pouet-pouet

Hello, Je ne pensais pas revenir avant janvier...après la révision quoi ! Sinon la voiture chaussée de ses pneus neige est visible sur ce lien : http://www.hiboox.fr/go/images-100/panda,788de1105059a5e8375b345b10dd5b27.jpg.html Petit bilan avant passage au stand donc : 36.000 km au compteur, zéro panne à ce jour. 1 seule révision pour le moment, en janvier 2010, coût 200€ Conso moyenne : 4,6 L aux cent sur du mixte, si j'en crois l'ODB après plus de 4.000km faits pour établir une vraie moyenne. Je suis toujours très heureuse de cette Panda II, de cette motorisation, plutôt discrète, et très sobre. Aucun défaut à signaler, ni de finition, ni de fiabilité. Seules deux voitures saurait me faire quitter la Panda : le Qubo ou la X1

Merci M'sieur CEP ;-)J'imaginais pas que cela pouvait poser problème au CT...on n'arrête pas le progrès.

Est-ce purement pour l'esthétique ou le pédalier alu apporte un + pour le confort de conduite ? J'ai les pieds qui glissent sur les *%!@# !! de caoutchouc de la Panda, je me demandais si ça pouvait aider ou non. Merci.

Vous ne suivez pas la saucisse du vendredi ? Vous m'épatates...

Aaah je comprends mieux ton histoire de nouveauté d'hier Vespi A vue de nez, je dirais à Grenoble que ce qui se vend bien en occase c'est : le Kangoo (profil jeune pour dormir dedans au pied de la rando...ou quinqua vaguement bobo pour les mêmes raisons),la 500 (voiture de mères de famille branchées),la Mini (les mêmes que la 500 mais avec un mec dont le porte-feuille est plus épais),A3 (ancien modèle pour les jeunes et moins jeunes de banlieue, nouveau modèle pour les - de 30 ans célib' qui veulent appâter la chalande)et gros SUV (X5 et Q7 principalement pour les familles un peu à l'aise). D'autres pistes : la Clio de société, le Qashqaï (fashion lui aussi) ou le RAV4 (qui reste à mon sens le modèle phare de Toyota), le Qubo & consorts. Le problème c'est effectivement de bien connaître le marché possible sur ton côté. Ptêt le Kangoo Guy Cotten ?

Ric22, je t'ai mis un petit message en aparté. C'est la voiture dont je parle au dessus le Corolla Verso...

A moitié d'accord seulement La fiabilité d'une voiture n'est pas que mécanique à mon avis. Elle réside aussi dans la solidité globale, la qualité de l'assemblage, la finition donc. Je roule dans une Toyota depuis 3 ans (hou je sais ), je peux affirmer qu'elle n'a aucune panne moteur ou électronique en presque 100.000 km. Par contre côté peinture, ils ont racheté la recette à Gem*y Mayb*lline : de la vraie camelote. Sans compter toutes les merdouilles à côté : enroulement incorrect des 3 ceintures ARR, un siège dont le ressort casse spontanément, des grincements et couinements partout...alors qu'entre mes mains, la 156SW n'a jamais eu ce genre de désagréments, ni aucune de mes autres voitures (super 5, Bravo I, Panda II...ben oui j'en ai pas eu beaucoup, je les garde longtemps !). Vas comprendre. Tout ceci s'ajoute au fait que l'ensemble de ces merdouilles, donc, est connu de Toyota et que je n'ai jamais rien payé pour remplacer les pièces. Juste attendre qu'elles cassent et aller perdre une 1/2 journée au garage...

