cristoof

remap c'est quoi ?

Salut, bon ben ce matin je suis aller voir sous le capot, il n'y a pas de fuite d'eau apparement, la vis c'est toujours la meme qui est en plastic et elle est intact , et je n'ai pas de bulle dans le vase. Sinon j'ai remis de la flotte dans le vase et il manquait 2 litre, je suis allé la tester sur la route et la elle ne chauffe plus, meme en montant bien dans les tours plus de montée en temperature , Peut etre que c'etait du a un manque de flotte mais ou serait passé les 2 litres qu'il manque, j ai fait mes niveaux le mois dernier et c'etait ok. Avec le froid elle bouffe plus d'eau ou pas tu crois?

Et re voiture qui chauffe , je rentre de soirée et sur la voie rapide a 130 km/h en 6 eme !! température max 130 degrés voyant rouge alerte tdb et tout le bordel.. la pompe a eau et thermostat sont tout neuf ou presque , vu qu'il me l'ont changer pour le même problème ya a peine 20 000 km !! Du coup j peux pas aller bosser demain et retour a la case garage , pas de mobilité , du stress et des tunes dans cul ! Ma voiture est admirablement entretenue , presque trop a titre préventif . Je vais finir par tourner en 205 , et au moins si elle tombe en panne j pourrais pas lui en vouloir.

Salut, Moi j'avais exactement les meme symptomes, et en fouilliant bien avec les conseil de luisao ,cavalera et de mon mecano il s'est averé que c'etait bien la pompe a eau qui s'etait dessertie. on a changé le thermostat avant pour etre sur. tu es sur que ton radiateur est bien bien chaud lui? sinon jeremy ca fait flipper ton histoire de contre pression des turbos origine,a la déceleration pour les 159 reprogramées et defapées..! pas cool ca

lol,oui mais le toit est sec.

Salut, j'aimerais simplement savoir si quelqun aurait trouvé d'ou ca pourrait venir , car dans la mienne , ca pisse aussi . j'ai une belle flaque de 2 cm de haut sur le tapis arriere droit! Je commence a en avoir ras le cul , tout les mois une couille differente.. (radar de recul, aide demmarage en cote,triangle inf gauche qui cuine et 1500 bornes apres le droit,pompe a eau dessertie,leve vitre arriere) sans compter les truc ou j'aurais du me tarter:la vitre que j'ai peté vu que j mon chien m'a enfermé dehors , une aile grace a un pot de fleur qui n'avait rien a faire la,et le double de clef qu'on m'a tiré sans compter les frais d'entretient.. merci d'avance :mellow:

Le bruit n'a rien a voir avec un bruit de courroie, c'est un bruit super vilain de feraille qui grince ... si j pouvait mettre le son sur le forum tu choperais peur..

oui ca me le faisait aussi , j'ai remonté le filtre avec un caoutchou autour du collier, mais la c'est pire que tout le bruit , on m'entend a 200 metre, tout le monde se retourne quand je passe.

ben le liquide et le reservoir de DA ont ete changés l'année derniere .. merci

Salut, Comme intitulé dans le titre j'ai de nouveau des couilles sur ma 159, apres la pompe a eau qui m'a couté un rein, j'ai la direction qui va me couter la hanche, J'ai la direction qui grince fortement a chaque mini bosse et quand je tourne le volant,c'est horrible ce bruit. Suite au post lu sur le forum,je pense avoir un gros doute sur la cremaillere. Je me suis rendu chez nauroto et a peine franchit le pas de porte un type sortait super enervé en gueulant des mecano comme ca j'en chie 10 par jours..lol (ca annonce la couleur) Il la mette sur le pont et une demi heure plus tard il m'annonce qu'il ne savent pas d'ou peut venir ce fameux bruit et que seul alfa pourrait detecter le probleme. Ma question serait : y a t il un moyen simple et concret de savoir si oui ou non la cremaillere est defaillante? par avance merci

Salut, oui en effet c'est impressionant comme ca saute aux yeux ,ca sent a 1000 metres la falsification. (Moi qui croyait que c'etait destiné aux clopes et au immitation de rolex ,mais jusqu'a la pompe a eau c'est un truc de fou) En tout cas un grand merci a tous ceux qui ce sont impliqué avec moi a mon probleme, et je tire mon chapeau a tous ceux qui avait vu juste dés le debut de mes expication. ps: ca fait presque un an que je la conduisait, et au bout d'un bon nombre de km ,on a tendence inconsciemment a oublier que c'est cette voiture est tout simplement geniale et que c'est un pur bonheur d'etreau volant.(mon pere ma preté sa mercos 190 d du temps des reparation,c'est sur ca change) a bientot et merci beaucoup

j'ai l'impression que l'ecriture " valeo " est faite a la main , par un pirograveur ou un truc du genre..casiment sur meme Et je pense pas qu'une firme comme valeo s'emmerde a ecrire leur marque a la main sur chaque pieces..

t'as du ecrire juste en meme tps que je postais les photo lol!

voivi les photo de la pompe a eau, normalement de la marque valeo qui est bien dessertie de l'axe je vous file une photo pour que les gens se rendent compte. Juste une chose pour les expert, ya un gros truc qui choc je sais pas si vous allez faire gaf...(photo 1).vue de dessus

salut tout l monde , le verdict pour ma voiture est tombé, c'est bien la pompe a eau qui s'est dessertie, et elle avait bien ete changé, le mecano me confirme qu'il y a de la pate a joint derriere et qu'elle est recente, par contre il me dit aussi que c'est une marque chinoise qui est montée dessus.(donc a eviter et mettez y 100 euro de plus mais montez y du bon matos, vous vous y retrouverez sur le long therme). Je posterais une photo si jamias ca interesse.. merci a tous

enorme surchauffe oui car il est monté a 130 5 ou 6 fois, mais le voyant ne s'allume qu'a 130 deg , tu crois que j'ai abimé quelque chose d'autre?

