saxx67

VEHICULE VENDU.

Je me sépare de mon Alfa 159 Ti, état irréprochable. Voir annonce, pour plus d'infos n’hésitez pas à me contacter. https://www.leboncoin.fr/voitures/951073285.htm?ca=1_s Modèle : Alfa 159 Ti Finition : Ti Motorisation : 1.9 jtd 150 Options : finition Ti sans Gps ni xenons Equipements de série :équipements standard d'une Ti 1ére main et antécédents : beaucoup de pièces neuves. 4700 euros de facture en 2012. 3 e main 1ére date de MEC : février 2008 Kilométrage : 183 000 km Etat des pièces d'usure et travaux effectués : rien à prévoir Factures diverses :beaucoup de factures à l'appui + carnet d'entretien Prix : 7500 euros Photos : Contact par MP ou par Email via ARO

Hello les amis, Je voudrais redonner une nouvelle jeunesse à mes jantes et j'aurais aimé avoir des conseils. En ce qui concerne le décapage du vernis et de la peinture, il vaut mieux poncer au papier ou bien mettre du décapant gel style Décapex? Merci d'avance

2 pour moi

Vitres teintées pour ma part. Retiens les Uv et la chaleur. Les petits apprécient :-)

Des avis concernant l'Uniroyal rain sport 3?

Est-ce que c'est le même montage sur une 159 Ti ?

Et pour l'avant c'est confortable à faire ou bien il y a des précautions à prendre?

Je me tate aussi à commander

Hello les zamis. Je relance le sujet, je dois me lancer aussi sur le changement des amortisseurs arrières voir même les ressorts. Quelqu’un aurait il un tuto pour Alfa 159 Ti?

http://www.centralepneus.fr/pneu-auto/nankang/as-1/235-40-zr19-96y-49945

C'est ce que je t'ai conseillé. Au pire si c'est pas ça ben ça t'aura coûté une cinquantaine d'euros. De mon côté toujours aucun bruit.

Avant de tomber la boite essaye de changer l'huile de celle-ci par de la General Motors + mécacyl. En ce qui me concerne je n'ai plus de bruit depuis 1 mois.

Oui elle est rouge. Tu verras il y a un sacré changement au niveau passage de vitesses, c'est super souple. Aucune idée pour la visco c'est pas marqué dessus. Il te faut 2.3 L en tout, mecacyl compris.

N'oublie pas si tu change l'huile de boite achète de la GM chez Opel ref 93 165 290 car nos boites sont des GM.

Moi actuellement aucun bruit depuis 3 semaines. J'ai remplacé l'alternateur et fait une vidange de boîte avec de l'huile GM + mecacyl. On verra si le bruit ré apparaît.

Moi également vidange avec l'huile GM + mecacyl aujourd'hui, c'est phénoménal comme c'est souple maintenant.

J'ai démonté l'alternateur. J'ai acheté la douille spéciale pour démonter la poulie. Mais impossible à dévisser cette poulie. J'ai remis un coup de degripant sur le roulement de la poulie et j'ai remonté l'alternateur tel quel. Et je n'ai toujours pas eu le bruit depuis. Je me tâte pour changer carrément tout l'alternateur avant les vacances d'été.

Tu as enlevé le cache en caoutchouc de la poulie alternateur ? Moi c'est la que j'en ai mis. Toute façon mardi ou mercredi je change la poulie. Pour l'instant je n'ai toujours pas de bruit.

Non pas regardé spécialement mais j'ai changé mes plaquettes avant il y a 2 semaines et je n'ai rien remarqué d'anormal. Par contre j'ai enlevé le cache sur la poulie alternateur et mis du dégrippant et pour l'instant pas de bruit. Essaie c'est vite fait et tiens moi au courant

Finalement j'ai trouvé une poulie pour 60 . Reste plus qu'à trouver les outils pour la remplacer.

Sur Oscaro on a le choi sur le 1.9 150cv entre le 120 A ou 140 A donc aucun soucis si je prends un 140 et d'origine c'est un 120 A ! Merci Fredvr :-)

Je pense changer l'alternateur car juste la poulie roue libre c'est trop cher (120 la poulie) et l'alternateur complet ( avec poulie) c'est entre 150 et 250 ça dépend de l'ampérage.

Il y a du 120 A ou 140 A

L’ampérage!!! 120 ou 140 Ampères