alfapassionsempre

probleme resolu joint de culasse hs la voiture chauffe apres 2min et la durite d'eau gonfle et pas d'eau a linterieur

Salut les amis j'aurais besoin de vos connaissances surtout en mecanique je possede une alfa gt 3.2 v6 24v et la pompe a eau vient de me lâcher la voiture c"est mise a chauffer donc je l'ai arrêter de suite compression prise le lendemain cyl 1 30bars cyl 2 30bars cyl 3 31bars cyl 4 29bars cyl 5 28 bars cyl 6 30 bars la question que je me pose est ce que il faut obligatoirement tomber la distri ou bien sa passe?j'ai commencer a démonter apparemment elle est entraîner par la courroie d'accessoire mais la distri bloque

merci a toi sw 156 curieux de voir le meme embrayage sur un 1.9 jtd et le 2.4 jtd qui est pour ma part beaucoup plus coupleux dans le 2.4 et encaisse plus. reste a voir maintenant a combien me vend t-il sont kit d'embrayage renforcé silex merci a vous tous

Salut tout le monde SILEX comment tu a fait a commander alor que la jtd 126 n'est pas indiquer il y a la jtd 16v 140 je suppose que c'est la meme en degonfler si quelqun sait si le 2.4 jtd 150 a les meme embrayage que le 1.9 je suis preneur de ton embrayage renforcé merci de m'indiquer ton prix et ta reference pour voir.je vien de voir le tuto mise a disposition la personne enleve beaucoup de chose inutile comme le capot,le par chocs et ne dispose pas de pont. je vous dirait tout sa une fois que j'aurais trouver du temp et la pieces,mais sa ne me parait pas aussi chiant que sa mise a part la cremaillere de direction a enlever obligatoire sa?

je sais beaucoup de travail a faire mais j'ai tout de meme un pont et un porte boite de vitesse ce qui aide bien, je vais le faire un samedi certainement mais je ne me lance pas sans rta meme si je ne suis pas a mon premier embrayage je ne veut pas m'atarder pendant des heure dessus.silex 56 dit moi ton embrayage que tu a acheter etait pour une alfa 156 jtd 16v?

Salut, pour te dire que j'ai changer la petite rotule et toujour ce jeu je roule encore maintenant comme sa c'est helas la cremaillere

Salut a tous les alfiste,je vien a vous pour me communiquer le changement d'un embrayage sur la 156 2.4 jtd 150,car apres 220000km et une reprog il patine de plus en plus si quelqun a la rta ou une photocopie ce serait super car je ne veut pas m'atarder longtemp la dessus surtout que visiblement le volant moteur doit etre changés la dessus merci a vous,les photos seront les bienvenue

aidez moi svp j'ai tout essayez

j'ai démonter la durite aucun craquelage ou fissure et aucun souffle.la voiture na vraiment plus rien dans le bide et quand j’écrase la pédale c'est encore pire,le compte tour est figer et ne prend plus les tour aidez moi

Salut a tous les ami alfiste j'ai récupérer une 164 super v6 turbo modele 96. Mais voila lorsque j'ai voulu essayer un peu la bête aucune puissance ne viens, et sa sur toute la plage d'utilisation,mais je me suis aperçu que quand je laisse le pied sur la pédale doucement la voiture a tendance a partir ou quand je joue avec l’accélérateur elle veut partir mais quand j’écrase le pied elle ne prend plus des tour elle ce bloque et des que je relâche un peu elle repart sans vraiment partir comme elle devrait,j'ai remarqué aussi que le turbo ne s'entend pas du tout ou du moin quasi pas, si quelqun pourrait m'aider sa pourrait être génial visiblement le capteur qui ce trouve sur la durite du turbo a été remplacé ainsi que le débitmètre provenance "casse"

Salut a tous,petit problème pour moi sur ma 156 2.4 jtd 150cv quand je veut mettre en route ma climatisation le compresseur de clim ne s'enclenche pas,je veut dire par la que les ventilo ne tourne pas,que la clim ne refroidi pas du tout pas de baisse de régime,il ne ce passe rien.si quelqu’un a une idée pour m’éclairer sa serait génial car les chaleur vont arriver et avec le cuir noir la clim serait pas mal,je ne sais pas si elle a déjà marcher j'ai acheter ma voiture en novembre donc jamais essayer,je sais juste que avant de l'acheter la personne m'avait dit la clim est a recharger.alor la question que je me pose aussi est ce que sans gaz le compresseur ne s'enclenche pas?salut a tous tenez moi informé

je n'ai aucune fuite d'huile j'ai demonter les soufflet aucun problème visuel c'est juste que la tige de la rotule axiale qui en quelque sorte bouge quand je "joue" avec, au niveau du joint de sortie de crémaillère.mon mécano me dit que c'est la crémaillère perso je n'y croit pas.

je te remercie je penses plutot que c'est sa la pièces defectueuse car crémaillère me semble bisare quelle sont les symptôme d'une crémaillère hs?

ciao Nico débitmètre,ou catalyseur coup classique

cavalera qu'appelle tu par rotule axiale