alfiste56

alors voila la petite durite en apparence tout allais bien mais une fois demonte en plier on voit quel est poreuse quand tu suis ce circuit y a quasi la meme un peux plus haut qui remonte vers le radiateurs aussi mon pote (mecano chea alfa vannes) avait un bout de durite il l a change et nikel apres c est apparement assez frequent sur ce moteur en 2l4 de ce qu il me disait voila ce que je peux te dire

j ai eu un peut le meme cas sur la 156 2l4 175cv de ma soeur on quasi tout demonte et ça venait de la petite durite au niveau du turbo qui remonte a la "dump valve" elle fait 15cm de long et 1cm de diametre elle etait poreuse tout simplement apres la voiture marche nikel si mes explications sont pas tres claire j ai la photo si besoin

moi comme tu peux voir on peux pas dire qu'elle a du mal

bon là je vois que je vais deterrer un vieux dossier je dois mettre un attelage sur ma 159 sw mais y a pas mal de model et de tout les prix est ce que certain ont deja monte un de ces models est ce vraiment complique??? merci http://www.france-attelage.com/alfa-Romeo/alfa-Romeo-159/sw-03-06-/sw-03-06- http://alfa-Romeo.attelage-voiture.fr/attelage-voiture-rdao.php http://www.jaccroche.com/attelage-remorque-159-sportwagon/attelage-fixe-pour-159-break-sportwagon.html

y a pas de soucis je vous ferais un petit resumé avant et apres julio tu as quoi comme modif sur la tienne en therme de puissance et kilometrage

pas de soucis kbass et voila ce qui a été fait sur la156 que je prend j'ai de la chnace je suis tombe sur un amoureux d'alfa et le premier proprietaire etait un nantais alfiste aussi qui l avait change pour une 159 TI et lui la vend car il quitte le pays il part vivre a new york Carnet complet + factures Entretien et frais récents: - 146000kms: embrayage complet - 167000kms: distri. complète (courroie, galets, poulie dampler) + vidange (avec filtre huile, air, gazole, habitacle) + nettoyage EGR + traitement turbo + recharge clim. + disques/plaquettes AR.. Véhicule de passionnés toujours suivi et respecté.

Alors que mois je veux juste lui rajouter un peux de chevaux le couple suis moins exigent je conduis mes diesel comme des essences suis tes rarement sous 2300tr sinon je descend un rapport c est pour quoi je veux une prépa a la carte et dans dans la cas présent pas matthias mais la personne pour qui "il bosse" developpe lui même c est programme aussi sur ma TI 1l9 150 après reprog j ai toute la sauce a 2600tr d ailleurs ca se ressent vachement car y a un super effet turbo pour moi cette config était au petit oignon on ne ne recherche pas tous la même chose sur la 156 l embrayage et volant moteur neuf le turbo a été complètement verifie plus additif voila ce que je peux en dire dans peux de temps vous aurez tout dans le showroom

ecoute kbass je vais faire toulouse /vannes avec je t en dirais plus tres rapidement et je pourrais comparer avec celle de ma sœur puis apres je roule 1 mois d origine donc je fais 2500klm /mois je te ferais un petit topo de mes impressions ;-) avant et apres reprog

ecoute kabass j ai roule ce midi avec celle de ma soeur (156 2l4 175cv) aucun probleme sur la sienne c ets quoi ton probleme exactement yannick tu pousses par la mer c est pas loin le morbihan lol

salut a tous voila le week end du 6 octobre (si pas de changement) je fais reprogrammer mes deux auto pour l'occasion la personne ce deplace chez moi donc si certains ne sont pas loin et souhaite reprogrammer leur auto c est le jour ou jamais y aura du cafe et des discutions autour des alfa ;-) j'habite pres de vannes dans le morbihan y a 1 an et demi on l avais fait chez fanch a merlevenez pour plus d'info contacte par MP les pub ne sont pas autorisée sur le forum l'ssayer c est l'adopter :-) demandez a ceux qui l'ont fait ;-) Merci a tous

