mike23

Bonjour, suite de mes aventures pour le claqument sur train avant: je pense avoir trouvé le coupable. Triangle inférieur droit ou plutot fixation du triangle sur l'avant du moteur. Voici une photo, vous pourrez me dire ce que vous en pensez.

Je nuance un peu car l'achat à un professionnel ne garantit pas la sérénité, et inversement l'achat à un particulier problématique. Le premier coup d'oeil permet deja de voir l'etat de carrosserie et le minimum de soin apporté au véhicule. De meme, beaucoup sur ce forum font leurs entretiens eux mêmes et n'ont pas de factures de passage atelier et leurs véhicules sont en très bon état de marche. Donc, ca reste la loterie.

En fait je pense à cette biellette et la biellette de barre stab, car ca claque quand meme pas mal et on l'entend bien quand on roule la fenetre ouverte et on le sent un peu dans le chassis. Je pense que la biellette de barre stab se change facilement sans outil spécifique mais je n'ai pas de pont ni chandelle donc c'est plus galère.

Bonjour, des nouvelles de mes bruits de train avant, mon triangle supérieur est changé et avait donc pas mal de jeu. Une partie des bruits a disparu mais toujours des claquements et du coup je pense quand meme à la biellette maintenant le moteur en haut sur le bloc. Par contre, est elle onéreuse et doit on avoir un cric pour maintenir le moteur quand on l'enlève. Merci pour vos réponses.

Petite question: j'ai vu sur le site tdimax un cordon vag com 409.1, est ce compatible avec ce logiciel pour une alfa 156 2,4 jtd 150 ch? Merci pour vos réponses.

Et ou se situe t il exactement ce capteur sur une 2,4 JTD de 2002?

Diag effectué et résultat des courses: un triangle sup droit. Si ça c'est un jeu mineur comme le stipule, alors je serais curieux de voir ce qu'est un jeu excessif. Par contre, petite question: vaut il mieux changer le triangle complet ou seulement les silents blocs?

Etant partisan du 100% origine, je préfère laisser l'autoradio d'origine et trouver une solution pour le mp3 et l'option du fil à brancher sur la prise aux du poste me plait bien (j'ai une clio 16s de 91 et j'ai l'autoradio K7 de l'époque qui fonctionne avec la prise jack direct sur la facde donc niquel pour brancher un mp3).

Alors moi pas forcemment tout comprendre. N'ayant pas encore démonté l'autoradio, je ne sais pas comment est fait la prise AUX derrière l'autoradio pour savoir quel type de cable prendre?

Par contre, je serais intéressé de savoir ou on peut avoir ce cable pour avoir une prise jack.

Pour le moment, toujours ce claquement. J'ai essayé de bouger le moteur, et rien de particulier sur cette fameuse biellette (à moins que je n'ai pas assez donné d'amplitude). Par contre, je viens de reprendre le CT et il est indiqué jeu mineur articulation sup D donc je pense que le triangle sup est mort. Je la faos voir samedi et vous tiens au courant.

Bonjour, je sollicite vos lumières sur un bruit de train AV, principalement sur le coté droit. En fait, c'est un claquement qui se produit quand je passe sur des bosses qui font bouger la voiture sur ces amortisseurs, et aussi quand la voiture se "cabre" à l'accélération (style départ d'un feu). J'ai lu beaucoup de sujets sur les triangles mais qu'en est il réellement? Comment décele t on des triangles inf, des triangles sup, des bielettes de barre stab? J'attends vos réponses pour m'éclairer un peu.

Petite question: une usure irrégulière des pneus sur l'arrière d'une 156, ca peut venir de quoi?

Je m'intéresse à une 150 ch, mais j'aimerais avoir votre avis. En effet, 2 injecteurs viennent d'etre changés car le véhicule ne démarrait pas mais le garagiste précise que les 3 autres sont à prévoir d'ici 5000 kms, ainsi que la vanne EGR (code défaut suite passe à la valise), qu'en pensez vous?

J'avoue ne pas avoir regardé les versions en 150 ch, c'est ce que je vais faire d'ailleurs. Y a t il une grosse différence de performance entre les 2 versions?

Bonjour, D'après vous que vaut ce type de véhicule avec environ 100000 kms et de 2004 et en SW? Merci pour vos réponses.

Merci à tous pour vos messages. Pour préciser je suis de clermont ferrand. Par contre, je me posais une question concernant les 156 2,4l : quels sont les differences notables entre le 150 et le 175ch? la sonorité que je connais du premier existe t elle encore sur le second?

Bonjour, nouveau sur ce forum, je me présente: j'habite dans le puy de dome, je suis actuellement possesseur d'une clio 16s, d'un cabrio R19 16s et d'une laguna 2 2.0T . Je sais, ca fait beaucoup de renault, mais j'ai mis en vente ma laguna et peut etre mon cabrio. J'envisage l'achat d'une 156 en 2,4 JTD. Je me souviens en avoir essayé une en 136ch et j'en garde un super souvenir. Donc ce forum me sera d'une aide précieuse!