miki-_-online

Salut amis alfiste perso pour une moto complete je prend 400€ ( avec reparation fibre et moulage de certain element ) donc apres pour une paire de pc il doit falloire moin d4 1/2 litre de peinture donc c'est pas trop chere au final

Salut tout le monde voila le tour et jouet les ventilo retourne reste a passé chez alfa pour le codage clef enfin cependant les ventillos tournent mais ils tournes dès qu'il y a le contact quelqu'un sait d'ou sa peut venir ??

Salut a tous voila juste pour idee de prix B14 et B16 blistein http://www.oscaro.com/jeu-de-4-amortisseurs-ressorts-alfa-Romeo-156-156-190-553-1698-gt apres il y a moin chere que blistein ^^ par ex koni qui arrive a etre un peu moin chere Pour venir a ton idée de kit carrosserie je te le deconseille vivement .... la mienne ayant un kit complet ben mise a part le changer j'ai rien gagner de plus si se n'est un coté hestetique simpa , et aussi gagner le droit de le refaire entierrement car sa frotte un peu partout ... voila si interesser je le vend refait et en apres http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/214266944.htm

merci dingo pour les bougie de prechauffe je sait pas trop comment m'y prendre pour les demonter sans demonter une bonne partie de se qui obstrue leur accés pour la batterie oui seul tnsion de sortie 11 et 14v , apres plus loin tu a jusqu'a -12v car l'electronique en demande voila les code erreur que j'ai sur la voiture U1600 : immobilizer: key faulty P0380 : board relay, thermostarter or preheat. ecu P0481 : fan relay 2 P0404 : egr le second code je ne sait pas a quoi il correspond ... egr condamnée relai 2 pour la clé ben une reprogrammation

Bonjour amis alfistes voila suite a l'achat d'un systeme de diag ( elm327 odb2) et apres avoir passé ma 156 au scan , 8 code erreur sont ressortie , dont celui de la clef ( key imobilzer) donc apres etre passer chez alfa voila le resumer 1 clef sans telecommande 165 ttc programmation 40 et bien sur la carte code 50 donc voila la voiture va passer chez alfa

il clignote pendant env 15 sec un collegue ma dit que il se pouvait qu'elle se soit mise en securité .... ( code avec les pedal et contact é0 € chez alfa, ou secusur le boitier ....)

de rien ^^ juste comme sa esque un de vous deux pourrait faire un petit test pour moi ? ( dsl je m'incruste un poil ^^ ) esque vos voyant de chauffe diesel clignote au bout de 5 a 10 seconde si vous ne demarrer pas ?

en effet sa peut venir des relais , etaussi des sonde ... perso j'ai changer les relais mais depuis ma voiture demarre plus donc grosse galere

156 2.4 jtd 140chv an 2001 140 000 kms son etat ... en PANNE .... mais sinon elle va nikel sauf peu etre un gro manque de tenue sur route mouillé .... sinon une fois en travers sa se rattrape super bien malgré son poids j'avou je n'est jamais etait copain avec la pluie ^^

Pas forcement ... ton alime principale oui ( batterie ) mais apres tu as : +12 -12 +5 -5 ... tient toi qui a une 156 2.4 esque sa te fait la meme chose quant tu met le contact mais sans demarrage ??? a se stade se n'est meme plus du courage qu'il faut mais soit une doc technique complete du vehicule ( meca + electrique) soit une patiente d'ange ^^ voire les deux ... mais je n'est aucun des deux

Après un bon moment passé cet après midi a gratter ma 156 le problème persiste intervention démonter tronçon par tronçon de l'arriver de gasoil pour voir si tout aller bien , est tout va bien ... sur la fiche de la pompe a injection j'ai trouver 6.6V normal ou pas je compte sur vous pour m'éclairer ( 6 ou 12 V) j'ai aussi pue remarquer que lors de la mise du contact sans tentative de démarrage ou avec , après 5 a 10 seconde le voyant de préchauffe se met a clignoter d'ou vient le probleme aucune idée helas .... ps : voila les caracteristique de la 156 , 2.4 jtd 140, 2001 , 140.000 kms

merci ^^

Merci Ok je mettrais plus de majuscule ^^

bonjour comme marquer dans le titre ma 156 ne veut plus demarer ... suite a une petite intervention a la base ridicule mais qui dans se cas est tres embarassant probleme : ventilo qui déclanche des la mise du contact clim qui a priori claqué pas intervention remplacement des relais ( qui sont devant la batterie donc injection clim chauffe ventilo 1 et 2 ...) probleme le probleme de base a etait resolu mais le soucis c'est que la voiture veut demarer mais elle ne pete pas ... inter nettoyage filtre a gasoil inter changement des relais mais le probleme perciste elle est passer au garage ( des abruti selon moi ) il m'ont dit que la pompe a injection n'etait pas alimenter ... possible ? en sachant que mise contact le gasoil arrive au filtre es ce que quelqu'un sait d'ou viendrait le soucis ( si on concidere ou non le passage au garage ) ??? merci amis alfiste

bonjour je m' appel mickael j'ai 22 ans je suis de clermont fd et je roule ( ou roulait ) en alfa 156 2.4jtd