dany86

j ai etais aujourd hui chercher la poulie et la courroie jai demarrer la voiture ce matin la j ai bien vu ma poulie toute voilé demain matin la nouvelle poulie sera en place je vous en dit + demain merci

je voulais savoir aussi pour changer la poulie dampe au remontage a t il un couple de serrage a faire??

merci d avoir repondu je viens de commander cette poulie damper je la recois demain j ai regarder la courroie es pas decaler mais j ai vu que que le boulon de mon galet enrouleur etais un peu desserer!!!! tout ce ue j espere que ce bruit partira quand j aurai changer cette poulie sinon je suis bon pour changer mon compresseur se clim qui videra mon porte feuille vu son prix 2gunsicon

bonjour a tous me revoila pour un nouveaux probleme avec ma 156 2000 voila hier je demarre ma voiture j avais un petit claquement cote courroie minime on savait l entendre quand la voiture es au ralenti mais aujourd hui matIn je l ai demarrer la gros bruit comme une bielle hs, quand j ai regarder le bruit venais tout pres du compresseur j ai mis la clim le bruit toujours la et la plus moyen d eteindre le bouton de la clim!! jai couper le moteur je regarder coté roue et j ai vu ma poulie damper toute craquer voila ma question c est de savoir si la pouli damper a avoir avec le bouton de clim ??? ou j ai aussi un probleme avec mon compresseur que j ai pas su eteindre je connais rien en mecanique et j ose pas redemarrer la voiture

bonjour et merci à tous pour vos reponse voila ma caravane est une fendt diamand double essieux poids a vide 1T490 et poids TC 1T800 donc je sais que je ne peus pas la tracter pour ca que je la vend ,mais j aimerais quand meme en tracter une petite style hobby je vais quand meme bien me renseigner car mon conformite est tout en italien :)

bonjour a tous voila j ai une alfa 156 105cv j aimerais savoir si je peus tracter une caravane de 1T490 a vide et 1T800 a charge merci d'avance :)

bonsoir a tous voila ma voiture es reparer c etais mon galet enrouleur qui faisait du bruit il a etais changer et la miracle le voiture tourne nikel!! plus de bruit qui suit le regime moteur, tous es redevenu comment avant ca fais plaisir :laugh: merci a tous pour votre aide en esperant ne plus avoir de souci jusqu au prochain hiver. maintenat je vais smart

oui effectivement c est un occasion qui a etais mis au mois de janvier.c est possible que ma poulie d alternateur es du jeu mais je sais pas si c est ca qui fais le bruit que je decrit bzzzzzzzzzziiii mais pensez vous que un galet peut faire un bruit et suivre le regime moteur?? je dois encore aller voir un autre mecano parce que j ai etais voir plusieurs garage et me disent tous une version differente que je ne sais plus quoi!!! le premier me dis la pompe de DA le deuxieme me dis la poulie de l alternateur, et l autre me dis de changer le galet parce que il a ecouter avec une tige et me dis que c est le galet et c est mieux d acheter le kit d accessoire pour info j ai changer mon demarreur il a une semaine du en hiver les demarrage difficile que j ai insister sur le demarreur bref marre" des frais a faire alfa es bien beaux mais bien chere en piece

j ai 222000km. je viens d aller voir un mecano justement il ma fais ce que tu me dis avec une tige en alu il ma fais monter dans les tours et il la mis sur l ecrou du galet tendeur et il a entendu que ca venais de la maintenant je vais acheter un kit d accessoire je vous dirais si c etais bien ca (le galet tendeur es bien dans le kit???) merci de votre aide

pour l instant mon gros probleme c est quand je roule j ai un bruit du genre bzzzziiiiiii qui suit mon regime moteur dans les tours et quand on retire la courroie d accessoire ca ne le fait plus le bruit

merci de m avoir repondu mais qu est ce que tu veus dire ( kit d accessoire ) aufaite j ai changer mon alternateur d occas il y a trois mois et depuis j ai beaucoup de probleme et cette semaine j ai changer le demarreur

bonjour a tous voila je suis de nouveaux sur ce forum pour mon alfa 156 jtd. quand je roule j ai bruit du genre bzzzziiiiiii qui suit mon regime moteur dans les tours!! j ai etais ce matin voir un garagiste pres de chez moi il a enlever la courroie d acessoire la on entendais plus rien la le garagiste me dis que c est ma pompe de direction assistee qui es en cause mais je suis septique sur ces propos. donc j ai etais voir un autre qui na rien demonter me dis que quand il a entendu le bruit lui me dis direct c est la poulie d alternateur qui a du jeux ou gripper je voulais savoir vos avis si quelqun a deja eu le meme probleme que je rencontre a present ?? merci d avance :)

