RS200

Pour ceux qui veulent des détails : c'est ici!

Un hollandais, membre du SCARB vient de sortir un livre en anglais super-intéressant sur l'histoire de la 75, depuis la conception jusqu'à la compétition ! Près de 900 illustrations en 264 pages. Venez visiter la page de mon site "GTV6" que je lui consacre : http://www.gtv6-156gta.be/

Ca parle uniquement du GTV6 (2,5 L V6 de 160 ch), mais aussi bien en version route (l'histoire du coupé et les prototypes mais aussi toutes les versions spéciales : production, grand prix, balocco, callaway, maratona, etc) que course. Pour la course, c'est Alexis Walter de la Scuderia Del Biscione qui a rédigé le chapitre "Production" qui retrace toute l'histoire du GTV6 en championnat Production (Snobeck et Cudini), avec le suivi de chaque châssis jusqu'à maintenant. Pour le rallye, on y trouve les GTV6 de Loubet, Ballas, Panciatici, etc. Pour la piste en championnat d'europe, j'ai été interviewer le préparateur "Luigi" et j'ai obtenu de belles images sur ses préparations. On ne parle donc pas des GTV 2,0 L ni des Alfetta GT. Il n'existe actuellement aucun équivalent à ce livre... même en anglais, ce qui est disponible n'est pas aussi fourni. Voilà, si tu veux d'autres infos, n'hésites pas à demander! A+

Bon, changement de programme!

Pour la nouvelle édition, déjà 15 pages ajoutées et une 30aine de photos! C'est sûr, je vais devoir la faire en deux volumes...

Ce livre sera vendu DIRECTEMENT en librairie (c'est publié chez ETAI, pas par moi)... pas chez moi... A+

Voilà, je viens d'avoir confirmation de la part de Hervé Bouchot : le livre sur la GTV6 sera disponible dans les librairies françaises à partir du 14 septembre prochain. A+ RS200

Salut Texou! Voilà que je reviens de vacances... donc désolé pour ma réponse tardive. Effectivement, tout a été vendu pour le premier tirage. Mais depuis ce tirage j'ai obtenu de nouvelles informations très intéressantes et je compte faire une nouvelle édition, corrigée et surtout augmentée. Difficile de dire de combien de pages elle sera augmentée, mais ce ne sera pas négligeable. J'envisage d'ailleurs de couper en deux la future édition pour faire un "volume 1" et une "volume 2". Tous les chapitres devraient bénéficier de ces nouveaux apports. Je ne peux malheureusement pas encore donner de date pour la sortie de la seconde édition car en plus de ce travail de correction, je prépare une édition en anglais et aussi un nouveau livre sur l'Alfa 164... pas mal de boulot d'écriture donc. Peut-être pourrait-on faire un sujet "je suis preneur de la future édition", de façon à situer la demande...? A+

Dimanche prochain j'ai une entrevue importante : je rencontre un alfiste qui serait prêt à traduire le livre en anglais! Par ailleurs, il possède des documents que je pourrais ajouter... Par ailleurs, vu que j'ai de nouveaux documents, la nouvelle édition sera encore plus imposante! A suivre... En attendant, je me consacre surtout au livre sur la 164 et sur le passage à la "traction avant"! Schusssss

Vous me faites tous peur... je vais arrêter de polisher des GTA alors :unedent: Sans blague, dommage qu'on est pas voisin, j'aurais été voir ce qui se passait avec mon chef mécano préféré, alias "Vince"... Bone m***e...

Voilà... tout est parti Ca me fait tout drôle de ne plus voir de caisses dans mon bureau! J'ai quand même gardé deux exemplaires pour moi et maintenant je dois envoyer ceux que les archives Alfa Romeo m'avaient demandé. Pour ceux qui sont intéressés et qui n'ont pu être servis lors de ce premier tirage, faites-vous connaître à info@gtv6-156gta.be et lorsque j'aurai atteint la quantité minimale de 50 réservations, je pourrais envisager de refaire un tirage. Mais je donne maintenant la priorité à mon prochain livre sur l'histoire de la 164 et du passage à la traction avant chez Alfa Romeo! Encore merci à ceux qui m'ont fait confiance et spécialement à Gérald qui s'est beaucoup investi dans la diffusion vers la France!

