brisfer

Ben c'est quand même rassurant, ça fait deux sans problèmes...

Oulala, moi qui penser prendre ce modèle par la suite, je vais réfléchir à deux fois. Il ne manque plus que le sapin de noël au tableau de bord pour me faire penser à mon ancienne stilo...( bruits dans les sièges, silent-blocs, plastiques,etc...). J'espère qu'ils vont réagir pour régler tout ça...dommage...

De toute beauté

Tu as Ital-recup à Quiévrain juste avant mercedes, Ricambi dans le zoning de Quaregnon à côté de Hubo et Italian parts juste avant fiat en venant de l'autoroute vers Boussu à 100 mètre de chez moi :P Mais le cuir rouge est très recherché... Vive Mons-borinage ou il y a autant d'alfa que de renault

Il n'ont plus la verte ? donc ce n'est pas l'huile qui est la cause principale mais bien l'ancien bocal. Tu as encore le bruit ? plus de bouillon ?

Dany, Change le bocal et l'huile au plus vite !!! il est foutu et ta pompe de direction est déjà en grand danger, si ce n'est déjà trop tard !!! J'en ai fait les frais... Il faut mettre de l'huile verte et pas de la rouge. Le bocal ne coûte presque rien, 15 ou 30 € je pense. J'ai tout remplacé l'année dernière, bocal et la pompe. C'est une 2008, je pensai ne pas être concerné...erreur qui m'a couté 450 €

Très bon prix ça, maintenant j'ai une base pour négocier

Cela arrive à chaque fois que le blue & me déconne, et que l'on insite à enlever et remettre la clef usb. Le lendemain cela ne clignote plus. Il y a parfois des bugs comme le témoin de vitre arrière gauche qui signale un problème...Il suffit de débrancher la batterie 10 minutes et attendre 3 minutes avant d'insérer la clef. La centrale se réinitialise et plus de messages d'erreurs... Par-contre si le message est toujours là, alors il y a un problème. Le compteur qui clignotte c'est typique un problème du blue & me sur la 159.

C'est peut-être simplement un beug du bluetooth...Une bonne nuit de repos au pire un débranchement de la batterie pendant 10 minutes et cela redeviendra normal. j'ai déjà eu ça plusieurs fois

Rhaaaa...c'est dégoutant, je sens que je vais déménager vers la France moi...surtout que je suis frontalier

Impossible c'est les prix en Belgique...plus on monte de catégorie et de cylindrée plus on est massacré C'est cette raison que nous avons des versions bridées ...

Mais vous payer que dalle vous autres !!!! Moi c'est 1500 € pour la 159 et mon malus est au plus bas.

Non

Ouaaawww ...faut surtout pas que je montre ça à ma femme sinon... Elle est magnifique, bonne route à toi et enjoy

C'est clair que la qualité chinoise est plus que médiocre, direction et freins faut pas jouer...

Ca fonctionne ...J'avais tout essayé sauf mettre 2 titres sur la clé d'origine, et là : départ direct J'ai une clé Sandisk cruzer 1Gb et une HP 4Gb toutes deux formatées en Fat 32 et rien n'y a fait, je vais mettre la clé d'origine dans un boitier ultra-sécurisé. Maintenant, toutes les clés fonctionnent. Je me demande s'il ne vaut pas mieux retirer la clé USB et la remettre uniquement contact coupé et attendre une trentaine de secondes avant d'introduire la clé de contact ...c'est bien du Windows ces conneries-là Merci à tous

J'avais le 1.8 ts 144, et je le regrette bien... Question conso j'étais autour des 10 - 11 litres en ville...mais quel plaisir . Ma prochaine sera un multi-air :P

Ben moi c'est négatif... Il ne me reste plus qu'à débrancher le positif aussi, pour que je puisse rentrer le code de l'autoradio, après ça j'abandonne l'USB J'ai déjà débranché la fiche ( j'ai pensé à un mauvais contact suite à mon changement de filtre ) mais c'est pas ça. Le lecteur se lance 3 secondes et puis il se coupe...

Demande chez auto 5, ils peuvent peut-être te le remettre à zéro moyennant paiement biensûr.

30 secondes ?? merde je ne l'ai fait que 15 secondes .Je n'avais pas remarqué que le boitier tenait par un boulon, j'ai bien fait de demander avant de forcer :P Merci pour les infos, je vais tester ça quand j'aurais la voiture.

J'ai débranché la batterie pendant 30 minutes, et rien n'y fait, la clé usb ne fonctionne pas Normalement l'autoradio devrait me demander le code non ?? J'ai enlevé la borne négative, je pense que l'autoradio est toujours alimenté par le positif. Mais je ne sais pas comment on enlève le boitier qui se trouve au dessus du positif...j'ai déclipsé les 2 pattes mais ça tient toujours, j'ai peur de le casser... PS : le GPS fonctionne, le GSM aussi... l'USB se relance sans arrêt et parfois on entend le début d'un titre et puis j'entend une coupure dans les haut-parleurs comme-ci on débranche un cable... Quelqu'un à une idée ??

Il faut faire une recharge avec un traceur pour voir s'il y a une fuite...Sinon,après 3 ans c'est normal de manquer de gaz.

Idem, je vais devoir débrancher la batterie

La régénération s'enclenche aussi en ville...eh oui à mon grand étonnement Je sors la voiture du garage et je fais 3 km en ville pour déposer mon fils à l'école et je sens la voiture qui tremble... Je regarde le mano du turbo, et il se trouve sur la première barre, je démarre et regarde la conso instantanée et ça explose. Direction autoroute qui n'est pas loin et c'était bien ça. Donc la mienne s'enclenche en ville avec le moteur qui vient d'être à température. L'aiguille du turbo monte jusqu'a la première barre à l'arrêt...comme si on donner un léger filet de gaz.

Et parfois c'est effrayant