Hug

Pas prêté attention à ce point, lu en diagonale et compte tenu que le livret est plusieurs fois évoqué…

Toujours eu une monte un 235x45x18 sur ma Brera en jantes d’origine 18 pouces. michelin ps4, même si je m’aventure parfois sur piste. Et les prochains, ps5

En restant raisonnable sur le déport, pas l’impression. en tout cas le gars qui me les a monté et qui ne fait que ça pour la piste sur ses grosses préparations n’est pas convaincu sur l’usure prématurée que cela pourrait enclencher….après, tout s’use ! Vidange régulière de la direction a prevoir. Modification intéressante également pour le comportement. Me concernant avec les collecteurs modifiés, le train avant s’est allégé de 5 kg, donc ça compense. J’ai monté ces cales, c’est du Novitec, donc plutôt correct et réfléchi par rapport à la Brera : https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Brera-Spider/Distanzscheiben/Novitec-Spurverbreiterung-2x-16-mm-inkl-Radschrauben::3440.html

C’est parti pour quelques photo de ce superbe week-end sur le circuit mythique de spa ! Pas de présentation des modèles, ils ne devraient pas vous poser de problème ! Et pas du représentatif de la diversité, entre les sessions et autres…IMG_0815.heicIMG_0815.heic IMG_0889.heic IMG_0887.heic IMG_0885.heic IMG_0884.heic IMG_0818.heic IMG_0814.heic

rétroviseur conducteur, virer la glace avec des morceaux de plastique pour sortir les pneus de vélo,, passer un coup de soufflète sur la sonde, un peu de nettoyant contact et cela repartira. Je le fais une fois par an, ou quand elle dit n’importe quoi.

Je l’ai fait sur ma Brera, avec des Brembo ventilés percés à l’avant, des plaquettes Ebc et, à l’arrière des disques Ebc. Le tout, couplé avec des durites renforcées et un bon liquide, ça freine fort et cela tient ! Encore testé à Spa ce week-end sur un session de 30 mn, ok, sur le mouillé… mais l’année dernière, c’était 2 fois 30 mn sur le sec…

Beaucoup de bonheur avec cette bellissima Brera !

Bravo et belle présentation très agréable à parcourir ! Une jolie Brera qui va etre chouchoutée, me semble-t-il ! 18 pouces, des ressorts un peu plus courts, des cales pas trop larges, et basta !

SpaItalia 2024, une journée sous la pluie, mais quel bonheur ! 100% italienne, voitures, motos, scooters, vino, caffe, porchetta, formaggio, Apérol, … Bref, je recommande ! Une session piste qui fut pleine de sensations. La conduite devient addictives sous la pluie et sur cette piste au fur et à mesure des tours. C’est délicat, euphorisant, quel pied ! Brera extrêmement agréable, le plus dur, trouver ses limites et les miennes dans ces conditions. Le son procuré par les collecteurs Autodelta et les gamelles est un régal !!! Et le surcroît de couple et de puissance apporté est réel ! IMG_2431.mov IMG_2430.mov

Chapeau !

Du monde le 16/06 sur le circuit de Spa ? https://spaitalia.be/

Chapeau ! Impatient de savoir si ce v6 va à nouveau vrombir !

Superbes voitures et belles photos ! Je vous en enverrai de SpaItalia le week-end prochain…

Magnifiques !! Merci !

Bonjour du Nord et belle écurie !

Chapeau en tout cas ! Ce moteur décrié est super attachant, mais sous estimé, sous exploité ! Vous devriez en profiter pour changer les collecteurs d’admission et passer en autodelta, le résultat est impressionnant et transforme littéralement ce v6… Je prends la liberté d’appeler la mienne Gta depuis qu’elle en est équipée. Ça a un coût, certes, mais quelle bonheur !

Chapeau ! Et du coup, quel kit chaîne ?

Écurie bien fournie ! Vue le travail sur la chaîne, pourquoi ne pas partir sur les kits de chez Mahle ? ils connaissent très bien les entrailles de la base Gm Mace

J’ai trouvé et Commandé.

Bonjour, Quelqu’un serait me donner la référence de cette pièce ou une suggestion ou je pourrais la trouver ?? Une des pattes de fixation, est cassée, ce qui entraîne une perte d’étanchéité et un peu de gras autour. sortie de couvre culasse pour les remontées d’huile. J’ai cherché la référence sur 7zap, mais je n’ai pas trouvé. Découvert cela en montant un récupérateur d’huile. merci !

Lien vers le site : Orque

De plus, une pièce m’intrigue, mais je n’arrive pas à comprendre comment elle se monte et son véritable intérêt, la traduction et mon bagage technique sont limités ! La traduction et la photo de la pièce : Ready-cer (dispositif de décompression du boîtier de manivelle) Type de véhicule applicable : 159 2.2JTS/3.2JTS/1750 Brera2.2JTS/3.2JTS/1750 NOUVELLE araignée2.2JTS/3.2JTS/1750 ¥35 530.- ★Veuillez préciser le modèle de voiture Au cours du processus d'explosion de combustion du moteur, un gaz non brûlé souffle à travers le carter est généré. C'est ce qu'on appelle le gaz soufflé, mais son traitement est retourné au collecteur d'admission pour tenir compte de l'environnement et renvoyé à la chambre de combustion. Cependant, l'existence de ce gaz soufflé change en fonction de la situation d'utilisation du moteur, et bien qu'elle n'affecte pas la pression négative à l'accélérateur éteint et moins de puissance à faible rotation, dans la zone de rotation élevée avec l'ouverture complète de l'accélérateur, le carter Parce qu'il est fortement pressurisé pour augmenter la pression interne, c'est une grande résistance au mouvement du piston. Par conséquent, en installant une vanne à sens unique sur le chemin de réduction du gaz de soufflage, la pièce qui maximise la puissance du moteur en maintenant toujours la pression dans le carter à pression négative et en réduisant considérablement la perte de frottement Article, c'est Lady User. On peut dire que 159, Brera et Spider équipés d'un moteur à injection directe classique sont des pièces de réglage efficaces parce qu'il y a beaucoup d'atriums et beaucoup de gaz soufflés.

Bonjour, Colis reçu ce jour… qui vient de l’autre bout du monde, mais pas de Chine ! Je vous laisse deviner l’usage. Je voulais tester un circuit d’import en direct. J’ai enfin trouvé le bon interlocuteur. Chez Orque, en direct, impossible de discuter. ls ont des pièces qui peuvent être intéressantes, je pense, en complètement de ce que l’on trouve difficilement en Europe. Certaines sont magnifiques, côté échappements par exemple, et ne semblent ne rien avoir à envier à Supersprint. Pompe à carburant disponible avec le fameux joint également pour ceux qui cherchent désespérément, qui semble en plus améliorée.

Bonsoir, sacré beau jouet ! Indémodable cette Giulietta !!

Une sacré allure ce cabriolet ! Bel achat et en espérant que voûtas résoudrait les caprices d’une mamie !