avais une dacia avant ne l'oublions pas Intérieur cuir, de nombreuse options, et tout et tout, j’allume donc le moteur, je me lance et la c'est le pied !! Qu'est ce que cette voiture est amusante a conduire, un réel plaisir (que je n'ai actuellement pas retrouvé dans d'autres voiture), c'est decié je la prend de suite ! Voila donc la belle : J'ai pris la liberté de posé un Embout OBA, de changer les jantes qui étaient à la base des 15" eleganza pour des 16" de GT et de repeindre les étriers en rouge qu'on en voit pas la mais bref, que du bonheur cette voiture. 9 Mois de plaisir a son bord et une autre question m'interpelle : Qu'est-ce qui peut bien faire que les alfistes me recommande autant un TS (ne faisant que 15000 kms/ans) Ma curiosité aura raison de cette 147, c'est décider je l'a met en vente et 2 mois plus tard avec un pincement au coeur je l'a laisse s'en aller au mains d'une femme a qui elle donnera autant de plaisir qu'a moi. Arrive donc le choix de la suivante, 1.6 ? 2.0? Quelle finition? Etant tous sauf raisonnable voici mon choix se portera sur une belle 147TI avec le fameux 2.0 TS dont on m'a tant parlé : Un trés bon moteur, une sonorité exceptionnelle bien aidé par un supersprint, en bref une voiture génial dont je n'aurais jamais voulu me séparer mais voila mes trajets s'allongent et il devient impossible de continuer a brûler 12L au 100 kms, dommage mais j'y reviendrai un jour. Trés vite la belle est vendu, en une semaine à vrai dire (ben oui je suis impulsif^^) et la suivante est réservé à 400 kms de la. Retour au bloc diesel mais pour ne pas me priver ce sera une phase 2 1.9JTD126 reprog par un garage alfa a 150 : Que du bonheur pour le moment, sobre, performante, rien à redire. De plus elle est dans un état exceptionnelle j'ai de suite sauté sur l'occasion. Voila pour la petite présentation. Je suis déjà inscrit sur le forum des 147 et MITO que je parcours trés régulièrement, il me manquait celui ci, c'est chose faite! J'éspère ne pas vous avoir trop ennuyé. Au plaisir de vous voir sur les routes, vous ne me louperez certainement pas, je fais signe a chaque alfa que je croise sans exception :) Alfistement!