tof'

C est dans l air alors!! :)

Tu arrives a localiser le bruit dans le moteur?

Très surement galet tendeur oui

Ah ! En fait elle dort dans le garage auto d un pote. Celle la me dit rien, sûrement celle d un client !!

Ou la c est surtout le grand frère qui est devenu fou sur la 106 ^^ a la base aucun gros frais n étaient prévus !! Je ne vois pas de quelle photo tu parles?? http://www.dailymotion.com/video/xnwp5n_106-xsi-hybride-versus-porsche-boxter-s-circuit-merignac-2011-christophe-vs-benoit_sport Ça c est une vidéo a l époque du 135 CV... Enjoy :)

Si tu veux te faire une idée, tu as le suivi du projet depuis 2008 ici http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=68&t=18845&start=0 Je n avais même pas le permis haha

Un peu moins de 800kg...

Ça peut se préparer pour pas trop cher. Notre ancien moteur délivrait 136cv. Le nouveau 16s 4 pap devrait côtoyer les 170...

Je connais déjà les xsi... mon frère en a fait une pis tarde de la sienne... Celle la va rester d origine .. Mais le couple du 2,4 me manque déjà! Certes l xsi est rigolote a conduire, mais pas vraiment adaptée!! En tous cas pour 700 j aurais pas pu avoir beaucoup mieux!! Au fait, je me suis fait contrôler deux fois hier au même endroit. Gendarmerie le matin, douane le soir. Les petites sportives doivent être des voitures de delinquents!!

Voila, ma belle se fait desosser dans le jardin, la nouvelle est la ... ca fait quand meme mal au coeur...

Pleins de pièces quasi neuves a vendre dessus, si les possesseurs de 156 SW cherchent quelque chose... La prochaine sera très probablement une 106 xsi...

Ma décision est prise. Je laisse tomber. Même si je fais le 'nécessaire, je ne sais pas ce qui lâchera ensuite. Déjà fait trop de frais pour ne pas arriver a quelque chose de fiable. Je n ai pas le budget pour entretenir cette voiture. Je quitte ma belle italienne. :"(

Merci pour ces liens.. Ça parait un poil plus abordabl en passant par eBay. Faut faire attention au numéro sur la boite ou toutes celles du 2,4 sont bonnes?

bah je m'etais dit que je repartais sur du long terme apres le moteur + turbo. et la d'un coup c'est triangles inf+ sup et boite. C'est pénible

Si je change de boite, je suis obligé de monter un embrayage neuf. Celui sur la voiture a été changé il y a 15 000 km. Pour etre plus clair: Moteur changé il y a 15 000km pour un qui avait moins de 100k. Avec ca donc, distri, embrayage neuf. Turbo neuf 4 amortisseurs Bilsteins. Ca fait pas mal de frais en à peine plus d'un an ... (et je parle pas des bricoles type recepteur d'embrayage etc)

Eh bien voila, Il y a un peu plus d'un an suite à une fabuleuse mesaventure chez Stradale à Bordeaux (certains s'en souviendront peut etre... Cf sujet), et donc au remplacement complet de mon moteur, rachat d'un nouveau turbo, changements de pneus, amortisseurs, triangles ainsi que de plein de bricoles, je roulais de nouveau avec ma 156 2,4... Ah oui! j'etais heureux au volant de mon bolide ... Entre temps je pars quelques mois a l'etranger... la voiture etait entretenu en mon absence, elle demarrait, allait se promener de temps en temps... La-bas au fin fond de l'australie, j'etais fier au volant de mon gros pajero ... jusqu'a ce qu'il me claque entre les doigts.. dommage. Je rentre en France, retrouve ma rouge ! ah, il va falloir repasser au CT... bon comme on pouvait s'y attendre, contre visite.. train avant a du jeu, bon allez, soyons fou, une fois que ca sera fait la voiture sera vraiment au top ! Samedi soir, j'ai la boite de vitesse qui m'a laché. Je crois que je vais l'abandonner ma jolie voiture, j'en peux plus... Mais avant de faire une betise, quel est votre avis? Je fait refaire la boite ou je laisse tomber et je pars acheter une 106?

justement, j'osais pas tirer pour éviter les coupures dues a l'ancien turbo ... Maintenant, Je me permets d'exploiter son couple

Merci de tes réponses. Mon moteur n'est pas abimé, c'est sur, je l'ai changé suite à une salade de soupapes. voir ici http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/27245-images-choc-panne-moteur/page__fromsearch__1 J'avais cependant gardé le turbo endomagé (pas le budget pour le changer en meme temps que le moteur) ca limite egalement le risque d'organes internes abimés non ?

Le changement d'embrayage à été fait par un garagiste. La vibration ne parait pas mecanique ( cardan) mais plutot venant du moteur (ratés qui se ressentent en faisant vibrer?) niveau bruit sourd c'est un peu comme si le moteur s'engorgait je dirais ... Il faut savoir que le moteur a fait 3000km avec un turbo aux ailettes endommagées du coup ca fumait noir et je suppose que ca aurait pu encrasser les injecteurs?

pendant la montée en regime !

Bonjour, J'ai récemment monté mon nouveau turbo sur ma 156 2.4 JTD, et je me rends compte d'un petit probleme: Sur autoroute, quand je fais pied plancher, pendant quelques instants, a bas tour, une sorte de vibration/grondement se fait ressentir. avant de correctement prendre en vitesse. Cela dur pendant environ 700trs (entre 2000 et 2700 trs je dirais) Mon embrayage est neuf. Des idées? bonne soirée

Hum, le bruit pourrait venir d'un mauvais serrage de mon coté aussi si c'est le cas .... J'ai serré assez aleatoirement .. Ca serait tellement bien si ce n’était que ca mon crounk

Ce type de bruit ?

Sur ma 156 avec un turbo defectueux j'ai plutot des nuages de fumée noire ... pourquoi le turbo générerait de la fumée blanche ??

Il faut etre très outillé pour refaire son train avant sur 156. Les accès sont difficile, mais une fois que tu l'as fait, que tu as compris la logique (notamment l'ordre de démontage et de montage), a deux ca peut se faire assez vite (changement triangles + amortos avant en 3heures avec mon frère qui connait bien le châssis)