gigino95

Bonjour à tous et bonne année à vous, avec beaucoup de plaisir à la clé en alfa... je possède une 156 v6 depuis 2 mois et je souhaite vous donner les infos suivantes, peu etre vous serviront elles 1: Concernant les fusibles, il y a 2 platines de fusibles situées sous le volant à gauche, une principale et une secondaire. Pour y acceder il suffit de tirer la trappe vers soi, il y a 2 pattes de fixation à l'arrière et 3 ergots à l'avant. La platine que l'on voit est la principale, la secondaire se situant au dessus et n'est vraiment pas visible, pour acceder aux fusibles, ce n'est pas toujours évident, il faut de petits doigts, à cet effet il y a une pince servant à les retirer qui se situe à droite sur la platine principale . Il y a également une petite platine à fusibles dans la boite à gants, celle ci est située sous une petite trappe noire à droite.Pour l'ouvrir il suffit de la pousser vers l'arrière et elle s'ouvre. Les fusibles concernant le fonctionnement interieur de la voiture sont repartis sur ces 3 platines uniquement. Les 2 platines situées dans le moteur et contenant de gros fusibles servent seulement au fonctionnement de celui-ci. Je possede une phase 1 et il y a eu quelques modifs sur les phases suivantes, mais ces infos sont valables pour toutes les motorisations de la phase 1. 2: Mon volet superieur de chauffage ne fonctionnait pas correctement, cela ayant pour effet une mauvaise repartition de la chaleur malgre le maniement du bouton de répartition. Pour y acceder il suffit de demonter l'aerateur superieur, pour cela il suffit de retirer les 2 vis arrieres situées à chaque extremité, ensuite il faut le soulever et l'oter. L e volet se trouve une vingtaine de centimetres en dessous , il pivote sur lui meme dans 2 sens, bien verifier en actionnant le bouton de repartition de chauffage qu'il se dépalce librement, le mien restant coince vers le haut. Pour y remedier j'ai graissé le caoutchouc l'entourant et je l'ai legerement coupé au cutter car il s'était déformé avec les temps et depuis il fonctionne impeccablement. Bonne continuation à tous.

salut a tous Je possède depuis peu une 156 v6 essence, je constate à froid un léger bruit de claquement qui viendrai à priori d'un poussoir hydraulique. ce bruit s'estompe très vite et plus rien à chaud. L'huile utilisée est de la motul technosynthese 10W40, je voulais savoir si certains d'entre vous ont déja eu ce problème, mon moteur totalise 143000 kms.Y a t'il un risque pour la mécanique. Je sais qu'il existe des lubrifiants pour ce type de prob, notamment chez liqui moly Que me conseillez vous, merci pour vos conseils Sinon c'est vraiment une auto merveilleuse, je ne me lasse pas de la mélodie du 6 qui a une peche d'enfer et qui chante fabuleusement bien, les Alfa sont vraiment des voitures très attachantes

Bonjour <_< J'ai depuis peu un bruit à froid sur ma 156 v6 essence. A froid jusqu'a 1000 tours, jai un léger claquement ou cliquetis qui disparait dès que la voiture est chaude. Ayant démonté pour bien le refixer le cache courroie de distribution, je pensais que le bruit pouvait venir de la, mais après vérification il s'avère que tout est ok de ce cote la. Ce bruit semble venir du cote droit du moteur, cote distib. Je precise que la distrib a été refaite recemment Si l'un d'entre vous peut m'éclairer ce serait sympa, merci d'avance

bonjour je possède une 156 2.5 v6 essence, elle totalise 143000 kms, elle fonctionne au top cordialement

BONJOUR étant le très heureux possesseur d'une 156 v6, je lance un appel à qui pourra me fournir le manuel d'utilisation de cette merveilleuse auto j'ai possédé par le passé une guilia 1600 super et une alfasud 1300 ti sprint ces voitures sont reelement attachantes meme si ma giulia était très capricieuse la 156 v6 est vraiment top et quelle musicalité et quelle reprise, c'est le pied je ne suis vraiment pas pret à passer au diesel Salut à tous et bonne route... en alfa