nexant

Perso, ce serait une jante 18', mais teinte stock. Pas fana du glastint, ou alors trés soft. Le blanc Nuvola est lumineux, les jantes "claires" lui vont mieux. Les jantes anthracites sont à réserver aux carrosseries sombres. Mais bon, les coups et les douleurs...

Yes Sir !

Beau programme Jack j'y pense pour ma belle qui va souffler ses 7 bougies ; il va falloir commencer doucement les upgrades en remplaçant les pièces d'usure d'origine... Ce sera bien de pouvoir profiter de ton retour d'expérience. Début lundi prochain : purge loockeed (RBF 600), EBC redstuff Av+Ar, durites inox Goodrige. Pour le Q2, je synchroniserai avec Guitoune, plus on sera de fous... J'aime bien l'idée de cette petite cure de jeunesse pour ma belle

Bon, je vais vous décevoir (une fois de plus), mais je connais bien notre Daxou : il n'y aura pas de joute verbale. Moi aussi, j'étais "carwash peau de chamois". Gràce à la gentillesse et à la pédagogie de Daxou qui est venu à domicile pour oeuvrer sur ma 147, j'ai pu comparer les résultats et, je confesse, je suis devenu accro detailing modéré (manque de temps), mais accro quanf même. <_< Sinon, vous pouvez ranger vos laines d'acier et autres acides chlorydriques : je vais bientôt nettoyer la Giulia à la sableuse, c'est mon côté poête. :P HS OFF

Pressé de la voir en live ta noiraude mon Guillaume Pretty, isn't it ?

Belle Ti rare dans cet état de présentation. Félicitations !

Je suis seul avec mes deux garçons ce week-end là ; je ne pourrais donc pas venir <_< Ce sera pour l'an prochain ! Amusez vous bien !

Bonjour Nath, normalement pas de risque de blocage tant que tu n'introduis pas de code erroné, c'est la logique. Pour la pratique, je ne saurais te dire car les autoradios d'origine alfa, je ne les ai jamais réinstallés. Dans l'expectative, attends d'avoir ton code pour remettre l'autoradio sous tension, on ne sait jamais, si blocage aprés n minutes sans code ...

Dans ton malheur, si c'est un différentiel, pense au Q2 <_<

Belle 500. Tu vas pouvoir la garer dans le jardin de Rover

Si vous êtes d'accord, Jack et toi, pourquoi ne pas faire un "groupé" avec ton sw ? On pourrait s'organiser un vrai WE de MALADES ?

Pffff, ni fait ni à faire, comme d'hab' <_<

Bienvenue ! Belle histoire, belle 75

Pour moi ça reste le vrai seul inconvénient de nos alfas

Si cela peut t'aider

Tu es obligé de monter du runflat sur de la jante runflat, sauf grosse gourance de ma part. Bien sûr, rien ne t'empêche de monter de la jante classique pour un tubeless qui ne l'est pas moins ; par contre, n'oublies pas la solution en cas de crevaison

Amis de la piste et de belle mécanique, je tenais à vous faire partager cette vidéo ; il s'agit visiblement d'un Pour ceux qui en redemandent, rappelez vous cette autre video

Content pour toi !

Il était temps, c'est vrai, la 159 n'a que 4 ans .... Heureusement que pour Alpine la solution existe depuis belle lurette en Italie sinon j'aurais trouvé le temps long !

Avec plaisir les malades

Bonjour, comme promis, une "spéciale Camaro" avec quelques photos du transbordement de ma Giulia Départ dimanche de bon matin ; petite pluie fine sur les bords de la Loire : il en faut plus pour effrayer mon bon vieux SW qui me signale qu'une veilleuse est à changer. Reste 37 kms avant de retrouver l'artiste dans son atelier... Ca y est, j'ai retrouvé Jean-Michel au garage. Rien de tel qu'un bon vieux Daily dont le VM à fond de 4 vous donne l'impression de voyager sous le capot. Courage, plus que 150 kms ... Ca y est ma belle, c'est le grand jour ! Pardonne nous si on est passé sous ta jupe pour crocheter autour du pont, c'est pour la bonne cause ! C'est presque bon ... Un petit sourire... Et voilà ! solidement sanglée, capots attachés. Qui voulait étudier les lignes de fuite ? Il ne faudra pas oublier d'attacher la barre stab' C'est mieux qu'à l'aller, non ? Je vérifie visuellement que rien ne bouge ! On s'arrêtera quand même au cas où ... Retour à la clinique après 300 kms Un lieu de renaissance (mauvais jeu de mots à quelques encablures du chateau de Chaumont/Loire ) Le GTV à trouvé sa place dans l'atelier. Je l'imagine déjà dans sa livrée Biancospino, avec un vernis profond à s'y perdre... Y'a plus qu'à ... Un grand merci à mon carrossier préféré pour son aide, sa disponibilité et sa gentillesse <_< Sa motivation à travailler sur cette Alfa est visible, et l'engouement qu'elle suscite parmi les "jeunes" de l'atelier est aussi inattendu qu'il fait plaisir à voir. Moi, je me charge des trains, de l'intérieur et de la mécanique (Maurice, vivement ton retour ) A toi de jouer l'artiste ! To be continued...

4500 € il y a presque trois ans pour une auto en cours de restau + une autre pour pièces. Coque hyper saine (et pour cause, j'ai pu voir ses moindres recoins), voiture française, historique limpide (confirmé par le Centro Documentazione Alfa Romeo depuis, en la personne de Marco Fazio). Deux ans de recherche active avant de trouver <_< Je suis le 4ème proprio en 40 ans . Le premier proprio habite toujours à la même adresse, pas trop loin de chez moi dans le Cher ; il faudrait que je l'appelle au cas où la nouvelle vie de sa GTV l'intéresse Je pourrais peut-être aussi récupérer quelques photos ou anecdotes d'époque, mais bon, l'incquisition n'est pas trop dans ma nature ...

Oui, rassuré : ma belle est à 15' dans les mains d'un artiste qui a sauvé le duetto de notre playboy des plages Je crains que le "surfeur" surfe encore Bises :P

Bonjour à toutes et tous Ca y est, la Giulia a repris la route hier matin ; elle a pris bonne place dans la clinique de mon carrossier préféré. Elle a du faire connaissance ce matin avec le reste de l'équipe médicale Je suis sans crainte car elle est dans d'excellentes mains Début des travaux en septembre. Je vous poste quelques photos sous peu.