loots

J'en ai un qui est HS, vu le prix que l'on me demande en concession (120€)!!! et vérifier dans deux endroits différents ; j'en cherche un d'occasion. J'en ai trouvé un pour une alfa 147 mais est-ce les mêmes ou sont ils compatibles ? si quelqu'un avait la réponse merci.

juste pour info, pas pour te faire peur, il a fallu que je change mon moteur il y a quelque mois car le support de vilbrequin avait pété. moteur echange standard 5000€ pour un 2,4, plus lors de le démonte volant moteur tordu turbo et embrayage changé car il ne veulent pas prendre de risques pour la garantie qu'il apporte sur le nouveau moteur ; au final facture de 7500€ avec de belles remises sur les pièces, fait dans un gros garage alfa à Lyon. Je te dis juste ca pour que tu saches ce que le chgt moteur peut couter, je peut te dire qu'à l'époque j'ai pas très bien dormi et que pendant un mois le devis du départ ne faisait que s'alourdir de semaine en semaine...

merci ^pour vos réponse ca peut couter cher ou c'est juste des petits joints à remettre ?

Je ne comprends pas pourquoi dès que je suis à l arret ou que je fais une marche arrière j'ai une sale odeur d'echappement qui revient dans l'habitacle !!! ? j'ai changé ma vanne egr, mes joints sont neufs et cela ne vient pas de la. c'est vraiment pénible des que j'arrive a un feu rouge il faut que je saute sur le bouton de recyclage d'air pour ne pas etre emmerdé !! d'ailleurs le A sur le recyclage sert à quoi c'est l'automatique il gère lui meme ce qu'il filtre ? merci pour vos réponses car cela fait un moment que cela me gene d'autant plus que mes jumeaux d'un an ne doivent pas etre arrangés non plus par ces odeurs.

moi je pensais faire comme mon ancienne 307 il y avait une rondelle en plastique sur les tetes en plastiques au sol pour verrouiller le tapis. je vais essayé une rondelle un peu plus larges fixés par une vis dans le tétons au sol pour que le tapis ne sorte plus des ergots.

moi je les aient mises je ne me souvient plus trop mais c"est dans un paramètrage soit sur le poste soit sur l odb et j'ai fait la mise à jour auparavant.

vanne egr encrassée ? j'ai changé la mienne il y a pet et j'ai retrouvé ma fusée, le jour et la nuit !!!

Comment puis je savoir si j'ai l'option, je pensais que les Hp était marqués Bose sur la grille mais apparement non et j'ai un super son qui ne me semble pas etre une symphonie bas de gamme ou alrs qu'est-ce que cela doit etre au -dessus Enfin bref comment je sais moi ?

combien tous cela t'as couté ?

...suite pièces à changer : distribution, pompe à eau, embrayage, volant moteur car voilé et turbo car plein d'huile = résultat 2000€ de pièces ttc avec 30% de remise Ca commence vraiment à faire cher la note sans la MO s'élève à 6000€ ttc !!! ...soi disant que toutes ces pièces sont à changer, mais comme j'y connais pas suffisement ben j'ai dit oui !!! J'en peut plus

Je suis pas d'accord avec toi Jack, mais je peut me tromper, il me semble que la reprog est indécelable par l'assurance car pas d'élément rajouter contrairement au boitier additionnel donc en cas de carton pas de prb avec l'assurance ; ai-je raison ou pas car ma reprog est envisagée d'ici quelques mois !!!

la voiture sera bientot chez Alfa à Lyon route de vienne pour un changement moteur en échange standard, j'attends de savoir les pièces à changer en plus courroies, pompe à eau etc... et puis voir la gueuele de l'embrayage par la même occasion...