moi meme probleme pour demarrer le matin quand il fais pas froid ma 156 demarre du premier coup tutuvroum puis je vais faire 10minute d autoroute ou meme en ville quand je l eteint et puis que je la demarre elle me fais tututututututucrrrrrrrr et la je dois réessayer plusieur fois pour la redemarrer je pense au demarreur parce que en hiver j ai beaucoup insister sur mon demarreur parceque elle ne prenais pas. mais je voulais savoir si un capteur pmh pouvais etre aussi en cause

ok merci pour tous les renseignement que tu ma donner aucune purge a etais fais on a remis les durite et demarrer mais rien avais ete purger et c est des colier a vis que j ai remis !! je dois faire un entretien la semaine prochaine comme je vais mettre un nouveaux FG je regarderais a tous ce que tu ma dis encore merci j espere que apres je ferais un long bout de chemin avec ma 156 parce que beaucoup critique alfa alors que c est un plaisir a conduire

c est une 19jtd normalement la pompe a gasoil fonctionne je l entend quand je tourne le contact au faite au depart le voiture avais un probleme de l alternateur donc j ai appeler un ami qui me la remplacer jusque la tous etais a ok la voiture tourne bien puis une semaine apres quand je voulais demarrer elle avais deja du mal, comme j avais mis des colson sur les durite de la pompe a gazoil je l ai donc remplacer par des colier de serrage et la tous etais redevenu nikel et voila que aujourd hui j ai voulu la demarrer elle a pas pris du premier coup de cle hors avant meme avec le probleme que j avais eu avec l ancien alternateur la voiture demarrer directement c est pour ca que j en ai marre je sais que c est un petit truca faire mais quoi? j ai remis les collier correctement c est pour ca que je demande si il a une purge vu que j avais retirer les durite je connais pas la mecanique dommage ca aurait ete plus facile pour moi et c est vrai que j irai bien faire un diag je me prendrai plus la tete elle me coute deja assez chere cette voiture mais pas envie de m en separer maintenant et je precise une fois demarrer je peux l eteindre puis reessayer elle demarre directement

bonjour me revoila encore un nouveaux problème avec mon alfa!! tous etais rentrer dans l ordre quand au matin quand j ai voulu la demarrer elle na pas voulu prendre a force d institer elle a demarrer on aurai dis que j avais encore une prise d air et quand je tourner la cle pour insiter j entendais mon demarreur ca ma fais peur!!! j ai pas encore envie d investir elle me reviendrai trop chere!!! mais voila que une fois la voiture demarrer je peux l eteindre et rallumer sans problème elle demarre au quart de tour, fais chier j ai des probleme depuis que mon alternateur a etais changer les collier on etas remis sur mes durite je vois pasPourquoi j aurai de l air dans mes tuyau sauf si je dois faire une purge ?ou elle se fais automatiquement que je la demarre?ou alors ca peux venir d autre chose ??

et pour la damper quand on la retirer j ai rien trouver d anormale le caoutchou n avais rien pas de craquelure!!!

la batterie es ok . je me disais pour retirer l alternateur on a du defaire des tuyaux celle de la pompe! la purge de la pompe se fais automatiquement ou on dois la purger ??

c etais mon alternateur qui etais en cause merci a tous .mais voila ca fais une semaine que c est remonter et depuis hier la voiture a du mal a demarer a froid pour l instant ca me la fais que deux fois savez vous ce que je peux verifier sinon nikel le voiture roule comme avant pas de temoin qui s allume

ok merci j ai regarder c etais bien ca merci

voila les vacances de noel sont passer et mon alternateur a ,etais remplacer mais voila tous remonter quand je roule et que je freine je sens un frottement dans la pedale de frein et quand je tourne pareil vitre ouverte j entend aussi le frotement. je comprend pas pourtant on a pas enlever le disque quand on a sorti l alternateur de la 156 quelqun aurais une idee de se que je peux verifier??

on a essayer en abaissant une peu le berceau mais on arrive pas a le passer on va encore essayer demain. mal foutu c est alternateur!!!

il a pas d autres moyen de le retirer en retirant le cardan et le faire passer par la ??

bonjour a tous j ai retirer l alternateur de mon alfa 156 il deconecter les boulon sont retirer mais je n arrive pas a l extraire de la voiture quelqun aurais une idee

personne pour me repondre?