RS200

Taratata : la société Autodelta Squadra Corse est née en 1963 tandis que la société de Londres est née en 1987. Et voilà ce qu'on peut trouver sur leur site internet dans la partie "history" : "Back in 1987, a gifted young engineer with a deep-seated passion for Italian cars - in particular Alfa Romeo - achieved his ambition to open his very own tuning business in West London. That individual was Jano Djelalian, and the inspiration for the name of his new company came from the illustrious Alfa Romeo works racing team of the sixties - Autodelta." On dit donc clairement que Mr Jano Djelalian (ça fait un peu Arménien ça!) s'est inspiré pour le nom de sa société de l'illustre team de course de Alfa Romeo dans les années 60 : Autodelta! Il a copié le nom quoi, mais ce sont bien deux sociétés distinctes avec des voitures distinctes... Convaincu?

Attention Autodelta dont il est question ici est basé en Angleterre (London) et n'a rien à voir avec le préparateur officiel de la marque Alfa Romeo : Autodelta Squadra Corse qui a son siège en Italie ( www.autodelta.com/indexnofreng.html ) . Autodelta en Angleterre n'est pas un préparateur "officiel" de la marque Alfa Romeo, c'est un préparateur comme Novitec et comme pas mal d'autres un peu partout dans le monde!

Tu as raison Boula, moi j'irais chez les cousins de Maserati!

Pour ceux qui se laisserait tenter par la conversion de la 156 GTA en 156 GTAm 3.7 Autodelta : http://www.autodelta.co.uk/range/156_gta_a...gtaam_specs.doc ainsi que la liste des prix (accrochez-vous bien ) : http://www.autodelta.co.uk/range/156_gta_a...aam_pricing.doc

Yes, it was a joke... of course

Ben ! Plus sérieusement, le gars qui vend ça, c'est pas lui qui l'a transformée comme ça! Regardez dans les autres rubriques il a aussi un proto Ferrari, disons "spéciale". Les seules voitures qu'il monte lui-même ou qu'il fait monter ce sont des replica d'AC Cobra ( ), des petits spyders Porsche 550 ( http://www.mecanicimport.com/frames/next.a...20Replica&id=56 ) et des buggys sur base VW je crois.

Je crois qu'il y a eut quelques protos pareils pour les 24 h du Mans, pour les 1000 Miglia... la base commune étant le châssis. Je pense qu'il s'agit d'exemplaires "uniques" ce qui explique sans doute leur prix de vente. Ces vendeurs ont également eut il y a peu de temps un superbe coupe Bertone préparé par le sorcier Conrero, affiché un peu plus de 30000 eur...mais j'ai pas retouvé les photos

Un truc en plus : environ 23 cm en longueur! :P

OK doc! C'est vrai qu'il y a beaucoup de place dans le compartiment moteur, un peu comme .... sur une Punto actuelle!

Simplicité oui, mais il faudrait demander à Broyax ce qu'il en pense : il me semble que c'était des blocs tout en alu, 4 freins à disques....

Spécial non? Pas trop cher pour un prototype en tout cas... http://www.mecanicimport.com/frames/next.a...%20Pickup&id=77

Regardez bien les prix de ces beautés... http://www.mecanicimport.com/frames/next.a...Barchetta&id=12 http://www.mecanicimport.com/frames/next.a...=Barchetta&id=3

Sur le site de Dbonin j'ai posté les photos suivantes, plus réalistes : http://www.picjar.com/pub/austen/alfa_157/157-0.jpg/ http://www.picjar.com/pub/austen/alfa_157/157-1.jpg/ http://www.picjar.com/pub/austen/alfa_157/157-3.jpg/ http://www.picjar.com/pub/austen/alfa_157/157-2.jpg/

Bin non désolé, je connais 3 personnes dans mon "entourage" qui ont une 156 GTA et tous pensent comme moi que prendre une 156 GTA c'est se faire plaisir "discrètement", un peu comme on dit "pour vivre heureux vivons caché". Toutes ces personnes auraient pu acheter une Maserati, par exemple, mais qui est nettement moins passe-partout (si on te regarde plus, on te jalouse plus et cela peut donner de mauvaises idées à certains!). Ces trois personnes ont acheté la 156 GTA en couleur foncée (1 en noir et 2 en gris foncé), dans la rue pour celui qui ne connait pas, c'est pratiquement incognito que tu passes... mais quand tu as un kéké en Golf (par exemple....) qui veux faire le malin, tu n'as même pas la possibilité de voir sa tête tellement tu es déjà loin quand tu pousses un peu sur la pédale de droite.... mais on peut se l'imaginer facilement sa tête! Evidemment, toutes ces personnes que je connais, ainsi que moi-même on n'a plus 20 ans... c'est peut-être cela qui explique ce besoin de discrétion relative! Il en va peut-être autrement pour ceux qui achètent une 147 GTA, qui sont sans doute plus jeune qui les acheteurs de 156 GTA...

Ce qui me plait beaucoup dans la 156 GTA actuelle, donc la phase 1 (il n'y a pas et il n'y aura pas de phase 2 et la 3.7 illustrée sur ces photos n'est pas un véhicule produit tel quel par Alfa mais un kit moteur + carosserie vendu par Autodelta en Angleterre!), c'est justement son aspect "discret" , surtout avec une couleur foncée. C'est vrai que la GTA modifiée présentée sur la photo, en plus en plus en rouge, est superbe... mais elle est tout sauf "discrète". Maintenant les goûts et les couleurs...

Tu as peut-être raison, on va demander à Boula d'effectuer le transfert alors....

Question à ceux qui ont leurs entrées officielles chez Alfa : depuis 2002 (année de son lancement), combien de 156 GTA ont été produites? La production va probablement bientôt s'arrêter vu l'arrivée de la remplaçante de l'actuelle 156 prévu pour l'année prochaine.

Oui... mais en l'occurence ici c'est plutôt à la "Mère Noël" (sous-entendu ma femme...) qu'au "Père Noël" que j'ai du demander la bénédiction :P

Of course!

le 24 décembre 2004... ce sera une GTA, donc 3.2 V6 pour reprendre la nomenclature du sondage!

Merci Alfiste16... mais tu sais je n'en suis pas à ma première voiture (16 ou 17ième, je ne sais plus!). J'ai donc du attendre pas mal d'années avant de pouvoir me payer un engin pareil. En plus c'est ma femme qui va rouler avec tous les jours, moi je dois me "contenter" d'une 147 JTD Les photos suivront...