C'est ce que je pense aussi mais si ce changement avait pu me permettre de prendre mieux pourquoi me priver , maintenant j'ai hâte de la récupérer même si j'appréhende un peu

Je ne suis pas du genre à chercher la guerre avec des gens qui me paraissent de bonne foi, l'ex proprio se sent suffisement concernés pour payé la MO et le petit garagiste n'as pas beaucoup de trésorerie mais essaie de faire un effort en crachant 500€ ; je me dis qu'au final je m'en sort pas trop mal...si le véhicule tient la route par la suite !!! Sinon la question que je me pose maintenant c'est est-ce que je garde ma voiture avec 0 km ou je la revends pour acheté un véhicule plus récent avec moins de bornes mais avec une VRAIE garantie dans un garage Alfa ? mais pour ça combien vaut maintenant ma 159 sw de 2006 distinctive avec cuir gps et jantes en 18 avec 100 000km au compteur mais moteur échange standard 0 km ? ...A votre avis ?

des nouvelles... Mon avocat me dit que des poursuites entraineraient au moins 3000€ de frais d'avocat,d 'expertise etc..sans etre sur de recupérer l'intégralité de la somme si le vice caché est prouvé !! Donc ou j'en suis, entente avec l'ancien proprio qui se charge de la main d'oeuvre dans le garage d'un de ces amis..avec facture env.1200€ et moi j'ai trouvé un moteur échange standard chez Alfa pour 4000€ TTc nu, apparemment il ne manquerait que la pompe à eau et les courroies (est-ce bien ça ?) et le garage qui m'a fait la garantie bidon me propose de me filer 500€ car tres peu de tresorerie (effectivement on dirait un boui-boui son truc ) <_< Au final j'en aurais pour environ 3700 € pour un moteur quasi neuf avec les recherches et le remorquage. Je pense m'en sortir finalement pas trop mal et surtout avec un moteur qui passe de 100 000km à 0. Qu'en pensez vous sachant qu'au départ le devis était de 7500€

attention mon véhicule à 100000km et non 25 !!

bon, nouveau jour, nouvel épisode 1°Refus de la garantie car contrat caduque, fait entre particulier et particulier et non d'un garage 2° Le vendeur dit qu'il n'y ai pour rien et que de toutes facon je ne peut rien contre lui (sa femme est avocate) que meme si je nomme un expert rien n'y fera 3°Cependant ayant mauvaise conscience et se sentant quand meme responsable de ma misère il me propose de s'occuper de la MO et à moi de trouver un moteur d'occas qui selon lui peut se trouver à 1500- 2000€. Qu'en pensez vous? que feriez vous? je suis sur le c.l je commence à craquer un moteur echange std chez Alfa 5200€, est-ce qu'un moteur d'occas peut se trouver à 2000?

Pour la réponse du dessus, voiture achetée à un particulier en dêpot vente donc la garantie par le garage qui s'est chargé de la vente. Sinon du nouveau de la part de mon garagiste : Après dépose du carter d'huile, support de vilbrequin fendu coté distribution Résultat moteur en échange standard + MO huile etc =7600 € !!! Sachant que la garantie pose une vêtusté sur le moteur et ne prend que 50% du prix du moteur à 5200€...le reste on verra leur réponse demain ... Enfin bon c'est pas la grande forme !!!!!!!!!

magnifique

la passat break fait presque 200 litres de plus

C'est clair que s'y c'est pour trouver un grand coffre, la sportwagon c'est plus un break de chasse

La garantie le garage appelle lundi pour savoir, mais le mécano craint quonl lui dise ouvrez pour voir et suivant ce que c'est on voit si on prends en garantie ou pas et si c'est pas le cas ca sera pour ma pomme

malheureusement achetées en dépôt vente

J'ai ma voiture depuis le 22/04 et hier déjà tout bascule J'arrive au boulot et un leger bruit m'interpelle j'ouvre le capot moteur mais rien de special je referme et au bout de une minute un gros "clac" dans le moteur et le moteur se coupe !! PS, le niveau d'huile était ok !! Donc remorquage au garage le plus proche(Peugeot) voiture sur le pont et la rien trouvé après nettoyage de l'huile la voiture a l'air de tourner rond après avoir vérifiée et démarée au booster. Plus tard il veut faire la vidange et trouve de la limaille de fer dans le filtre à huile et la il me dit c pas bon faut ouvrir le moteur pour voir dedans Là je m'affolle vraiment car j'ai une garantie douze mois pour le moteur à hauteur de 8000 € et il me dit que si il ouvre trouve juste une broutille pas couverte par cette garantie la MO d'environ 20h sera pour moi ...plus l'huile et cie !! Qu'est ce que je fait, faut il l'ouvrir, puis je la rendre à l'ancien proprio pour vice caché je suis paumé et j'ai peur d'y laisser un bras voir les deux

bon alors personne pour un coup de main ?