Bonsoir les alfistes, Pour ceux que la Panda II intéresse, voici un nouveau point après la première révision. La voiture a maintenant 22.000 km (soit 18.000km parcourus depuis l'achat il y a un an). Le moteur est rarement mis en difficulté côté puissance. Son couple disponible très bas le rend agréable sur la neige (abondante cette année !). Je ne roule qu'avec deux pneus neige et ce matin encore je suis passée sans encombre (et sans chaîne !) avant le chasse-neige dans 20 cm de neige fraîche en montant un col : no souci ! Côté comportement routier : tenue de route correcte mais la hauteur de la caisse (pas la garde au sol mais bien la hauteur totale) provoque pas mal de roulis et fait un peu surconsommer sur autoroute (dans les 6L aux cent à 130) contre une moyenne en usage mixte proche de 4,5L. Un seul point négatif à relever : l'ampoule qui éclaire la commande de chauffage est claquée et malgré son changement à la révision, elle a claqué de nouveau. Sinon, elle a présenté une fois un ratage d'initialisation de l'ABS, signalé par un voyant au tableau de bord. Le problème s'est résolu de lui-même en coupant l'alim et en la remettant. La révision : RAS. 200€ chez Fiat. RDV dans un an ou 30.000km En conclusion, je suis ravie de ses capacités et de sa sobriété en entretien/consommation. Pourvu que ça dure !

Merci Lenaic Ok, pour la chaîne de distribution je me demandais car il me semble qu'une Punto était dotée de ce moteur mais version courroie. Ca a l'air sympa ce système de différentiel je trouve. Ca le transformera pas en vrai 4x4 mais habitant à la montagne, je trouve que ce pourrait être précieux par rapport à une traction classique.

Comme toujours, il y a beaucoup de coeur dans tes récits Rambo, merci pour ce voyage virtuel. J'ai fait le même périple ou presque il y a 8 ans en Fiat Bravo Une semaine inoubliable. On entend parfois dire "Venise c'est surfait". Non, c'est tout bonnement magique, magnifique. Quand je pense que mes enfants y sont allés cet été sans moi, snif. A tous les amoureux de l'Italie, je recommande chaleureusement la Toscane également. Moi j'ai craqué pour Siena (Sienne), une perle. Les premiers instants de Quantum of Solace y ont été tournés : on voit la piazza Il Campo et son campanile. Et une belle poursuite avec une 159 Roma aussi est inoubliable, l'Italie est un pays si agréable à visiter.

Bonjour les Alfistes AROistes Je fais confiance à votre sens critique pour m'expliquer ce qu'est ce système "Traction +" avec des mots compréhensibles par une femme Est-ce que cette version du 1,3 mJet est aussi équipée d'une chaîne comme ma Panda (je ne trouve pas l'info sur le net et j'ai pas envie d'aller chez Fiat) ? Merci par avance, pouet-pouet

J'ai lu il y a peu un article sur l'édification du barrage de Tignes en Savoie. Ca fait bizarre de se dire que les gens ont dû quitter leur vallée, leurs maisons, leurs souvenirs un peu aussi... Très joli récit Rambo, c'est toujours "dérangeant" ce genre de site, j'apprécie particulièrement la photo où l'on voit quelqu'un, tout petit, sur les restes du barrage. On se rend compte de la dimension de l'ouvrage et on peut imaginer l'ampleur de la catastrophe. Brrr, froid dans le dos

C'est comme le bon chocolat, ça se déguste en petites bouchées Très belle voiture sinon

Alors Gillou, comment va la vie en 500 ?

Haha, je devrais faire des photos parfois. Pendant les vacances, c'était finalement un rando-raid au programme pour ma petite famille et moi. Réfléchissant longuement, nous sommes finalement partis à 4 dans la Panda avec les sacs de montagne pour 6 jours en semi-autonomie. Elle a sagement dormi sur un parking bondé (c'est pour ça que je l'ai prise, pour la garer facilement). Voilà, même pas peur, et j'ai doublé des tripotées de touristes dans le Lautaret, encore une fois. Les gens ne savent conduire en montagne. Sans aller vite (je suis pas une flèche avec mon petit prout de 70ch), faudrait vraiment que les auto écoles apprennent aux gens à prendre les virages ! <_< Bonnes vacances à ceux qui ont encore la chance d'y être.