Tu auras l'honneur d'avoir le dernier.... tu peux me contacter sur info@gtv6-156gta.be A+ Xavier

Avec ceux qui viennent d'être livrés au meeting d'un forum Alfa auquel je viens de participer, il faudra que je fasse mes comptes mais il doit m'en rester 1 ou 2...

C'est donc celle de JacK.... Je la connais effectivement!

Et bien... ça n'a pas trainé... Super et re-bienvenue au club alors! Tu peux m'enovyer quelques photos si tu veux que je les mette sur mon site...

@ Camaro : la Beta HPE Vx est dans un état presque concours! Elle est aussi neuve qu'une neuve de l'époque... j'adore cette voiture. En plus, chose rare, elle a l'airco...

- Opel Ascona 1,6 N (propulsion) - Golf GTD série 1 - Opel Kadett 1,6 D - Ford Fiesta S (la 1,4 L) - Ford Escort 1,8 L CLX - Fiat Uno Turbo D - Nissan Bluebird full options - Opel Kadett 1,6 D - Ford Escort XR3 (à carbus donc!) - Ford Fiesta 1,8 D Ghia - Skoda Octavia TDI - Fiat Punto Sport JTD - Alfa 147 JTD - Alfa 156 SW JTD - Ford Escort RS Turbo MkII - Lancia Delta Integrale 16 V noire - Lancia Dedra 2,0 Turbo - Alfa 156 GTA - Alfa GTV6 2,5 - Alfa GTV V6 Turbo - Lancia Delta Integrale 16V rouge - Alfa 155 2.0L TS - Ford Fiesta 1,8 D - Lancia Beta HPExecutive Volumex - Nissan Navara - Ford Focus RS II Plus ou moins dans l'ordre... Les 9 dernières, je les ai toujours!

Et bien c'est pas mal, je ne pensais pas que la "164" aurait suscité autant d'intérêt! Ce n'est pas non plus mon Alfa préférée et je dois avouer que quand elle est sortie, je la détestais même!! Mais j'ai appr!s à la découvrir et à l'apprécier à sa juste valeur. Par ailleurs, historiqument parlant, c'est aussi un modèle clef pour Alfa... mais je ne vais pas commencer à écrire mon livre en direct!

Vu les demandes que j'ai reçu ce soir, il ne doit m'en rester que 2 en principe... si tu es intéressé, contactes-moi à info@gtv6-156gta.be A+

Personnellement, je conseille de prendre une 70 Ah... et le mieux c'est une batterie séche à remplir au moment de la mise en route, mais c'est plus cher!!

@ Nitro : si tu veux je peux m'occuper de t'envoyuer un des derniers exemplaires. A mon avis les frais de la France vers la Suisse ne doivent pas être très différents de ceux de la Belgique vers la Suisse... par ailleurs tu peux me payer par paypal. A toi de voir. A+ Xavier

??? je ne pense pas avoir parlé de la 155... même si ce n'est pas impossible

C'est possible Camaro, mais mon but n'est pas de me faire de l'argent... sur la 164 j'ai assez de documents intéressants pour faire un livre, sur la 75, avec toutes les compétitions où on la retrouve, cela me couterait une fortune pour retrouver ne fut-ce que l'essentiel! Il n'est pas impossible par contre que je fasse un jour un livre sur le GTV 116 mais uniquement sur la partie compétition, en bien plus détaillé que ce qui se trouvera dans le bouquin qui sortira en septembre!

J'ai "officiellement" commencé mon prochain livre. Il s'agit à nouveau d'un livre sur une berline Alfa "récente" mais pour laquelle il y a très peu de choses, quelle que soit la langue... il s'agit de l'Alfa 164. J'ai réussi à me procurer pratiquement toutes les photos de toutes les étapes de l'élaboration des deux lignées de prototypes. Il y aura aussi un beau petit chapitre sur la version Procar et un autre très complet sur la version 164 Proteo! A nouveau de nombreuses photos inédites ou rares en perspective!! Il y aura sans doute maximum 100 pages et sans doute aussi moins d'exemplaires que pour le livre sur la GTA... mais je dois tester un peu les opinions! Ensuite, ce sera le tour du GTV 916 puis des prototypes Alfa... ça me fait déjà du boulot pour quelques mois là!! A+ Xavier

... la 75, non, je n'ai pas assez de documents! L asuite ce sera le GTV 916 et les prototypes Alfa!