Je sais pas trop , je suis pas procedurié comme mec et le type est bien sympas, j'ai pas trop envie de faire chier , surtout que c'est un petit garage dans un petit village et qu'il a l'air de galerer un peu. Meme si ca me fait chier car je l'avais demonté pour le tester, et que je l'ai remonté,donc j'aurais aussi pu le changer moi meme. Mais quand il m'a appelé en me disant c'est le thermostat ,j'etais tellement content que ca ne soit QUE ca que je lui ait donné mon feu vert pour qu'il commande la piece et qu'il la change..(70 euro la piece et 1h30 de m oe . Sinon pour la pompe a eau ,si les aillettes se cassent ou se desolidarisent, ca devrait foutre un gros merdier a l'interieur non? avec un gros risque pour que ca bloque tout le systeme de distri, car j'ai fait plus de 100 bornes en m'arretant 6 fois pour rentrer ,et pas le moindre bruit etrange de pieces cassées dans le moulin..

Si si il va me le faire payer le thermostat, car il etait selon lui fatigué, et d'autant plus que je ne fait pas la pompe a eau chez lui et que le nouveau thermostat est dors et deja monté sur la culasse.. J'espere que c'est bien ca parce que eux ils partent dans l'optique que la pompe a eau montée par leur soin est defectueuse, et si ca n'est pas ca ben je risque de devoir leurs payer la main d'oeuvre fournit entre guillemet dans le vide, car la voiture n'est plus garantie ,mais la pompe et la distri le sont...

Ben qu'est ce que çà pourrait bien être d'autre,le petit garage opel ou elle est actuellement me dit que le joint de culasse n'a rien. Que le radiateur n'est pas bouché, le thermostat qu'il croyait hs est changé, c'est juste que la flotte ne circule pas. Il en a déduit alors que c'est la pompe a eau qui est foutue mais comme elle ne fuit pas il doute aussi, et pour les ailette qui se désolidarise il n'a vu ca qu'une fois en 20 ans et c’était sur une renault ..

Ben oui mais elle a deja ete faite ya meme pas 30 000 bornes... et c'etait en octobre donc ca fait 10 mois... ca fait chier ! Je vais la ramener en camion plateau la ou je l'ai achetée et il me change la pompe a eau dans la journée, je me dis que ca vaudrait presque le coup qu'il me fasse la distri en meme tps non? Et je me demande si les pieces qu'il mettent sont pas du made in taiwan, pour casser aussi vite t'en pense quoi?

Bon ,le garage viens de m'appeler , thermostat changé, la voiture chauffe toujours, il me propose de faire la distri et pompe a eau ,en espérant que ca soit ca.. 720 eu piece et main d'oeuvre. Sinon le garage ou j'ai acheté la voiture qui m'avait changé la distri et pompe a eau, me la passerait en garantie mais c'est a 250 bornes de chez moi et je ne me voit pas les faire au risque d'esquinter le joint de culasse.. Quelqu'un connait les tarifs pour une location de plateau?

je viens de rappeler le mecano, il me dit que la chaleur de la durite c'est due a la chaleur thermique du moteur et de ce thermostat qui,comme il est placé juste avant la durite il lui diffuse aussi beaucoup de chaleur . Et aussi que l'ont ne doit pas se fier a la température indiqué sur le tbd qui n'est jamais très precise. Donc le thermostat ne s'ouvre pas alors qu'il devrait meme a 60 deg. un thermostat ca lache subitement en generale ? Parce que moi ca m'est arrivé sur la 2 voie en doublant et depuis ca chauffe tout le temps.. alors qu'avant aucun signe du genre..

c'est bien ce que je pense.. étrange quand meme

Bonjour a tous, j'ai du nouveau pour ceux que que ca intéresse concernant ma 159, j'ai reussi a trouver un petit garage opel a 35 bornes de chez moi. Il a regardé ma voiture ce matin et il a démonté et testé le thermostat , et son verdict est qu'il est foutu. D 'apres lui il devrait s'ouvrir a 60 degrés et avec son thermomètre le mien s'ouvrait a 100 degrés. Je lui fait confiance mais ca me semble bizarre quand meme , vu que la voiture chauffe a 130 deg , que la durite apres le thermostat est bouillante ,et que mon radiateur reste froid.. ca voudrait dire qu'il s'ouvre non?

salut, Alors j 'ai fait les 6 garage du coin, 2 fermé prcongé annuel , 2 ne veulent pas vu que ca n'est pas une wv et peugeot, l'autre n'a pas de place avant le 26 aout et l'autre ne fait que des vidanges et plaquettes jusque septembre car il n'ont que 2 mecano et un en vac.. Apres je me demande si je ne vais pas me lancer la dedans tout seul vu que je ne bosse pas actuelement , que personne n'est dispo pour une intervention du genre dans les 3 semaines a venir, qu'ont m'a offert la revue technique recement et qu'il ya un bon tuto sur fes le site, .. a voir Sinon est ce que le logiciel fiat ecu scan pourrait me detecter quelques chose et si oui , ou faut il aller dans fes pour avoir les code defaults .? Et est ce que quelqun a deja fait sa distrib tout seul sur un 2,4l? merci