Mro-tech oups

MRO-TEH c est lui qui a fait ma 147

Pour ma 2l4 175 je lui ai demande 15/20cv max et 40nm max

le discours de la vitesse est sans fin et ne regarde que chacun y a les défenseurs du a 180 je suis pas dangereux et ce qui ne dise c est 130 pas plus pour ma part 200 est une vitesse atteinte plusieurs fois par mois j'ai le pied lourd oui je sais que c est dangereux mais une fois derrière le volant je suis comme ceux de la première catégorie de toute façon pour monter a 200 et que ça re-accélère fort va falloir prendre une gta au mini ;-)

tu as un cable rca qui va de ton mp3 a ton poste sur le blanc et le rouge c est bien ça ???? si c est le cas il faut que tu rentres dans ton menu generale sur ta notice tu as la procedure normalement le probleme c est que je l ai fait une fois mais y a 4 ans j ai un peux dormis entre temps tu aurais une photo de ton branchement et du menu de ton poste je pourais peut etre t aider

j'ai eu la meme et quand j'ai eu tes symtomes c est que les amorto arriere etait hs j avais aussi le nivomat la facture fait maul au c... la mienne avant le cul qui tombait un peux plus avant changement la tienne a l'ai que garder sa cote origine donc je pense que ced n'esy que le debut ;-) de la fin :-)

sur ce forum y a des personnes tres competente pour ce genre de demande ;-) moi ma 147 TI 150cv reprog 175cv 370nm environ reprog fait a 110.000 klm elle a 155000klm (en 1 an et demi) pas une merde embrayage nikel et je roule comme un porc et je tire dessus matin midi et soir ;-) je pense qu'une bonne reprog avec des vraie pro qui connaisse la marque y a pas d'emmerde a prevoir ;-)

tient regarde avec ma 147 ti 150cv reprog 140/220

c est peu etre pas là que j'aurais du mettre ce sujet au final

je viens d'acheter une 159 sw que je recupere lundi prochain meme couleur meme interrieur en 2l4 210 aussi qui doit subir le meme traitement egr, fap, reprog ;-) je trouve ce colorie originale aussi en conso tu as ressentie une grosse difference??? merci

Tu aurais du mettre ton micro soit prêt du capteur d alarme ou prêt du pafonnier le câble aurait été plus discret ;-)

pas de soucis je ne manquerais de faire un petit topo sur mes deux auto il l a vend ce prix car il part a l'étranger et il voulais qu'elle parte a un passionné de la marque donc on a fait une vraie transaction entre alfiste basé sur la confiance ça fait plaisir d'acheter des auto a des personnes comme ça oui je suis d'accord avec toi des auto comme y aura plus, déjà ma 147 TI avec le 150 reprogrammé ça été un pure bonheur un véritable karting je me suis "amusé" comme un gosse avec cette auto

merci Kbass ça faisait longtemps que je voulais y venir j ai eu la 150cv 2l4 mais je voulais une 156TI sw noir en 175cv donc a trouver mega galere et la cout de chance je suis tombe sur une occasion un alfiste (muté a new york) premiere main entretient alfa depuis le premier jour 170000 klm 5500€ et il vient de faire distri embrayage et volant moteur donc j'ai franchis le pas avant qu'elle disparaisse de nos route car c est vraiment une auto d'enfer et la 159 pour madame ;-) elle servira de voiture principale elle a 61000 klm

salut a tous eh voila mon park automobile personnel change :-) pour l'occasion je troque mon volvo xc90 et ma 147 TI pour 2gunsicon une 159 sw 2l4 210cv et une 156 sw 24l 175cv TI :brossdent0cp: et je vais les faire modifier toute les deux ça se fera debut octobre chez moi par un pro (oui par moi ) dans le morbihan si y en a qui a la puce qui demange et qu'il veule profiter de l'occasion pour faire la leur contactez moi en MP pour les details :clairon9ux: depuis que j'ai fait ma 147 j'ai les puces qui demange plus moyen de rester d'origine :-) a bientot j'espere pour info j'en un tres grans terrain je peux stocker de l'alfa :-) ;-)

Non aucun risque pour la puissance le caisson a son propre ampli et filtre et les hp quand ca fait crac crac baisse lol M