grande punto emotion

Hello les amis, encore moi, voila je trouvais avoir un manque de puissance en 1er et 2ème ( elle poussait à partir de 2500t/min ) et je trouvais que ma voiture perdais vite les tours. J'ai remarqué hier, lors des passages de vitesses souvent en 1er et 2ème j'entendais comme un bruit de dauphin un genre de pfou pfou pfou ??? je dois sans doute avoir un problème de durite de turbo ou autre ? plus ou moins ce bruit, pas le sifflement, la décharge qui fait pfou pfou pfou ... https://www.youtube.com/watch?v=P3RVClCYrJk seriez-vous m'aider ? Ps : pourtant je n'ai pas demander de dauphin lors de l'achat Alfa Romeo 159 - 78.000Kms - 2009 - 1.9jtdm 136cv Bonne journée

hônettement pour 75 euro, vaut mieux payer. la transaction du ministère public veut sans doute dire, faire un virement sur le compte du ministère public. dans la semaine qui suit tu devrais recevoir un virement ...

Pourquoi ne pas faire une simple reprogrammation moteur chez Shift.. par exemple ?

La rouge est moins fluide je pense, et cause un disfonctionnement de la soupape du bocal. ( si mes souvenirs sont bon )

Salut dong, Oui j'avais vu qu'avec le liquide de frein, qu'il pourait y avoir une remonté et débordé vu que les plaquettes sont loin et à cause de cela le liquide descend et lors des nouvelles plaquettes celui-ci remonte. Merci pour les conseils c'est super sympa bonne journée.

Salut khaft , merci du conseil, je ferais attention à ça. sinon au plus pire des cas je testerais avec du WD40 en faisant très attention que rien ne vas dans le systeme de frein. sinon hop j'acheterais ça neuf; sachant que les freins joue aussi pour notre vie. encore merci du conseil

Un ami vient de reprogrammé ça 156 facelif 1.9JTD 126cv avec 210.000Kms à 190cv avec ligne inox complète. sa pousse fort !!!

bon à savoir je ne le savais pas, merci de m'avoir prévenu :) comment je pourrais savoir si elle fonctionne correctement ?

Il peut-être déffectueux ?

Oui j'ai vu après que c'était une 1.3. Moi je pouvais avoir une Mito 1.6JTD 120cv Full sauf Gps. avec 50.000Kms noir version sport avec les jantes de 18" pour 8500euro cela date de quelques mois maintenant.

hello les amis, de nombreux membres seront déjà au courent mais bon comme je viens de l'apprendre je fais passer le mot ! dans votre bocal lique de refroidissement vous avez le couvercle pour fermé, le saviez-vous qu'il à une soupape de dépression ! il ne faut pas le serré à fond sinon cela risque de rester en compression avec le circuit d'eau et risqué un joint de culasse ??? mon voisin mécano ma expliquer cela ... je suis peut-être à coté de la plaque mais j'ai retenu qui faut juste mettre le couvercle compte et pas forcé plus ... à bientot.

Hello les amis, et merci enormememnt pour toutes vos réponses. et par la même occasion désolé du retard Est-ce que vous auriez une photo des couliseaux ? sinon pour les freins et disques je m'étrais le meilleur, justement pour ça que je souhaite le faire moi-même sachant que je fais enormement attention à tout ce que je fais, après je me débroulle et j'aime la mécanique à bientot encore merci pour vos réponses.

sans doute dans les 6500 / 7500 euro maximum ...

Salut, bon moi ce n'ait pas une 2.4. j'ai une 1.9JTD 136cv et en ville je monte à du 9.7l ??? elle se traine aussi ...

Salut, en faite c'est ceci ? désolé pour les questions posés, je ne veux pas faire de conneries bonne soirée et merci

salut lolo, " graisser les coulisseaux " c'est à dire ? j'ai oublier de dire aussi, je dois enlevé le bouchon du liquide de frein pour repoussé les pistions ? Bonne journée et merci pour l'aide :) ps : les disques sont des 305mm alors ?

