loots

Moi aussi avec mon 2,4 en 17 pouces je bouffe mes pneus arrière à la vitesse de l éclair. Par contre je les manges plutôt sur les extérieur Pourrait on avoir la feuille pour les faire régler correctement car j ai peur qu il ne sache pas les pas les réglages optimum au garage.

Moi lorsque j ai cassé mon moteur 2,4 ça m à coûté 7000 en échange standard car en plus ils m ont changé volant moteur embrayage et turbo car ils voulaient que cela soit 'propre' !!

Merci antinomique, mais je vais faire mon lourd c est impeccable pour le capteur mais il n y'a aucune durite qui corresponde En tous cas je te remercie pour tes recherches

Capteur de pression du turbo Je vais trouver quoi ma durite ? Pour l instant je trouve rien qui corresponde !!

verdict du garage durite de turbo percée ; résultat changer toute la durite car pas détaillée par morceau 130 € la pièce plus nettoyage capteur je sais plus lequel pour une facture aux environs de 300€ !!!! et au départ il me parlait de changer ce capteur aussi car il peut éclater une autre durite ! N'est-ce pas exagérer comme prix ? puis je rouler encore quelque km en attendant la commande de cette pièce (aux alentours de 2000trs/mn) ? peut on trouver une durite aux détail et pas tous le morceau (pièce n°15) sur le schéma pour les pros ? merci pour vos réponse, cette voiture me ruine tous les ans !!!

Non pas équipé je pense la portée au garage la semaine prochaine

Moi j ai fait barre de toit avec un porte velo rail car je n ai plus d attelage sur ma 159 et si j en mettais un ce serait un amovible par clé et bien plus cher. Par contre si tu as un peu de budget je préfère largement l attelage avec porte velo dessus plus sécurisant et pratique.

J ai lu tous les posts sur ce sujet mais je suis étonné que ce problème soit apparent en fonction de la température exterieur. Je ne sais pas d ou vient le problème, je roule avec de l excellium j ai nettoyé ma vanne egr j ai fait de l autoroute à plus de 4000 tours et ne fait que de la route 55 km/j !! Cet apm 20 degrés dehors et la c était le pompon fumée noir de 2a2500tours et turbo qui siffle plus fort qu à l habitude et accoups très prononcé !!! Est ce ma vanne egr foutue mais qui n à que 30000km, une durite de turbo percée ? Merci pour vos réponses je suis perdu et la dernière fois que je suis allé chez alfa la fa facture était de 8000 pour changer mon moteur :-(

un bruit de roulement ? ca le fait sur la C3 de ma femme et on trouve pas, etriers plaquettes tout a été changé et le bruit perdure au bout de 15km c'est infernale !! le roulement serait la cause pourtant lorsque je bouge la roue une fois montée elle reste bien fixe !?

Et si je mettais juste des ressorts de Ti etant donné le faible rabaissement env 2,5 si je me souviens bien ça pourrait être une solution. Vous connaisser juste le prix de ces ressorts ?

Ceux d origine malgré qu ils travaillent anormalement ?

je suppose que certains l ont déjà fait, je chercher à gagner quelque cm environ 3. Puis je dans un premier temps changer que les ressorts pour finir mes amortos j ai 135000km, ou doit je tout changer mais à quel prix ? Ou alors peut être prendre des amortos de Ti comme elles sont rabaissées pour moins cher qu en tuninge !!

Je regrette pas mon 2,4 même si au début mon moteur a pété. Depuis que du bonheur, sensations, bruit...aucun regret. Sauf que maintenant les frais réels n avantages plus les gros moteurs pour les impôts ( c est ce qui m.avait aider à choisir la 2,4 à l 'époque) mais aujourd'hui je reprendrais la même !!

bonjour à tous, moi j'aimerais augmenter le son des bips car justement je ne les entends pas bien lorsque j'ecoute la musique un peu plus fort. Alors valise ou manip plus aisée ? merci

130 € prix avant peinture