omnislash

Ah oue c est pas beaucoup .. Et très ennuyeux. Tu as regarder sur le forum alfa 147 france si tu avais des réponses a ton problème? Essaie aussi de contacter stock It par téléphone et leur expliquer le problèmes . Ils sont très sérieux et peuvent t aiguiller sur le problème .

Oui je parle bien de cette électrovanne !! Si tu l a changée donc ce n est pas ça . Je vois bien ton problème mais la je ne saurais t aider . Les selespeed devrait être vendu avec une bible à problèmes ! Comme tu dit il faut s armer de fes et de patience et d argent. Moi j ai une chance que mon selespeed ne déconne pas . Ça fait 4 que je l ai et aucuns problèmes mise a part le changement de cette électrovanne. Elle a combien de kms la tienne ? Car un moment donner il va falloir changer le robot .et l embrayage . Le bricolage c est bien mais ça marche qu un temps . Tu peux trouver les pièces sur le net pour pas cher et stock It aussi peut t aider .

Salut a tous, Si je comprend bien ton problème serait des accoups ? Comme si l embrayage avait du mal et cela quand la voiture est chaude ?? Si c est bien ça .. Chance l électrovalve d embrayage .. Petite pièce qui se trouve sur le robot. Tu peux le changer toi même ou alors ds un garage qui te le fera . Mais chez alfa c est le changement totale du robot. J ai un garage qui le fais c est a Montluçon . Stock It. Il sont tes sérieux . C est ce que j ai fais et j en ai eu pour 250

Avant je faisais mon niveau voiture en arr et en fait il fait faire avec clé sur mar donc je pense que ça vient de la ..je vais controle régulièrement mais la c es rester dans le bocal ..

L un des deux tuyaux qui part du bocal selespeed .. Je pense mais je Check assez souvent désfois ça se vide et d autres non.. À savoir que ça fuit uniquement la voiture au repos ..

Aie problème qui vient d apparaître j ai une fuite d huile selespeed , j ai vérifie le branchement de l EV , allume le contact et aucune fuite venant du changement de l EV par contre je remplis le bocal selespeed et le lendemain il est vide .. D ou cela peut il venir ??

Oui et grâce à ici j ai trouver ma panne !! Même pour l erreur du tableau de bord .. Merci . Je pense que sujet clos .

Alors si j ai des nouvelles toutes fraîches .. Donc hier j étais en repos et j avais rdv avec stock it pour le remplacement de l EV et un capteur d enclenchement . Déjà levé à 5h 30 départ 6h00 et vers 6h30 gros bouchon du matin sur la région parisienne 1h30 bloque dans cet embouteillage. Malheur mon EV fait des sienne .. Mais la truc de fou pire que les autres fois et je me suis dis est pas le moment de tomber en panne .. Plus de peur que de mal j ai réussi à m en sortir. C est parti pour 3h30 de route .. Enfin arriver sur place je vous passe les détails j arrive au garage GTA accueil surprit sympa enseigne simple avec écrit spécialiste alfa Romeo fait . Je discute avec le gars il s y connaît jusqu au bout des doigts . On part faire un tour pour qu il puisse voir la panne au bout de 30 min de route elle commence à faire apparaître les symptômes . En effet ça vient bien de m électrovalve . Donc c est parti pour 1h de main d œuvre avec le changement du capteur d enclenchement . Essaie de la voiture !! QQUEL PLAISIR DE CONDUIRE SANS ACCOUPS. Voilà réparation faite .. Et pour un montant tout à fait correct de 380€ . Je recommande vraiment stock it pour tout problèmes concernant votre voiture . +1

Ok ok jvais essayer de voir ça .. Merci beaucoup!

Déjà un grand merci à toi pour ce tuto c est bien expliqué . Par contre au niveau mécanique ça devrait aller mais au niveau de fes tu as pas les mots clés ? Ou des screenshot de la procédure à suivre ??

Ah oue ça à l air simple et comment tu fait pour faire chuter la pression avec fes?

Je sais pas du tout..! Combien de temps pour changer l EV ? C est dur d accès ? Tu pourrais mettre les photos ?

