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J'ai téléphoné au garage Dougnac pour avoir un avis. La personne que j'ai eu au tel m'a dit que ça faisait du bruit oui mais que le moteur ne risquait rien. Il faut comptait un peu plus de 600€ pour la distri et un peu plus de 200€ pour le variateur de phase donc il m'a dit 850-900€ pour le tout. Voila :) Je ne sais pas si je vais le faire tout de suite du coup.

Ah ça peut se controler sans tout refaire ? Bonne nouvelle. Ben je vais voir pour faire ça dans les semaines qui arrivent. Je vous tiens au courant =)

Oui j'avais j'imagine, j'avais donné cette somme comme ça au pif. Le bruit je vais pouvoir m'y faire mais ce que j'aimerai vraiment c'est être rassuré et qu'on me dise que c'est pas ma distri qui est en train de mourir prématurément ^^. Je vais voir en mai comment j'arrive à supporter ce bruit et on verra si je me décide à faire réparer ou pas, j'ai aussi les plaquettes et peut être les disques vu le bruit au freinage bref ca va faire une belle note !!!

Le niveau d'huile est ok, à peine quelques millimètres en dessous du max. Non je ne vais pas dans les concession alfa, c'est à l'autre bout de Toulouse et je ne les aime pas ! Je suis de Tournefeuille donc à l'ouest de Toulouse et les seuls garages très proches sont du plus proche au plus éloigné : -une concession citroen (ce sont des gros c***, on est reçu comme des chiens, les voitures traînent dehors les clefs sur le contact...) -une renault ou à part le trompage d'huile rien à dire jusqu'ici. En plus ils sont très sympas. -une peugeot ou je suis passé une fois pour une bricole, pas d'avis particulier. Je suis allé faire changer mon thermostat chez L'union automobile car on m'en avait dit du bien et qu'ils sont spécialistes fiat ca s'est bien passé mais c'est "loin" faut qu'on y aille à 2 pour que je me fasse ramener, puis faut y retourner à 2 pour chercher la bagnole bref c'est la galère, je préfère mettre 50€ de plus que de devoir me taper x kilomètres et faire chier ma copine en même temps. Prochaine vidange je ne sais pas ou j'irai mais je leur spécifierai que je veux de la 10w40, c'était de la 10W40 avant je ne sais pas pourquoi ils ont changé mais bon... Pour la distri, oui j'irai certainement chez Dougnac j'en ai également entendu du bien mais pour faire la vidange franchement je ne voulais pas galérer à aller je ne sais où alors que j'ai un garage peut être cher mais sympa ou je peux limite aller à pieds. Voila :) Bon en tout cas ce bruit me rend dingue, je n'entends que ça et avec le beau temps on ouvre les fenêtres et ça s'entend encore plus. Vous pensez que ça vaut le coup que j'aille la montrer chez Dougnac ou il risque à 90% de me dire "c'est le variateur qui est HS faut le changer et refaire la distri yen aura pour 600€ monsieur" ? :D Si c'est vraiment important je peux me motiver mais bon si ça reste un bruit ça peut attendre 1 an et demi encore, je dois faire la distri en octobre 2012, celle ci a 18 mois.

J'ai pas pensé à checké le niveau, je regarderai demain matin mais il me semble que lors de la dernière vidange le garage a mis de la 5W40. J'ai juste demandé une vidange je pensais qu'ils sauraient quoi mettre...

Pour les plaquettes ça signifie qu'il faut les changer maintenant ? Ou qu'il va bientôt falloir penser à les changer ? En roulant j'ai bien les silents block qui couinent quand il fait froid et que je passe un ralentisseur ca fait un bruit de vieux matelas à l'arrière et ça peut faire un peu clonque clonque à l'avant aussi parfois mais ce n'est pas ça. C'est le même bruit que les plaquettes mais en plus discret. Sinon pour le variateur de phase j'ai bien dit : donc pas de souci sauf si ca peut abimer le moteur de rouler comme ça mais d'après ce que j'ai lu ce n'est pas le cas.

Ben j'ai fait des recherches déjà, je pensais que le variateur de phase c'était le bruit qui durait quelques secondes au démarrage et que ça c'était autre chose. Rien d'inquiétant donc, sauf pour mes oreilles. Je verrai pour le changer lors de la prochaine distri si ce n'est que ça. J'en profite pour poser une autre question : A un certain degrés de freinage, la voiture couine/siffle hiiiiiiiiiiiiiii. Un peu chiant mais bon j'ai croisé pas mal de voitures avec ce souci. Ca vient de quoi ? Les disques ? Les plaquettes ? Le truc un peu plus louche c'est que j'ai parfois un bruit un peu similaire mais plus faible sans freiner. J'ai remarqué ça en allant au boulot le matin ou en revenant et je n'arrive pas à trouver la situation dans laquelle ça se produit. Ca semble plus ou moins aléatoire peu être dans les virage mais rien de sur et aussi peut être qu'à faible allure mais encore une fois avec le son du moteur + le vent + l'eventuelle musique je ne l'entendrais peut être pas à vitesse normale. C'est quoi ce truc autre que les freins qui peut faire un bruit de freins qui couinent ? :P

Bonjour à tous, Je m'appelle Julien, j'ai 26 ans et je suis de Toulouse. Je baigne dans les alfas depuis tout petit car mon grand père était un passionné, il en avait 5 je crois dont des "anciennes". Aujourd'hui j'ai une 147 TS depuis 1 an et demi et j'en suis content. Je traînais sur le forum alfa 147 et puis j'ai découvert cet autre forum alors je suis venu faire un tour ^^. A bientôt !

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une 147 TS120 depuis novembre 2009 et j'ai actuellement un souci de bruit au ralenti. Pour info quand j'ai eu la voiture la distri venait d'être faite (58000km) et elle en a actuellement 64500. La dernière réparation a été un changement de thermostat car la température ne restait pas à 90° mais faisait un peu de yoyo. Mon souci est un bruit de diesel au ralenti. Un claquement désagréable... Je ne sais pas trop depuis combien de temps ça le fait mais avant ça ne le faisait pas ! J'ai un gros bruit de diesel affreux au démarrage pendant 3sec (on m'a dit que c'était normal, qu'il ne fallait pas s'inquiéter c'était le temps que l'huile arrive je ne sais plus où, ou alors que c'était le variateur de phase) qui était la depuis le début mais ensuite ca ronronnait, maintenant ça fait un bruit de merde qui ne s'entends plus à partir de 2000tpm environ(on me voit d'ailleurs dans la vidéo monter jusqu'au point ou je ne l'entends plus). J'ai fait une petite vidéo en espérant que vous pourrez entendre :D Je dois m'inquiéter ou je dois juste essayer de l'ignorer quand je suis au ralenti ? :P Merci !