Ok, Zut ! j'ai dis une connerie

Je viens de faire le kit distribution , courroie de distri , anti gel , pompe à eau , galet tendeur , courroie accessoire = 500 euro chez sorrini en Belgique zoning de saint Ghislain

Hello les amis, prochainement je devrais changé mes freins et disques. sachant que je n'aime pas mettre ma voiture à n'importe qui et étant manique de nature. Juste pour que vous vous imaginer, quand j'ai déposé mon alfa Romeo pour le changement de la distribution j'ai mis un deuxièmes kit de tapis plus une protection pour mon siège.. et oui je l'aime cette alfa !! Revenons au informations recherchées. j'aimerai savoir comment changer les freins et disques, d'après quelques recherches, Étant monté en étrier de frein " Brembo " il y a deux groupies à viré avec l'accessoire approprié ( pointeau ). Après j'entends souvent parler du nettoyage avant le remontage des plaquettes. Mais que faut-il nettoyer exactement et quelle produit recommander-vous ? Ensuite pour le changement des disques, il faudra viré les étriers de freins ( avant le changement des disques ), Deux écrous de type à neuf pan, se trouve sur le coté. afin de viré l'étrier ( est-ce que je suis bien jusqu'à la ? ) une fois celui-ci enlevé ( prudence pour le tuyaux de frein ) Je dois maintenant m'attaquer aux disques de frein, ( d'après ce que j'ai pu lire ) ou bien comprendre, le disque tien avec les écrous de serrage de jantes. il y a juste une vise en type " croix " a dévissé ensuite frappé a la masse sur le disque vu que celui-ci depuis les années sera oxydé... et il viendra. Après remontage du tout en sens inverse ??? est-ce que je suis à coté de la plaque ou j'ai totalement compris ou encore il manque quelques informations ? Alfa Romeo 159 1.9JTDm 136cv année 2009 - 77.000Kms Berline Etrier de frein Brembo Ps : Pour les disques de freins ce sont bien des 305mm ou 330mm comme j'ai l'étrier de frein Brembo ? Quelle marque me conseiller-vous pour les freins et disques ? MerCHi beaucoup pour vos futurs aident les amis

Thank you

Ici je viens de nettoyer complètement la vanne egr. je pense pas que cela doit etre du a la vanne egr

En faite, sur mon ancienne 159 elle brouté au démarrage une fois que je roulais quelle été chaude ( la cockine ) elle tenait bien le ralenti. ici même a chaud elle broute ( comparable comme-ci elle vas calé si je ne met pas de gas ) toujours en 1 ère ... Ps : j'ai jeté un oeil , j'ai l'impression que la tringlerie reste fixe, pas comme mon ancienne 159 qui permettait de la modifié même a la main.

Tout est rentrée dans l’ordre :) Antinomique , J'ai du gravé le cd en format dvd sur un cd CD-R je ne sais pas pourquoi, fin il ait graver. je l'ai ensuite mis dans le gps, celui-ci a écrit pas de cdr. j'ai ensuite été dans le menu setup langage j'ai été dans la langue du menu qui était déjà en français, j'ai ensuite appuyé sur " OK " et la langue du gps c'est mis toute seul en français après retour au menu normal et hop tout fonctionne ... je ne sais pas comment te remercier, ça me fait super plaisir un énorme merci pour le lien merci merci

Yesssssss !!! j'ai réussi; utili : alfa Romeo mode de passe : navigator merci beaucoup :) je vais tester cela après --------------------------------------------------- Petit soucis, il ne veut pas se mettre dans le graveur, je le déplace mais refuse de le gravé

salut antinomique, alors voilà j'ai essayer de le télecharger seul soucis il me demande Utilisation : ....... mode de passe : ....... impossible de télecharger bonne journée