Ok je me disais aussi pareil sauf que le capteur sélection je l ai déjà changé et l étalonnage n à rien change .. Donc je pense un nettoyage de la prise et le changement du capteur d engagement de vitesse ça doit celui que tu parle qui est relié à l EV.. J attend le 1 ER pour voir avec mon mécano si c est possible de changer ce capteur car un garage m'a dis que sur le robot y'a que le capteur sélection de détaillé ...

ok c'est bien sympa de ta part.. j'attend ton tuto dans ce cas ... bon courage... sinon personne ne sais pour mon deuxieme probleme ?

wowwwwww oué pour un connaisseur comme toi ca a l air simple mais moi sans photo c'est comme ci tu parles chinois.. il faudrait que je trouve quelqu un qui s'y connait un peu en mecanique.. mais Guess apparement devrait mettre des photos en ligne...devrais je attendre..

oui j'ai trouvé ce sont des vis du coté de la roue av gauche derriere le cache mais le truc c'est qu'apres il faut ajuster le pointeau de l'embrayage comme dit ci dessus mais ca je ne sais pas faire... le auto apprentissage ce fait avec FES donc ca pas de problème.. pour la purge du liquide il faut juste debrancher le tuyau qui est relié au reservoir du liquide selespeed.

bah je pense de sont stock car pour l'embrayage il voulait me mettre un pas cher en reconditionné .. sinon j'ai FES et le cable mais moi et la mecanique ça fait 2 :S.. j'ai lu qu'il fallait faire une purge j ai le je connais la theorie mais la pratique pas pareil...

salut à tous , je viens rarement ici donc je me souviens plus tres bien si je suis passé par la case presentation ^^ mes recherches m'ont fait atterir ici sur ce forum car j'ai le même probleme que tout le monde a savoir les acoups en 1 ere et montée en regime sans bouger . Sympthomes tres desagrable ...je suis content de savoir que la solution vient de cette EV, moi qui avait pris RDV chez Alfa en region parisienne pour le changement de l'embrayage , du coup ca sera moins cher. je viens de contacter mon garagiste qui me dis que la piece coute 170 € TTC . 100 € plus cher que sur Stock it... j'aimerais savoir si un tuto pourrais venir se greffer au forum afin de completer tout cela. ou si quelqu'un saurait comment changer ca car j'ai deux solutions / soit le faire chez alfa ou soit descendre sur montlucon mais la avec le transport le prix sera pas le meme..ou bien si quelqu un habite en RP et qui cherche a se faire un peu d argent de poche ^^ . message pour cavalera j'ai vu que tu t'y connait tres bien en BV selespeed , j'ai une derniere erreur sur mon alfa c'est a dire que en 5 eme uniquement j'ai le message d'erreur AVarie systeme selespeed qui s'affiche mais je n'ai jamais eu de soucis de BV tout fonctionne bien jamais de blocage ou autre. stock it me dis que ca viendrais du capteur d'enclenchement de vitesse vrai ou faux. j'ai change le capteur de selection mais le probleme est toujours present. pour info les deux reparations sont facturé 380 e chez stock it et avec le trajet cela me reviendrais dans les 660 € avec la nuit d hotel .. lol ^^ rentable ou pas ? merci a tous de votre aide ..

bonsoir , une solution pour une 147 ? ou meme procedure et meme fichiers ?

bonsoir , quelqu'un aurait la solution pour une 147 svp ? merciii

Désole j'ai mis un peu de temps à trouvé le fonctionnement de ce forum , alors je me re re présente :) je possède une Alfa 147 2.0 L TS selespeed de 2001 ful options :)

Salut à tous , je suis nouveau sur ce forum et je demande votre aide pour un problème que j'ai avec ma 147 2.0 150 Ch de 2001 . J'ai mon anti brouillard arrière qui reste allumé en permanence même avec la voiture éteinte et la clé retirer du contact.J'ai démonté mon phare nettoyer a l'intérieur mais rien ne change.J'ai également vérifié toutes les ampoules de la voiture et elle fonctionne toutes. Help SVP si quelqu'un a déjà eu ce probleme . Merci encore au_revoir